Układ wykorzystywania ciepła resztkowego silnika, działanie

Działanie

Układ wykorzystywania ciepła resztkowego silnika umożliwia ogrzewanie pojazdu również po WYŁĄCZENIU zapłonu. W tym celu układ doprowadza ciepło resztkowe silnika do wnętrza pojazdu za pomocą dmuchawy. Włączanie układu wykorzystywania ciepła resztkowego jest możliwe tylko przy WYŁĄCZONYM zapłonie. Ogrzewanie postojowe (tylko w pojazdach z kodem (228) ogrzewaie postojowe) ma pierszeństwo.

Zasada działania:

Naciśnięcie przycisku ciepła resztkowego na panelu obsługi KLA (N22) lub komfortowego KLA (N22/7) powoduje uruchomienie następującego programu:

– Dmuchawa: stale w 25%; natychmiast po włączeniu; nie ma mozliwości ręcznego ustawienia; brak wskazania na wyświetlaczu.

– Klapy: regulowane automatycznie lub ręcznie, tak jak przy WŁĄCZONYM zapłonie

-----------------------------------------------------------------------------------------

– Klapa nawiewu świeżego powietrza / recyrkulacji: położenie nawiewu świeżego powietrza; przycisk i dioda LED zablokowane.

– Klapa filtra z węglem aktywnym: filtrowanie węglem aktywnym niedostępne; przycisk i dioda LED zablokowane.

– Pompa cyrkulacyjna gorącej wody (M13): regulowana automatycznie

– Silnik wyłączający wymiennika ciepła (M16/32): regulowany automatycznie

Warunki szczególne:

– W REST wskazywane są uruchomione przyciski funkcyjne tak, jak przed WYŁĄCZONYM zapłonem.

– W REST włączenie ogrzewania szyby tylnej nie jest możliwe.

– W REST włączenie odmrażania nie jest możliwe.

– Jeżeli przy WŁĄCZONYM zacisku 15 zostało wybrane położenie "0", to w trybie REST także będzie ustawione położenie "0". (Zapisywanie ustewienia)

– Ogrzewanie postojowe ma pierwszeństwo przez trybem REST.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Koniec programu:

– Ponowne wciśnięcie przycisku ciepła resztkowego.

– Przekroczenie czasu 30 minut (możliwe ponowne włączenie).

– Napięcie akumulatora poniżej 11,5 V: napis REST / dioda funkcyjna miga.

– Napięcie akumulatora poniżej 11,3 V: napis REST / dioda funkcyjna miga przez 5 sekund, po czym układ wykorzystywania ciepła resztowego silnika jest wyłączany.

– Zapłon WŁĄCZONY