发动机余热利用,功能

N83.40-2053-02

图示为代码 (HZ7) 乘客舱内调节空调(手动恒温)

98/4 温度显示

98/6 气流分配管道显示

98/9 发动机余热利用系统 (REST) 的显示

98/15 显示

S98 空调操作模块

S98s8 气流分配开关

S98s10 温度控制按钮

S98s11 鼓风机控制按钮

S98s12 EC/余热系统和后排空调按钮

功能要求:

• 电路 15 OFF

• 无蓄电池电压

利用发动机余热可以为车辆制暖 30 分钟。为了实现该目的,发动机余热利用系统 (REST) 利用了发动机的余热。

激活

通过按下上分区内的 EC 或余热系统按钮及后排空调按钮 (S98s12) 激活 REST。通过发动机余热利用系统显示 (REST) (98/9) 表明 REST 的激活状态,发动机余热利用系统显示在显示 (98/15)(空调操作模块 (S98) 的)上。激活后,空调操作模块 (S98) 调节冷却液循环泵 (M13/5),水阀 (Y19/2),混合气体通风口阀促动器电动机 (M16/8),和鼓风机电动机 (M2),调节是使用温度控制按钮 (S98s10) 根据设置的规定温度进行。

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冷却液循环泵 (M13/5) 确保冷却液能够循环。水阀 (Y19/2) 决定流经前热交换器的冷却液流量。混合气体通风口阀促动器电动机 (M16/8) 调节混合气体,切断阀调节前交换器吹送的气流。鼓风机电动机 (M2) 根据气流分配开关 (S98s8)(集成在空调操作模块 (S98) 内)的位置,通过出风口将来自空调外壳的热空气输送到车内。气流分配口阀的当前位置通过气流分配显示 (98/6) 显示,它在显示 (98/15)(空调操作模块 (S98) 的)上。

 鼓风机电动机 (M2) 用功率输出为 39 % 的鼓风机调节器 (M2n1) 的促动,即鼓风机电动机 (M2) 一直以第 2 级运行,即使已设定其他鼓风机电动机级 (M2),该设定是用过鼓风机控制按钮 (S98s11)(集成在空调操作模块 (S98) 内)完成。

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 当空调操作模块 (S98) 内的规定温度设定为 16 °C(最大冷却)(用温度控制按钮 (S98s10) 完成),温度控制在大约18 °C。设定的规定温度通过温度显示 (98/4) 显示在显示 (98/15)(空调操作模块 (S98) 的)上。

取消

如果出现下列情况之一,REST 会被取消:

• 再次激活上分区内的 EC 或余热系统按钮及后排空调按钮 (S98s12)。

• 状态“电路 15 ON”(已点火)激活。

• 已运行 30 分钟

• 蓄电池电压低于 11.5 V。