Включение система противоугонной сигнализации: функциональное описание

Функциональные условия: общая информация

 Система противоугонной сигнализации (EDW) включена

Срабатывание сигнала тревоги системы противоугонной сигнализации: общая информация

Если один из входов сигнализации активированной EDW выходит из состояния покоя, срабатывает сигнализация.

Срабатывание сигнализации при пониженном напряжении бортовой сети

Диапазон рабочего напряжения системы EDW определен от U = 8 до 16 В. При падении напряжения до уровня U  8 В подача оптических и акустических сигналов становится невозможной.

Функция срабатывания сигнализации EDW включает в себя следующие отдельные функции:

 Процесс функционирования срабатывания сигнализации при открывании двери, откидной двери багажного отделения или капота

 Срабатывание сигнализации из-за изменения наклона автомобиля (с КОДОМ 882 (система охраны салона (только с EDW)))

 Срабатывание сигнализации из-за движения в салоне автомобиля (с КОДОМ 882 (система охраны салона (только с EDW)))

 Срабатывание сигнализации из-за разрушения стекла (с КОДОМ 882 (система охраны салона (только с EDW)))

 Срабатывание сигнализации из-за потери связи с сиреной сигнализации (H3/1) (с КОДОМ 882 (система защиты салона (только с EDW)))

 Срабатывание экстренной сигнализации (для КОДА 763 (дистанционное радиоуправление с кнопкой предупредительной сигнализации))

 Подача сигнала тревоги

Процесс функционирования срабатывания сигнализации при открывании двери, откидной двери багажного отделения или капота

Блок управления SAM (N10) активирует сигнализацию, если один из следующих переключателей выходит из состояния покоя:

 Микровыключатель основного фиксатора передней левой двери (A85s2) в замке передней левой двери (A85)

 Микровыключатель основного фиксатора передней правой двери (A85/1s2) в замке передней правой двери (A85/1)

 Микровыключатель основного фиксатора задней левой двери (A85/3s2) в замке задней левой двери (A85/3)

 Микровыключатель основного фиксатора задней правой двери (A85/4s2) в замке задней правой двери (A85/4)

 Переключатель поворотной защелки замка двери багажника (M14/7s1) в электродвигателе системы центральной блокировки замков крышки багажника (M14/7)

 Контактный выключатель капота слева (S62/43)

Блок управления передней левой двери (N69/1) напрямую считывает состояние микровыключателя основного фиксатора передней левой двери и передает эти данные по шине CAN салона (CAN B) на блок управления SAM.

Блок управления передней правой двери (N69/2) напрямую считывает состояние микровыключателя основного фиксатора передней правой двери и передает эти данные по шине CAN салона на блок управления SAM.

Блок управления задней левой двери (N69/3) напрямую считывает данные о положении микровыключателя основного фиксатора задней правой двери и передает эти данные по шине CAN салона на блок управления SAM.

Блок управления задней правой двери (N69/4) напрямую считывает данные о положении микровыключателя основного фиксатора задней правой двери и передает эти данные по шине CAN салона на блок управления SAM.

Блок управления в задней части салона (N10/8) напрямую считывает статус переключателя поворотной защелки замка двери багажника и передает его по шине данных CAN салона в блок управления SAM.

Блок управления SAM напрямую считывает статус контактного выключателя капота слева.

Блок управления SAM обрабатывает состояние всех входов сигнализации.

Для повторного срабатывания сигнализации соответствующий контактный выключатель должен сначала вернуться в первоначальное состояние покоя.

После сохранения состояния покоя в течение t = 10 сек сигнал тревоги может быть заново подан от того же переключателя, при отсутствии звукового сигнала тревоги.

 Если заблокированный автомобиль деблокируется аварийным ключом и затем открывается дверь, система EDW подает сигнал тревоги. Блок управления электронного замка зажигания (N73) передает статус системы центральной блокировки замков (ZV) по шине данных CAN салона на блок управления SAM.

Дополнительное условие срабатывания сигнализации из-за изменения наклона автомобиля (с КОДОМ (882), система защиты салона (только с EDW))

 Отсутствие выключения защиты от буксировки

Срабатывание сигнализации из-за изменения наклона автомобиля (с КОДОМ 882 (система охраны салона (только с EDW))

Если датчик наклона, встроенный в блок управления EDW / защиты от буксировки / системы охраны салона (N26/6), распознает существенное изменение угла наклона, то срабатывает сигнализация.

Блок управления EDW/защитой от буксировки/системой охраны салона отправляет запрос на срабатывание сигнализации EDW через шину данных CAN салона в блок управления SAM.

Критерий срабатывания:

Изменение крена автомобиля (относительно горизонтальной оси) примерно на  1,2°

 Срабатывание сигнализации происходит до того, как колесо а/м оторвется от земли при подъеме а/м.

Дополнительное условие срабатывания сигнализации из-за движения в салоне автомобиля (с КОДОМ 882 (система защиты салона (только с EDW))

 Отсутствие выключения системы охраны салона

Срабатывание сигнализации из-за движения в салоне автомобиля (с КОДОМ 882 (система охраны салона (только с EDW)))

Передатчик системы охраны салона слева (N26/6b1) и передатчик системы охраны салона справа (N26/6b2) передают ультразвуковые сигналы в салон автомобиля. Ультразвуковые сигналы принимаются приемником системы охраны салона (N26/6a1).

Если в салоне автомобиля распознается движение, которое определяется как источник опасности, то срабатывает сигнализация.

Блок управления EDW/защитой от буксировки/системой охраны салона отправляет запрос на срабатывание сигнализации EDW через шину данных CAN салона в блок управления SAM.

Чувствительность системы охраны салона зависит от следующих состояний:

 Боковое стекло, сдвижной люк (с КОДОМ 414 (электрический стеклянный подъемно-сдвижной люк)) или панорамная крыша со сдвижным люком (с КОДОМ 413 (Панорамная стеклянная крыша с подъемно-сдвижным люком)) открыто или находится в неправильном положении

 Активная вентиляция

 Тип 166
до модельного года 2016
с кодом 413 (Панорамная сдвижная панель крыши)
с кодом 551 (Система противоугонной сигнализации (EDW))
Тип 166
до модельного года 2016
с кодом 414 (Сдвижная крыша)
с кодом 551 (Система противоугонной сигнализации (EDW))
Если включена функция закрывания во время дождя, то контроль салона не производится. После закрытия или по истечении t = 35 сек система защиты салона вновь активируется.

 Тип 166
до модельного года 2016
с кодом 551 (Система противоугонной сигнализации (EDW))
с кодом 890 (Дверь багажного отделения EASY PACK)
Во время открывания двери багажника с помощью ключа с передатчиком (A8/1) система охраны салона отключается. При комфортном закрывании система охраны салона активна, однако контроль салона не осуществляется.

Срабатывание сигнализации из-за разрушения стекла (с КОДОМ 882 (система охраны салона (только с EDW)))

Блок управления EDW/защиты от буксировки/системы охраны салона контролирует статус следующих датчиков:

 Датчик разбития стекла задний левый (B39)

 Датчик разбития стекла задний правый (B39/1)

 Датчик разбития заднего стекла (B39/4)

Если блок управления EDW / системы охраны салона / защиты от буксировки распознает разрыв контактной петли, встроенной в соответствующее заднее и/или боковое стекло, срабатывает сигнализация.

Блок управления EDW/защитой от буксировки/системой охраны салона отправляет запрос на срабатывание сигнализации EDW через шину данных CAN салона в блок управления SAM.

 После какого-либо датчика разбития стекла другие датчики разбития стекла деактивируются последовательное включение).

Срабатывание сигнализации из-за потери связи с сиреной сигнализации (с КОДОМ 882 (система защиты салона (только с EDW)))

Сирена сигнализации периодически опрашивается примерно каждые t = 600 мс блоком управления EDW/защиты от буксировки/системы охраны салона через шину LIN системы сигнализации (LIN B14). Если на этот запрос в течение t = 1 с сирена сигнализации не отвечает (нет связи), то блок управления EDW/защиты от буксировки/системы охраны салона и сирена сигнализации включают сигнал тревоги.

Блок управления EDW/защитой от буксировки/системой охраны салона отправляет запрос на срабатывание сигнализации EDW через шину данных CAN салона в блок управления SAM.

Если сирена сигнализации регистрирует потерю напряжения питания, то она также самостоятельно подает звуковой сигнал.

 Повторный сигнал тревоги подается только в том случае, если возникает новый источник для сигнала тревоги по окончанию работы звукового сигнала тревоги. За один цикл срабатывания, в зависимости от исполнения для страны назначения, могут раздаваться от трех до десяти сигналов.

Срабатывание сигнализации нажатием кнопки предупредительной сигнализации (с КОДОМ 763 (Дистанционное управление с помощью кнопки предупредительной сигнализации))

Автомобили кроме КОДА 889 (Keyless Go)

Если кнопка экстренной сигнализации нажата на ключе с передатчиком и удерживается в течение t  2 с, ключ передает радиосигнал (код санкционирования доступа) через антенну в заднем стекле (A2/32) и антенный усилитель FM 1, AM, ЦЗ и KEYLESS-GO (A2/18) на блок управления электронного замка зажигания.

Автомобили с КОДОМ 889 (Keyless Go)

Если кнопка экстренной сигнализации нажата на ключе с передатчиком и удерживается в течение t  2 с, ключ передает радиосигнал (код санкционирования доступа) через антенну в заднем стекле и антенный усилитель FM 1, AM, ЦЗ и KEYLESS-GO на блок управления KEYLESS-GO (N69/5). Блок управления KEYLESS-GO передает по шине данных CAN салона код санкционирования доступа на блок управления электронного замка зажигания.

Вместе с радиосигналом ключ с передатчиком передает также инфракрасный сигнал через приемник инфракрасного дистанционного управления двери водителя (A26/1) (требуется точное наведение) и по отдельному проводу в блок управления передней левой дверью. Блок управления передней левой двери передает этот сигнал по шине данных CAN салона на блок управления электронного замка зажигания.

 Инфракрасный и радиосигнал содержат одинаковую информацию (дублируют), обрабатывается первоначально принятый сигнал. Это обеспечивает эксплуатационную надежность, например, в случае возникновения помех для радиосигнала из-за образования электромагнитных полей.

Блок управления электронного замка зажигания проверяет код доступа ключа-передатчика.

Если код санкционирования доступа действителен, блок управления электронным замком зажигания отправляет в блок управления SAM через шину данных CAN салона запрос "Включить экстренную сигнализацию". Блок управления SAM активирует сигнализацию EDW.

 При коротком нажатии кнопки экстренной сигнализации на ключе с передатчиком экстренная сигнализация отменяется.

Подача сигнала тревоги

Подача оптического сигнала тревоги

При срабатывании сигнализации EDW блок управления SAM активирует функцию предупредительного мигания по шине данных CAN салона.

Активируются одновременно все указатели направления движения автомобиля.

 Подробная информация о реализации функции аварийной световой сигнализации содержится в описании функционирования "Функция наружного освещения" в подфункции "Функция активирования мигающих сигналов".

Кроме того, блок управления SAM включает освещение салона.

 Подробная информация о реализации функции внутреннего освещения салона указана в описании «Функция освещения салона (IBL)».

Подача звукового сигнала тревоги

Срабатывание акустической сигнализации осуществляется в автомобилях с КОДОМ 882 (система защиты салона (только с EDW)) посредством включения сирены, а в автомобилях без КОДА 882 (система защиты салона (только с EDW)) путем активации левого (H2) и правого звукового сигнала (H2/1).

Сирена сигнализации активируется блоком управления EDW/защиты от буксировки/системы охраны салона по шине LIN системы сигнализации.

Звуковые сигналы активируются блоком управления SAM через реле звуковых сигналов (F58kJ).

 Звуковой сигнал тревоги активен в течение t = 30 с, оптический — в течение t = 300 с. У а/м с КОДОМ 833 (исполнение для Великобритании) звуковой сигнал тревоги при следующих условиях увеличивается до t = 300 с:

 разрыв проводов электропитания

 Если дверь, капот или дверь багажного отделения взломаны или открыты

 Подача сигнала тревоги прерывается при открытии ЦЗ при помощи инфракрасного/радиосигнала или при включении клеммы 15C. Блок управления электронным замком зажигания отправляет сообщение о состоянии ЦЗ и состоянии клеммы 15 через шину данных CAN салона в блок управления SAM, вследствие чего подача активного сигнала прерывается.