gf8375s2000sb

Motorrestwärmeausnutzung Funktion

Typ gf · Thema 83.75 · Version 0101 · 2005-09-20

Gültig für: TYP 639.601 /603 /605 /701 /703 /705 /711 /713 /811 /813 /815 mit CODE (HH4) Klimatisierungsautomatik

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 83 Klimatisierung › 83.75 Motorrestwärme-Anlage — Baureihe 639 (Baumuster 601, 603, 605, 701, 703, 705, 711, 713, 811, 813, 815)

GF83.75-S-2000SB

Motorrestwärmeausnutzung Funktion

7.9.04

TYP 639.601 /603 /605 /701 /703 /705 /711 /713 /811 /813 /815 mit CODE (HH4) Klimatisierungsautomatik

Motorrestwärmeausnutzung Funktion

N83.40-2053-02

Dargestellt mit Code (HZ7) Klimaanlage geregelt (Tempmatik) im Fahrgastraum

98/4 Anzeige Temperatur

98/6 Anzeige Luftverteilung

98/9 Anzeige Motor-Restwärme-Anlage (MRA)

98/15 Display

S98 Bediengerät Klimaanlage

S98s8 Luftverteilschalter

S98s10 Taste Temperaturregelung

S98s11 Taste Gebläseregelung

S98s12 Taste EC bzw. Restwärmeanlage und Fondklimatisierung

Funktionsvoraussetzung:

Kl. 15 AUS

Keine Batterieunterspannung

Die Motorrestwärmeausnutzung ermöglicht es, das Fahrzeug für eine Dauer von 30 min zu beheizen. Die Motor-Restwärme-Anlage (MRA) nutzt dafür die Restwärme des Motors.

Aktivierung

Die MRA wird durch Betätigung der Taste EC bzw. Restwärmeanlage und Fondklimatisierung (S98s12) im oberen Teilfeld aktiviert. Die Aktivierung der MRA wird durch die Anzeige Motor-Restwärme-Anlage (MRA) (98/9) auf dem Display (98/15) des Bediengeräts Klimaanlage (S98) angezeigt. Nach der Aktivierung regelt das Bediengerät Klimaanlage (S98) in Abhängigkeit von der über die Taste Temperaturregelung (S98s10) eingestellten Solltemperatur die Heizwasserumwälzpumpe (M13/5), das Wasserventil (Y19/2), den Stellmotor Mischluftklappe (M16/8) und den Gebläsemotor (M2).

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Die Heizwasserumwälzpumpe (M13/5) sorgt für die Zirkulation des Kühlwasserkreislaufs. Das Wasserventil (Y19/2) bestimmt die Durchflussmenge des Kühlwassers durch den Heizungswärmetauscher Front. Der Stellmotor Mischluftklappe (M16/8) verstellt die Mischluft- und Absperrklappe und regelt so den Luftstrom der über den Heizungswärmetauscher Front strömt. Der Gebläsemotor (M2) fördert die erwärmte Luft aus dem Klimakasten, in Abhängigkeit von der Stellung des im Bediengerät Klimaanlage (S98) integrierten Luftverteilschalters (S98s8), über die Luftaustrittsdüsen in den Fahrzeuginnenraum. Die aktuelle Stellung der Luftverteilklappe wird über die Anzeige Luftverteilung (98/6) auf dem Display (98/15) des Bediengeräts Klimaanlage (S98) angezeigt.

Der Gebläsemotor (M2) wird über den Gebläseregler (M2n1) mit 39 % Leistung angesteuert, d. h. der Gebläsemotor (M2) wird immer nur in der Stufe 2 betrieben, auch wenn über die im Bediengerät Klimaanlage (S98) integrierte Taste Gebläseregelung (S98s11) eine andere Stufe des Gebläsemotors (M2) eingestellt wurde.

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Wird im Bediengerät Klimaanlage (S98) über die Taste Temperaturregelung (S98s10) die Solltemperatur auf 16 °C (maximal Kühlen) eingestellt, so wird die Temperatur auf ca. 18 °C geregelt. Die eingestellte Solltemperatur wird über die Anzeige Temperatur (98/4) auf dem Display (98/15) des Bediengeräts Klimaanlage (S98) angezeigt.

Deaktivierung

Die MRA wird deaktiviert, wenn einer der folgenden Zustände vorliegt:

Es erfolgt eine erneute Betätigung der Taste EC bzw. Restwärmeanlage und Fondklimatisierung (S98s12) im oberen Teilfeld.

Der Status "Kl. 15 EIN" (Zündung ein) wird aktiviert.

Nach Ablauf der Einschaltdauer von 30 min.

Die Batteriespannung sinkt unter 11,5 V.

Gebläsemotor Anordnung/Aufgabe

GF83.10-S-2184S

Gebläseregler Anordnung/Aufgabe

GF83.10-S-2186S

Heizungswärmetauscher Anordnung/Aufgabe

GF83.20-S-2116S

Heizwasserumwälzpumpe Anordnung/Aufgabe

GF83.20-S-2122S

Taktventil Klimaanlage Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF83.40-S-2137S

Steuer-/Bediengerät Anordnung/Aufgabe/Aufbau

GF83.40-S-2169SB

Klimakasten Anordnung/Aufgabe

GF83.40-S-4000S

Referenzierte Dokumente