防盗警报系统 (ATA) 触发, 功能

功能要求, 概述

• 防盗报警系统 (ATA) 已启用

防盗警报系统警报触发, 概述

如果防盗警报系统 (ATA) 启用时任一警报输入单元更改了其非促动状态, 就会触发防盗警报系统 (ATA) 警报.

低电压时的警报促动

防盗警报系统 (ATA [EDW]) 的工作电压范围为 U = 8 到 16 V.如果电压 U ≤ 8 V, 就不能再输出任何视觉警报或声音警报.

防盗警报系统 (ATA [EDW]) 警报触发功能包含以下子功能:

• 通过开启车门, 尾门或发动机罩触发警报的功能顺序

• 通过更改车辆倾角促动警报的功能顺序 (装配内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA [EDW]))/代码 (882))

• 通过车内活动触发警报的功能顺序 (装配内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA (EDW]))/代码 (882))

• 因玻璃破损促动警报的功能顺序 (装配内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA (EDW]))/代码 (882))

• 因与警笛 (H3/1) 的通信丢失触发警报的功能顺序 (装配内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA [EDW]))/代码 (882))

• 通过紧急警报触发警报的功能顺序 (装配带紧急开关的无线电遥控器/代码 (763))

• 警报输出的功能顺序

通过开启车门, 尾门或发动机罩触发警报的功能顺序

只要以下任一开关退出非促动状态, 信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10) 就会促动警报:

• 左前车门锁 (A85) 中的左前车门安全夹微动开关 (A85s2)

• 右前车门锁 (A85/1) 中的右前车门安全夹微动开关 (A85/1s2)

• 左后车门锁 (A85/3) 中的左后车门安全夹微动开关 (A85/3s2)

• 右后车门锁 (A85/4s2) 中的右后车门安全夹微动开关 (A85/4)

• 掀开式尾门中央锁止系统电动机 (M14/7) 中的掀开式尾门旋钮 (M14/7s1)

• 左侧发动机罩接触开关 (S62/43)

左前车门控制单元 (N69/1) 直接读取左前车门安全夹微动开关的状态并通过车内控制器区域网络 (CAN B) 将其发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

右前车门控制单元 (N69/2) 直接读取右前车门安全夹微动开关的状态, 然后通过车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

左后车门控制单元 (N69/3) 直接读取左后车门安全夹微动开关的状态, 然后通过车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

右后车门控制单元 (N69/4) 直接读取右后车门安全夹微动开关的状态, 然后通过车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

后车门控制单元 (N108) 读取掀开式尾门旋钮的状态并通过车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元直接读取左侧发动机罩接触开关的状态.

信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元评估所有警报输入单元的状态.

要触发新警报, 必须首先将相应的开关改为非促动状态.

如果没有声音警报, 同一开关经过 10 秒的非促动状态后就会再次触发警报.

 如果使用紧急钥匙解锁锁止的车辆且车门开启, 防盗警报系统 (ATA [EDW]) 就会触发警报.电子点火开关控制单元 (N73) 通过车内控制器区域网络 (CAN) 将中央锁止系统 (CL) 的状态发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

通过更改车辆倾角促动警报的附加功能要求 (装配内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA [EDW]))/代码 (882))

• 防拖车保护系统未停用

通过更改车辆倾角促动警报的功能顺序 (装配内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA [EDW]))/代码 (882))

如果集成在防盗警报系统 (ATA [EDW])/防拖车保护系统/车内保护系统控制单元 (N26/6) 中的倾角传感器识别到触发警报的倾角变化, 就会输出警报.

防盗警报系统 (ATA)/防拖车保护系统/车内保护系统控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将防盗警报系统 (ATA) 警报的输出请求发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

促动标准:

将车辆倾角 (沿水平轴) 更改约 ≥ 1.2°

 举升车辆时, 第一个车轮离开地面前, 触发警报.

通过车内活动触发警报的附加功能要求 (装配内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA (EDW]))/代码 (882))

• 车内保护系统未停用

通过车内活动触发警报的功能顺序 (装配内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA (EDW]))/代码 (882))

左侧车内保护系统发射器 (N26/6b1) 和右侧车内保护系统发射器 (N26/6b2) 在车内发送超声波信号.超声波信号由车内保护系统接收器 (N26/6a1) 接收.

如果车内保护系统传感器识别到车内活动且认为此活动达到警报触发标准, 就会立即触发警报.

防盗警报系统 (ATA)/防拖车保护系统/车内保护系统控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将输出防盗警报系统 (ATA) 警报的请求发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

车内保护系统的灵敏性会降低, 取决于以下条件:

• 侧窗, 滑动天窗 (装配电动倾斜/滑动玻璃天窗/代码 (414)) 或全景式滑动天窗 (装配带顶部滑动天窗的全景式玻璃天窗/代码 (413)) 已打开或已标准化

• 有效通风

 车型166
截至2016年款
带代码413 (带滑动车顶的全景式玻璃车顶)
带代码551 (防盗报警系统(EDW))
车型166
截至2016年款
带代码414 (电动滑动玻璃车顶)
带代码551 (防盗报警系统(EDW))
雨天自动关闭期间不对车内进行监控.关闭或 t = 35 秒过后, 车内保护系统将重新激活.

 车型166
截至2016年款
带代码551 (防盗报警系统(EDW))
带代码890 (便捷装载式尾门)
使用遥控钥匙 (A8/1) 打开掀开式尾门后, 停用车内保护系统.车内保护系统在舒适型关闭期间激活, 但不对车内进行监控.

因玻璃破损促动警报的功能顺序 (装配内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA (EDW]))/代码 (882))

防盗警报系统 (ATA (EDW])/防拖车保护系统/车内保护系统控制单元监控以下传感器的状态:

• 左后车窗玻璃破损传感器 (B39)

• 右后车窗玻璃破损传感器 (B39/1)

• 后车窗玻璃破损传感器 (B39/4)

如果防盗警报系统 (EDW)/防拖车保护系统/车内保护系统控制单元检测到后排侧车窗或后排天窗玻璃中的接触回路中断, 就会触发警报.

防盗警报系统 (ATA)/防拖车保护系统/车内保护系统控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将防盗警报系统 (ATA) 警报的输出请求发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

 玻璃破损传感器触发警报后, 其他玻璃破损传感器就会停用 (串联电路).

因与警笛的通信丢失触发警报的功能顺序 (装配内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA [EDW]))/代码 (882))

防盗警报系统 (ATA (EDW])/防拖车保护系统/车内保护系统控制单元通过警报系统局域互联网 (LIN B14) 约每 t = 600 ms 促动一次警笛.如果警笛在 t = 1 秒内没有接收到此请求的回复 (无通信), 防盗警报系统 (ATA (EDW])/防拖车保护系统/车内保护系统控制单元就会触发警报.

防盗警报系统 (ATA)/防拖车保护系统/车内保护系统控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将防盗警报系统 (ATA) 警报的输出请求发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.

如果警笛检测到供电中断, 也会自动发出声音警报.

 只有在促动的声响警报终止后注册一个新的警报事件, 才会重复触发警报.根据国家版本, 在警报周期内会发出三次或十次警报.

通过紧急警报触发警报的功能顺序 (装配带紧急开关的无线电遥控器/代码 (763))

无钥匙启动/代码 889 除外的车辆:

按住遥控钥匙上的紧急警报按钮 2 s 以上, 遥控钥匙就会通过后车窗天线 (A2/32) 和调频 1 (FM 1), 调幅 (AM), 中央锁止系统 (CL [ZV]) 和无钥匙启动天线放大器 (A2/18) 向电子点火开关控制单元发送无线电信号 (进入认可代码).

装配无钥匙启动/代码 (889) 的车辆

按住遥控钥匙上的紧急警报按钮 2 秒以上时, 遥控钥匙就会通过后车窗天线和调频 1 (FM 1), 调幅 (AM), 中央锁止系统 (CL) 和无钥匙启动天线放大器向无钥匙启动控制单元 (N69/5) 发送无线电信号.无钥匙启动控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将进入认可代码发送到电子点火开关控制单元.

除无线电信号外, 遥控钥匙还会通过驾驶员车门红外线遥控器接收器 (A26/1) (需要精确对准) 和直通线路向左前车门控制单元发送红外线信号.左前车门控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将此信号发送至电子点火开关控制单元.

 红外线和无线电信号包含相同的信息 (双重发送); 以先接收到的信号为准.在无线电信号受到干扰源 (如电磁场) 干扰的情况下, 该功能起到操作安全的作用.

电子点火开关控制单元检查遥控钥匙的进入认可.

如果进入认可有效, 电子点火开关控制单元就会通过车内控制器区域网络 (CAN) 将 "启用紧急警报" 请求发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元促动防盗警报系统 (ATA [EDW]) 警报.

 遥控钥匙上的应急警报按钮被短时间促动时, 应急警报中断.

警报输出的功能顺序

视觉警报输出

触发防盗警报系统 (ATA) 警报时, 信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元会通过车内控制器区域网络 (CAN) 启用危险警告闪光灯功能.

车辆上的所有转向信号灯被同时促动.

 有关执行危险警告闪光灯功能的详细信息, 请参见 "车外照明灯, 功能" 功能说明中的 "转向信号灯促动, 功能" 子功能.

另外, 信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元还会开启车内照明.

 有关实现车内照明的详细信息, 请参见功能说明 "车内照明 (IBL), 功能".

声响警报输出

在装配内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA [EDW])/代码 (882) 的车辆上, 声响警报信号通过警笛输出, 而在不带内部监控 (仅限防盗警报系统 (ATA [EDW])/代码 (882) 的车辆上, 声响警报信号则通过左侧喇叭 (H2) 和右侧喇叭 (H2/1) 输出.

警笛由防盗警报系统 (ATA)/防拖车保护系统/车内保护系统控制单元通过警报系统局域互联网 (LIN) 促动.

喇叭由信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元通过喇叭继电器 (F58kJ) 促动.

 声响警报的时间为 t = 30 秒, 视觉警报的时间为 t = 300 秒.在英国版/代码 (833) 车辆上, 发生以下情况时, 声音警报可延长至 t = 300 秒:

• 输电线中断

• 如果车门, 发动机罩或掀开式尾门被强制打开或保持打开状态

 通过红外线或无线电信号打开中央锁止系统或接通电路 15C 可中断警报输出.电子点火开关控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将中央锁止系统的状态和电路 15 的状态发送至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元, 后者终止启用的警报.