Λειτουργία συστήματος αξιοποίησης υπολειπόμενης θερμότητας κινητήρα

N83.40-2053-02

Στο σχήμα φαίνεται με κωδικό (HZ7) Ελεγχόμενο σύστημα κλιματισμού (Tempmatik) στο χώρο επιβατών

98/4 Ένδειξη θερμοκρασίας

98/6 Ένδειξη κατανομής αέρα

98/9 Ένδειξη συστήματος υπολειπόμενης θερμότητας κινητήρα (MRA)

98/15 Οθόνη

S98 Συσκευή χειρισμού συστήματος κλιματισμού

S98s8 Διακόπτης κατανομής αέρα

S98s10 Πλήκτρο ρύθμισης θερμοκρασίας

S98s11 Πλήκτρο ρύθμισης ανεμιστήρα

S98s12 Πλήκτρο EC ή/και σύστημα υπολειπόμενης θερμότητας και πίσω σύστημα κλιματισμού

Προϋπόθεση λειτουργίας:

 Ακρ. 15 Απενεργοποιημένος

 Δεν υπάρχει χαμηλή τάση μπαταρίας

Το σύστημα αξιοποίησης υπολειπόμενης θερμότητας κινητήρα καθιστά εφικτή τη θέρμανση του οχήματος για διάρκεια 30 λεπτών . Το σύστημα υπολειπόμενης θερμότητας κινητήρα (MRA) αξιοποιεί για το σκοπό αυτό την υπολειπόμενη θερμότητα του κινητήρα.

Ενεργοποίηση

Το MRA ενεργοποιείται πατώντας το πλήκτρο EC ή/και συστήματος υπολειπόμενης θερμότητας και πίσω συστήματος κλιματισμού (S98s12) στο επάνω επιμέρους πεδίο. Η ενεργοποίηση του MRA υποδεικνύεται μέσω της ένδειξης συστήματος υπολειπόμενης θερμότητας κινητήρα (MRA) (98/9) στην οθόνη (98/15) της συσκευής χειρισμού συστήματος κλιματισμού (S98). Μετά την ενεργοποίηση η συσκευή χειρισμού συστήματος κλιματισμού (S98) ρυθμίζει, ανάλογα με τη ρυθμισμένη μέσω του πλήκτρου ρύθμισης θερμοκρασίας (S98s10) κανονική θερμοκρασία την αντλία ζεστού νερού (M13/5), τη βαλβίδα νερού (Y19/2), το ρυθμιστικό μοτέρ πτερύγιου ανάμειξης αέρα (M16/8) και το μοτέρ ανεμιστήρα (M2).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Η αντλία ζεστού νερού (M13/5) φροντίζει για την κυκλοφορία του κυκλώματος νερού ψύξης. Η βαλβίδα νερού (Y19/2) καθορίζει την ποσότητα ροής του νερού ψύξης μέσω του εναλλάκτη θερμότητας συστήματος θέρμανσης μπροστά. Το ρυθμιστικό μοτέρ πτερυγίου ανάμειξης αέρα (M16/8) μετατοπίζει το πτερύγιο ανάμειξης αέρα και φραγής και έτσι ρυθμίζει το ρεύμα αέρα που ρέει μέσω του εναλλάκτη θερμότητας συστήματος θέρμανσης μπροστά. Το μοτέρ ανεμιστήρα (M2) προωθεί το ζεστό αέρα έξω από το κουτί συστήματος κλιματισμού, ανάλογα με τη θέση του διακόπτη κατανομής αέρα (S98s8) που είναι ενσωματωμένος στη συσκευή χειρισμού συστήματος κλιματισμού (S98) οδηγώντας τον μέσω των ακροφυσίων εξόδου αέρα στον εσωτερικό χώρο του οχήματος. Η τρέχουσα θέση του κλαπέτου κατανομής αέρα υποδεικνύεται μέσω της ένδειξης κατανομή αέρα (98/6) στην οθόνη (98/15) της συσκευής χειρισμού συστήματος κλιματισμού (S98).

 Το μοτέρ ανεμιστήρα (M2) ενεργοποιείται μέσω του ρυθμιστή ανεμιστήρα (M2n1) με το 39 % της απόδοσής του, δηλ. το μοτέρ ανεμιστήρα (M2) λειτουργεί πάντα στη βαθμίδα 2, ακόμα και όταν μέσω του πλήκτρου ρύθμισης ανεμιστήρα (S98s11) που είναι ενσωματωμένο στη συσκευή χειρισμού συστήματος κλιματισμού (S98) έχει ρυθμιστεί μια άλλη βαθμίδα του μοτέρ ανεμιστήρα (M2).

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Εάν στη συσκευή χειρισμού συστήματος κλιματισμού (S98) ρυθμιστεί μέσω του πλήκτρου ρύθμισης θερμοκρασίας (S98s10) η κανονική θερμοκρασία στους 16 °C (μέγιστη ψύξη), τότε η θερμοκρασία ρυθμίζεται στους 18 °C περ. Η ρυθμισμένη κανονική θερμοκρασία υποδεικνύεται μέσω της ένδειξης θερμοκρασίας (98/4) στην οθόνη (98/15) της συσκευής χειρισμού συστήματος κλιματισμού (S98).

Απενεργοποίηση

Το MRA απενεργοποιείται όταν υφίσταται ένας από τους ακόλουθους παράγοντες:

 Πατιέται ξανά το πλήκτρο EC ή/και συστήματος υπολειπόμενης θερμότητας και πίσω συστήματος κλιματισμού (S98s12) στο επάνω επιμέρους πεδίο.

 Είναι ενεργή η κατάσταση "ακρ. 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ" (ανάφλεξη ενεργοποιημένη).

 Έχει παρέλθει η διάρκεια ενεργοποίησης των 30 λεπτών.

 Η τάση της μπαταρίας πέφτει κάτω από 11,5 V.