도난경보기(ATA) 알람 작동 기능

기능 조건, 일반

• 도난경보기(ATA) 활성화

도난경보기 알람 작동, 일반

활성화된 ATA의 알람 입력부 중 하나라도 대기 상태를 벗어나면 알람을 작동합니다.

저전압일 때 알람 작동:

EDW의 작동 전압 범위는 U = 8 - 16V로 규정됩니다. 전압이 U ≤ 8V로 낮아지면, 시각 및 청각적 알람이 더 이상 출력되지 않습니다.

ATA 알람 작동 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 있습니다.

• 도어, 엔진 후드 또는 테일 게이트의 열림에 의한 알람 작동, 기능 절차

• 차량 경사각 변경으로 인한 알람 작동, 기능 절차(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

• 차량 실내공간 내의 움직임으로 인한 알람 작동, 기능 절차(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

• 유리파손으로 인한 알람 작동, 기능 절차(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

• 알람 사이렌과의 통신 단절로 인한 알람 작동, 기능 절차(H3/1)(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

• 패닉 경보로 인한 알람 작동, 기능 절차(코드 763(패닉 스위치가 있는 무선 리모컨) 포함)

• 알람 작동, 기능 절차

도어, 엔진 후드 또는 테일 게이트의 열림에 의한 알람 작동, 기능 절차

다음 스위치 중 하나가 대기 상태를 벗어나는 즉시 SAM 컨트롤 유닛(N10)이 알람을 작동합니다.

• 좌측 프런트 도어 잠금 장치(A85)의 좌측 프런트 도어 메인 끼움쇠 마이크로 스위치(A85s2)

• 프런트 도어 잠금 장치(A85/1)의 우측 프런트 도어 메인 끼움쇠 마이크로 스위치(A85/1s2)

• 좌측 뒷좌석 도어 잠금 장치(A85/3)의 메인 끼움쇠 마이크로 스위치(A85/3s2)

• 우측 뒷좌석 도어 잠금 장치(A85/4)의 메인 끼움쇠 마이크로 스위치(A85/4s2)

• 테일 게이트 중앙 잠금 장치 모터(M14/7)의 회전 텀블러 스위치(M14/7s1)

• 좌측 엔진 후드 접점 스위치(S62/43)

좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/1)은 좌측 프런트 도어 메인 끼움쇠 마이크로 스위치의 상태를 직접 판독하여 실내공간 CAN(CAN B)을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

우측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/2)은 우측 프런트 도어 메인 끼움쇠 마이크로 스위치의 상태를 직접 판독하여 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

좌측 뒷좌석 도어 컨트롤 유닛(N69/3)은 좌측 뒷좌석 도어 메인 끼움쇠 마이크로 스위치의 상태를 직접 판독하여 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

우측 뒷좌석 도어 컨트롤 유닛(N69/4)은 우측 뒷좌석 도어 메인 끼움쇠 마이크로 스위치의 상태를 직접 판독하여 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

뒷좌석 컨트롤 유닛(N10/8)은 테일 게이트 회전 텀블러 스위치의 상태를 직접 판독하여 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

SAM 컨트롤 유닛은 좌측 엔진 후드 접점 스위치의 상태를 직접 판독합니다.

SAM 컨트롤 유닛은 모든 알람 입력부의 상태를 평가합니다.

알람을 다시 작동하려면 우선 해당 스위치를 정지 상태로 다시 전환해야 합니다.

청각적 알람이 작동하지 않으면 정지 상태에서 t = 10s가 지난 후 동일한 스위치를 눌러서 알람을 다시 작동할 수 있습니다.

 잠긴 차량을 비상용 키로 잠금 해제하고 이어서 도어를 열면, ATA가 알람을 작동합니다. 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)은 중앙 잠금 장치(CL)의 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

차량 경사각 변경으로 인한 알람 작동, 추가 기능 조건(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

• 견인 방지 장치 활성화

차량 경사각 변경으로 인한 알람 작동, 기능 절차(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛(N26/6)에 내장된 경사 센서가 알람을 작동할 정도의 경사 변경을 감지하면, 알람이 작동합니다.

ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛이 ATA 알람 출력 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

작동 조건:

차량 경사가 (수평축 중심으로) 약 ≥ 1.2° 정도 변경됨

 차량을 높이 들어 올릴 경우 휠이 바닥에서 떨어지기 전에 알람이 작동됩니다.

차량 실내공간 내의 움직임으로 인한 알람 작동, 추가 기능 조건(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

• 실내공간 보호 비활성화

차량 실내공간 내의 움직임으로 인한 알람 작동, 기능 절차(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

좌측 실내공간 보호 송신기(N26/6b1)와 우측 실내공간 보호 송신기(N26/6b2)는 초음파 신호를 차량 승객실로 전송합니다. 이 초음파 신호는 실내공간 보호 수신기(N26/6a1)가 수신합니다.

알람을 작동할 정도의 움직임이 차량 실내공간에서 감지되면, 알람이 작동합니다.

ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛이 ATA 알람 출력 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

다음과 같은 상태에서는 실내공간 보호 장치의 감도가 떨어집니다.

• 측면 윈도우, 슬라이딩 루프(코드 414(유리 사양의 전동식 슬라이딩 틸팅 루프) 포함) 또는 파노라마 슬라이딩 루프(코드 413(탑 슬라이딩 루프가 있는 파노라마 글라스 루프) 포함)가 열려 있거나 표준화되어 있지 않은 경우

• 환기 활성화

 모델 166
2016년식까지
코드 413 포함 (외측에서 슬라이딩되는 슬라이딩루프가 포함된 파노라마 글라스루프)
코드 551 포함 (침입 도난 경보장치 (ATA))
모델 166
2016년식까지
코드 414 포함 (전동식 글라스 타입의 슬라이딩 틸팅루프)
코드 551 포함 (침입 도난 경보장치 (ATA))
우천 시 잠금 기능이 활성화되어 있는 동안에는 차량 실내공간이 감시되지 않습니다. 닫힌 후 또는 t = 35s가 지난 후에 실내공간 보호 기능이 다시 활성화됩니다.

 모델 166
2016년식까지
코드 551 포함 (침입 도난 경보장치 (ATA))
코드 890 포함 (테일 게이트 이지 팩)
송신기 키(A8/1)로 테일 게이트를 열면, 실내공간 보호 장치가 비활성화됩니다. 편의 닫힘 기능 실행 도중 실내공간 보호 기능을 활성화하지만, 차량 승객실을 감시하지는 않습니다.

유리파손으로 인한 알람 작동, 기능 절차(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛은 다음 센서를 감시합니다.

• 좌측 후방 유리파손 센서(B39)

• 우측 후방 유리파손 센서(B39/1)

• 뒷유리 파손 센서(B39/4)

ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛이 테일 게이트 또는 뒷좌석의 각 측면 윈도우 유리에 장착된 접촉 루프의 단선을 감지하면, 알람이 출력됩니다.

ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛이 ATA 알람 출력 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

 한 유리파손 센서에 의해 알람이 작동하면 다른 유리파손 센서는 비활성화됩니다(직렬 연결).

알람 사이렌과의 통신 단절로 인한 알람 작동, 기능 절차(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛이 t = 600ms마다 알람 장치 LIN(LIN B14)을 이용해 주기적으로 알람 사이렌을 감시합니다. t = 1s 이내에 이 요청에 대한 알람 사이렌의 응답이 없으면(통신 중단), ATA/견인 방지 장치/실내공간 보호 컨트롤 유닛과 알람 사이렌이 알람을 작동합니다.

ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛이 ATA 알람 출력 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

알람 사이렌이 공급 전압 손실을 확인한 경우에도 청각적 알람을 자동으로 작동합니다.

 현재 출력 중인 청각적 알람이 종료된 후 새로운 알람 상황이 발생한 경우에만 알람이 다시 출력됩니다. 활성화 사이클에서 국가 버전에 따라 세 번 또는 열 번 알람을 출력할 수 있습니다.

패닉 스위치를 이용한 알람 작동, 기능 절차(코드 763(패닉 스위치가 있는 무선 리모컨) 포함)

코드 889(Keyless Go) 미포함 차량

송신기 키에 있는 패닉 경보 버튼을 t ≥ 2s 동안 누르면, 송신기가 무선 신호(액세스 권한 코드)를 뒷유리 안테나(A2/32)와 FM 1, AM, CL, KEYLESS GO 안테나 앰프(A2/18)를 거쳐 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

코드 889(Keyless Go) 포함 차량

송신기 키에 있는 패닉 경보 버튼을 t ≥ 2s 동안 누르면, 송신기가 무선 신호(액세스 권한 코드)를 뒷유리 안테나와 FM 1, AM, CL, KEYLESS GO 안테나 앰프를 거쳐 KEYLESS GO 컨트롤 유닛(N69/5)으로 전송합니다. KEYLESS GO 컨트롤 유닛은 실내공간 CAN을 거쳐서 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛에 액세스 권한 코드를 전송합니다.

송신기 키는 무선 신호와 함께 적외선 신호를 운전석 도어 적외선 리모컨 수신기(A26/1)(정확한 위치 필요)와 다이렉트 라인을 거쳐 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛은 이 신호를 실내공간 CAN을 거쳐 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

 적외선 신호와 무선신호에는 동일한 정보가 담겨 있으며(예비), 먼저 수신된 신호가 사용됩니다. 이는 예를 들어 전자기장으로 인해 무선 신호가 방해를 받는 경우에도 작동이 가능하도록 합니다.

전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 송신기 키의 액세스 권한 코드를 점검합니다.

액세스 권한 코드가 유효할 경우, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 "패닉 경보 활성화" 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 이에 따라 SAM 컨트롤 유닛이 ATA 알람을 작동합니다.

 송신기 키의 패닉 경보 버튼을 짧게 누르면 패닉 경보가 중단됩니다.

알람 작동, 기능 절차

시각적 알람 출력

ATA 알람이 작동하면, SAM 컨트롤 유닛이 실내공간 CAN을 통해 비상 점멸 기능을 활성화합니다.

차량의 모든 주행 방향 표시기가 동시에 작동됩니다.

 비상 점멸 기능 활성화에 대한 자세한 정보는 기능 설명 "실외등 작동, 기능"의 부분 기능 "점멸등 작동, 기능"을 참조하십시오.

또한 SAM 컨트롤 유닛이 실내 조명을 활성화합니다.

 실내조명 기능 작동에 대한 자세한 정보는 "실내조명(IBL), 기능" 설명을 참조하십시오.

청각적 알람 출력

청각적 알람은 알람 사이렌(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함) 포함 차량의 경우)과 좌측 팡파레(H2) 및 우측 팡파레(H2/1)(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 미포함 차량의 경우) 작동을 통해 출력됩니다.

ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛이 알람 장치 LIN을 이용해 알람 사이렌을 구동합니다.

SAM 컨트롤 유닛이 팡파레를 팡파레 릴레이(F58kJ)를 이용해 구동합니다.

 청각적 알람은 t = 30s 동안 활성화되고, 시각적 알람은 t = 300s 동안 활성화됩니다. 코드 833(영국 버전) 포함 차량의 경우에는 청각적 알람이 다음과 같은 조건에서 t = 300s 동안 연장됩니다.

• 전원 케이블 단선

• 도어, 엔진 후드 또는 테일 게이트가 강제로 열린 후 열린 상태로 있는 경우

 적외선 또는 무선으로 CL을 열거나 회로 15C(을)를 활성화하면 알람 출력을 중단합니다. 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 CL의 상태와 회로 15 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송하며, 이에 따라 이 컨트롤 유닛이 알람 활성화를 종료합니다.