Récupération de la chaleur résiduelle du moteur - Fonction

Fonction

L'utilisation de la chaleur résiduelle du moteur permet de chauffer le véhicule même lorsque le contact est COUPÉ. Le système exploite pour cela la chaleur résiduelle du moteur et la conduit par la soufflante dans l'habitacle. La récupération de la chaleur résiduelle du moteur n'est possible que lorsque le contact est COUPE. Le chauffage d'appoint (seulement véhicules avec code (228) chauffage d'appoint) a la priorité.

Mode de fonctionnement:

Après l'actionnement de la touche REST sur le calculateur et clavier KLA (N22) ou KLA confort (N22/7), le déroulement du programme suivant est prévu :

- Soufflante : fixe avec 25 % ; immédiatement après l'enclenchement ; aucune vitesse manuelle possible ; l'affichage est masqué.

- Volets : contrôlés ou manuels, comme avec contact MIS

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- Volet air frais/air recyclé : position air frais ; touche et DEL bloquées.

- Volet filtre à charbon actif : pas de mode filtre à charbon actif possible ; touche et DEL bloquées.

- Pompe de circulation d'eau chaude (M13) : contrôlée

- Moteur de blocage échangeur thermique (M16/32) : contrôlé

Conditions particulières:

- dans REST, les touches de fonction mises sont affichées, comme avant contact COUPÉ.

- dans REST, pas de dégivrage de lunette arrière possible.

- dans REST, pas de dégivrage possible.

- si la position "0" était sélectionnée avec borne 15 SOUS TENSION, la position avant "0" est réglée dans REST. (mémorisation)

- chauffage d'appoint a la priorité sur exploitation REST.

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Fin du programme:

- Appuyer une nouvelle fois sur la touche REST.

- Écoulement du temps maximum de 30 minutes (redémarrage possible).

- Tension de la batterie inférieure 11,5 V : logo REST/diode de fonctionnement clignote.

- Tension de la batterie inférieure 11,3 V : logo REST/diode de fonctionnement clignote pour 5 secondes, ensuite l'utilisation de la chaleur résiduelle du moteur se met à l'arrêt.

- Contact MIS.