Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Alarmauslösung Funktion

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) aktiviert

Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Alarmauslösung allgemein

Verlässt einer der Alarmeingänge der aktivierten EDW seinen Ruhezustand, wird ein Alarm ausgelöst.

Alarmauslösung bei Unterspannung:

Der Betriebsspannungsbereich der EDW ist von U = 8 bis 16 V definiert. Sinkt die Spannung auf U  8 V, kann keine optische und akustische Alarmausgabe mehr erfolgen.

Die Funktion EDW-Alarmauslösung umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Öffnen von Tür, Heckklappe oder Motorhaube

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung (mit CODE 882 (Innenraumabsicherung (nur bei EDW)))

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Bewegung im Fahrzeuginnenraum (mit CODE 882 (Innenraumabsicherung (nur bei EDW)))

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Glasbruch (mit CODE 882 (Innenraumabsicherung (nur bei EDW)))

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Kommunikationsverlust zur Alarmsirene (H3/1) (mit CODE 882 (Innenraumabsicherung (nur bei EDW)))

 Funktionsablauf Alarmauslösung durch Panikalarm (mit CODE 763 (Funkfernbedienung mit Panikschalter))

 Funktionsablauf Alarmausgabe

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Öffnen von Tür, Heckklappe oder Motorhaube

Das Steuergerät SAM (N10) löst einen Alarm aus, sobald einer der folgenden Schalter den Ruhezustand verlässt:

 Mikroschalter Hauptraste Vordertür links (A85s2) im Türschloss Vordertür links (A85)

 Mikroschalter Hauptraste Vordertür rechts (A85/1s2) im Türschloss Vordertür rechts (A85/1)

 Mikroschalter Hauptraste Fondtür links (A85/3s2) im Türschloss Fondtür links (A85/3)

 Mikroschalter Hauptraste Fondtür rechts (A85/4s2) im Türschloss Fondtür rechts (A85/4)

 Schalter Drehfalle Heckklappe (M14/7s1) im Zentralverriegelungsmotor Heckklappe (M14/7)

 Kontaktschalter Motorhaube links (S62/43)

Das Steuergerät Vordertür links (N69/1) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Vordertür links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN (CAN B) an das Steuergerät SAM.

Das Steuergerät Vordertür rechts (N69/2) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Vordertür rechts direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Das Steuergerät Fondtür links (N69/3) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Fondtür rechts direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Das Steuergerät Fondtür rechts (N69/4) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Fondtür rechts direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Das Steuergerät Fond (N10/8) liest den Status des Schalters Drehfalle Heckklappe direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Das Steuergerät SAM liest den Status des Kontaktschalters Motorhaube links direkt ein.

Das Steuergerät SAM wertet den Status aller Alarmeingänge aus.

Für eine erneute Alarmauslösung muss der entsprechende Schalter zuerst in den Ruhezustand zurückwechseln.

Nach einem Ruhezustand von t = 10 s kann wieder ein Alarm über denselben Schalter ausgelöst werden, wenn kein akustischer Alarm ansteht.

 Wird ein verriegeltes Fahrzeug mit dem Notschlüssel entriegelt und anschließend die Tür geöffnet, löst die EDW einen Alarm aus. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) sendet den Status der Zentralverriegelung (ZV) über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung (mit CODE 882 (Innenraumabsicherung (nur bei EDW)))

 Keine Deaktivierung des Abschleppschutzes

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung (mit CODE 882 (Innenraumabsicherung (nur bei EDW)))

Erkennt der in das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (N26/6) integrierte Neigungssensor eine alarmrelevante Neigungsänderung, wird ein Alarm ausgelöst.

Das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz sendet die Anforderung zur Ausgabe eines EDW-Alarms über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Auslösekriterium:

Änderung der Fahrzeugneigung (um horizontale Achse) um ca.  1,2°

 Eine Alarmauslösung erfolgt, bevor ein Rad beim Hochheben des Fahrzeugs den Bodenkontakt verliert.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmauslösung durch Bewegung im Fahrzeuginnenraum (mit CODE 882 (Innenraumabsicherung (nur bei EDW)))

 Keine Deaktivierung des Innenraumschutzes

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Bewegung im Fahrzeuginnenraum (mit CODE 882 (Innenraumabsicherung (nur bei EDW)))

Der Sender Innenraumschutz links (N26/6b1) und der Sender Innenraumschutz rechts (N26/6b2) senden Ultraschallsignale in den Fahrzeuginnenraum aus. Die Ultraschallsignale werden vom Empfänger Innenraumschutz (N26/6a1) empfangen.

Wird im Fahrzeuginnenraum eine Bewegung erkannt und als alarmrelevant eingestuft, wird ein Alarm ausgelöst.

Das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz sendet die Anforderung zur Ausgabe eines EDW-Alarms über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Die Empfindlichkeit des Innenraumschutzes wird abhängig von folgenden Zuständen herabgesetzt:

 Seitenfenster, Schiebedach (mit CODE 414 (Schiebehebedach elektrisch in Glasausführung)) oder Panorama-Schiebedach (mit CODE 413 (Panorama-Glasdach mit außenlaufendem Schiebedach)) geöffnet oder entnormiert

 Aktive Lüftung

 TYP 166
bis Modell-J. 2016
mit CODE 413 (Panorama-Glasdach mit außenlaufendem Schiebedach)
mit CODE 551 (Einbruch- und Diebstahl-Warnanlage (EDW))
TYP 166
bis Modell-J. 2016
mit CODE 414 (Schiebehebedach elektrisch in Glasausführung)
mit CODE 551 (Einbruch- und Diebstahl-Warnanlage (EDW))
Während des aktiven Regenschließens findet keine Überwachung des Fahrzeuginnenraumes statt. Nach dem Schließen oder nach Ablauf von t = 35 s wird der Innenraumschutz wieder aktiviert.

 TYP 166
bis Modell-J. 2016
mit CODE 551 (Einbruch- und Diebstahl-Warnanlage (EDW))
mit CODE 890 (EASY-PACK Heckklappe)
Beim Öffnen der Heckklappe mit dem Senderschlüssel (A8/1) wird der Innenraumschutz deaktiviert. Während des Komfortschließens ist der Innenraumschutz aktiv, es findet aber keine Überwachung des Fahrzeuginnenraums statt.

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Glasbruch (mit CODE 882 (Innenraumabsicherung (nur bei EDW)))

Das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz überwacht den Status folgender Sensoren:

 Glasbruchsensor hinten links (B39)

 Glasbruchsensor hinten rechts (B39/1)

 Glasbruchsensor Heckscheibe (B39/4)

Wird vom Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz eine Unterbrechung der in das Glas des jeweiligen Seitenfensters im Fond bzw. der Heckklappe eingearbeiteten Kontaktschleife erkannt, wird ein Alarm ausgegeben.

Das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz sendet die Anforderung zur Ausgabe eines EDW-Alarms über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

 Nach einer Alarmauslösung durch einen Glasbruchsensor sind die anderen Glasbruchsensoren deaktiviert (Reihenschaltung).

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Kommunikationsverlust zur Alarmsirene (mit CODE 882 (Innenraumabsicherung (nur bei EDW)))

Die Alarmsirene wird zyklisch ca. alle t = 600 ms vom Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz über Alarmanlagen-LIN (LIN B14) angesprochen. Wird diese Anforderung innerhalb von t = 1 s von der Alarmsirene nicht beantwortet (keine Kommunikation), lösen das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz und die Alarmsirene einen Alarm aus.

Das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz sendet die Anforderung zur Ausgabe eines EDW-Alarms über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Stellt die Alarmsirene einen Verlust der Versorgungsspannung fest, gibt sie ebenfalls selbsttätig einen akustischen Alarm aus.

 Ein erneuter Alarm wird nur ausgegeben, wenn ein neues Alarmereignis nach Ablauf des aktiven akustischen Alarms stattfindet. In einem Schärfezyklus können abhängig von der Länderausführung drei oder zehn Alarme ausgegeben werden.

Funktionsablauf Alarmauslösung durch Panikschalter (mit CODE 763 (Funkfernbedienung mit Panikschalter))

Fahrzeuge außer CODE 889 (Keyless Go)

Bei Betätigung der Taste Panikalarm am Senderschlüssel für t  2 s sendet dieser ein Funksignal (Zugangsberechtigungscode) über die Antenne Heckscheibe (A2/32) und den Antennenverstärker FM 1, AM, ZV und KEYLESS-GO (A2/18) an das Steuergerät elektronisches Zündschloss.

Fahrzeuge mit CODE 889 (Keyless Go)

Bei Betätigung der Taste Panikalarm am Senderschlüssel für t  2 s sendet dieser ein Funksignal (Zugangsberechtigungscode) über die Antenne Heckscheibe und den Antennenverstärker FM 1, AM, ZV und KEYLESS-GO an das Steuergerät KEYLESS-GO (N69/5). Das Steuergerät KEYLESS-GO sendet den Zugangsberechtigungscode über Innenraum-CAN an das Steuergerät elektronisches Zündschloss.

Parallel zum Funksignal sendet der Senderschlüssel ein Infrarot-Signal über den Empfänger Infrarot-Fernbedienung Fahrertür (A26/1) (genaues Anpeilen ist erforderlich) und eine direkte Leitung an das Steuergerät Vordertür links. Das Steuergerät Vordertür links sendet dieses Signal über Innenraum-CAN an das Steuergerät elektronisches Zündschloss.

 Die Infrarot- und Funksignale beinhalten die gleichen Informationen (redundant), es gilt das jeweils zuerst empfangene Signal. Dies dient der Betriebssicherheit für den Fall, dass z. B. das Funksignal durch elektromagnetische Felder gestört sein sollte.

Das Steuergerät elektronisches Zündschloss prüft den Zugangsberechtigungscode des Senderschlüssels.

Wenn der Zugangsberechtigungscode gültig ist, sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss die Anforderung "Panikalarm aktivieren" über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM. Das Steuergerät SAM löst einen EDW-Alarm aus.

 Durch kurzes Drücken der Taste Panikalarm am Senderschlüssel wird der Panikalarm abgebrochen.

Funktionsablauf Alarmausgabe

Alarmausgabe optisch

Bei Auslösung eines EDW-Alarms aktiviert das Steuergerät SAM die Funktion Warnblinken über Innenraum-CAN an.

Es werden alle Fahrtrichtungsanzeiger am Fahrzeug synchron angesteuert.

 Detaillierte Informationen zur Umsetzung der Funktion Warnblinken sind in der Funktionsbeschreibung "Außenbeleuchtung Funktion" in der Teilfunktion "Blinklichtansteuerung Funktion" enthalten.

Zudem schaltet das Steuergerät SAM die Innenbeleuchtung ein.

 Detaillierte Informationen zur Umsetzung der Funktion Innenbeleuchtung sind in der Funktionsbeschreibung "Innenbeleuchtung (IBL) Funktion" enthalten.

Alarmausgabe akustisch

Die Ausgabe des akustischen Alarms erfolgt bei Fahrzeugen mit CODE 882 (Innenraumabsicherung (nur bei EDW)) durch das Ansteuern der Alarmsirene und bei Fahrzeugen außer CODE 882 (Innenraumabsicherung (nur bei EDW)) durch das Ansteuern der Fanfare links (H2) und der Fanfare rechts (H2/1).

Die Alarmsirene wird vom Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz über Alarmanlagen-LIN angesteuert.

Die Fanfaren werden vom Steuergerät SAM über das Relais Fanfaren (F58kJ) angesteuert.

 Der akustische Alarm ist für t = 30 s und der optische Alarm für t = 300 s aktiv. Bei Fahrzeugen mit CODE 833 (Großbritannien-Ausführung) wird der akustische Alarm unter folgenden Bedingungen auf t = 300 s verlängert:

 Unterbrechung der Versorgungsleitungen

 Wenn eine Tür, die Motorhaube oder die Heckklappe aufgebrochen wird und geöffnet bleibt

 Die Alarmausgabe wird durch das Öffnen der ZV über Infrarot oder Funk oder durch das Einschalten der Klemme 15C abgebrochen. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Status der ZV und den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM, das daraufhin den aktiven Alarm beendet.