余熱ヒ一タの機能

機能

エンジン余熱ヒ一タによって、イグニッション·オフ時に車両を暖めることができます。このシステムはこのためにエンジンの余熱を利用し、またこれをブロワを通じて車内に送り込みます。エンジン余熱ヒ一タは、イグニッション「オフ」の場合にのみ作動します。補助ヒ一タ (補助ヒ一タ (コ一ド 228) 装備車のみ) が優先されます。

作動方式:

KLA コントロ一ル·ユニット (N22) または K-KLA コントロ一ル·ユニット (N22/7) での余熱ボタン操作後には、以下のプログラムが経過するよう設定されています:

– ブロワ: 25 % に固定、スイッチ·オン直後、マニュアル·ステ一ジ不可、ディスプレイ表示がしだいにフェ一ド·アウトします。

– フラップ: 制御中またはマニュアル、イグニッション·スイッチ·オン時と同様

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– フレッシュ·エア/内気循環フラップ: フレッシュ·エア位置; キ一および LED 使用不能

– チャコ一ル·キャニスタ·フラップ: チャコ一ル·キャニスタ作動不可; キ一および LED 使用不可

– 循環ポンプ (M13): 制御

– 熱交換器シャットオフ·モ一タ (M16/32): 制御

特別条件:

– REST では、イグニッション·スイッチ·オフ前と同様に、セットされている機能キ一が表示されます

– REST では、リヤ·ウインドウ·デフォッガを作動できません。

– REST ではデフロスタ·モ一ドにはできません。

– タ一ミナル 15 オン時に「0」位置が選ばれた場合、リセットでは「0」の前の位置にセットされます。 (メモリ)

– 補助ヒ一タは、リセット·モ一ドより優先されます。

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プログラム終了:

– 「REST ボタン」をもう一度押します。

– 最大所要時間は 30 分間です (再起動は可能)。

– 作動電圧 11.5 V 未満: RESET の文字 / 機能ダイオ一ドが点滅します。

– 作動電圧 11.3 V 未満: REST の文字/機能ダイオ一ドが 5 秒間点滅し、その後エンジン余熱システムがスイッチ·オフになります。

– イグニッション「オン」