发动机余热利用系统的功能

功能

发动机余热利用系统使车辆能够在点火关闭的情况下制暖。为此,系统利用发动机余热并通过鼓风机将热量吹入乘客舱。发动机余热利用系统只能在点火关闭的情况下使用。辅助暖风系统(仅限带代码 (228) 辅助暖风系统的车辆)具有优先权。

工作原理:

按下 AAC 控制和操作模块 (N22) 或舒适型自动空调 (N22/7) 上的 REST 按钮时,以下程序开始运行:

- 鼓风机:固定在 25 %;开启后立即启动;无法手动操作;无显示。

- 风门:与点火开启时相同,受控或手动操作

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- 新鲜空气/内循环空气风门:新鲜空气位置;按钮和 LED 锁止

- 活性炭过滤器:无法操作活性炭过滤器;按钮和 LED 锁止。

- 冷却液循环泵 (M13):受控

- 热交换器关闭电动机 (M16/32):受控

特殊状况:

- 与点火关闭前相同,在 REST 模式下显示所设置的功能键。

- 在 REST 模式下,后车窗玻璃加热模式无法运行。

- 在 REST 模式下,DEFROST 模式无法运行。

- 如果在电路 15 ON 时选择位置“0”,则在 REST 模式下设置“0”以前的位置。(保存)

- 辅助暖风系统优先于 REST 模式。

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流程结束:

- 再次按下 REST 按钮

- 至多 30 分钟定时结束(可以重启)。

- 蓄电池电压低于 11.5 V:字母 REST/功能发光二极管闪烁。

- 蓄电池电压低于 11.3 V: 字母 REST/功能发光二极管闪烁 5 秒,然后发动机余热利用系统关闭。

- 点火 ON