Motorrestwärmeausnutzung Funktion

Funktion

Die Motorrestwärmeausnutzung ermöglicht es, das Fahrzeug auch bei Zündung AUS zu beheizen. Die Anlage nutzt dafür die restliche Wärme des Motors und führt sie über das Gebläse in den Fahrzeuginnenraum. Die Motorrestwärmeausnutzung ist nur bei Zündung AUS möglich. Die Standheizung (nur Fahrzeuge mit Code (228) Standheizung) hat Vorrang.

Funktionsweise:

Nach Betätigung der Resttaste am Steuer- und Bediengerät KLA (N22) oder Komfort-KLA (N22/7) ist folgender Programmablauf vorgegeben:

– Gebläse: Fest mit 25%; sofort nach dem Einschalten; keine manuellen Stufen möglich; Displayanzeige wird ausgeblendet.

– Klappen: Geregelt oder manuell, wie bei Zündung EIN

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– Frischluft-/Umluftklappe: Stellung Frischluft; Taste und LED gesperrt.

– Aktivkohlefilterklappe: Kein Aktivkohlefilterbetrieb möglich; Taste und LED gesperrt.

– Heizwasserumwälzpumpe (M13): Geregelt

– Absperrmotor Wärmetauscher (M16/32): Geregelt

Sonderbedingungen:

- In REST werden die gesetzten Funktionstasten angezeigt, wie vor Zündung AUS.

- In REST kein Heckscheibenheizungsbetrieb möglich.

- In REST kein Defrost- Betrieb möglich.

- War bei Klemme 15 EIN die Stellung "0" angewählt, wird in REST die Stellung vor "0" eingestellt. (Abspeicherung)

- Standheizung hat Vorrang vor REST- Betrieb.

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Programmende:

- Erneutes Drücken der Resttaste.

- Ablauf der maximalen Zeit von 30 Minuten (nochmaliges Starten möglich).

- Batteriespannung kleiner 11,5 V: Schriftzug REST/ Funktionsdiode blinkt.

- Batteriespannung kleiner 11,3 V: Schriftzug REST / Funktionsdiode blinkt für 5 Sekunden, danach schaltet sich die Motorrestwärmeausnutzung ab.

- Zündung EIN.