Condición previa para el funcionamiento - Generalidades
sistema de alarma antirrobo (EDW), puesto a punto
Disparo de la alarma del sistema de alarma antirrobo - Generalidades
Cuando una de las entradas de alarma del sistema de alarma antirrobo (EDW) activado abandona su estado de reposo, se dispara una alarma.
Disparo de la alarma en caso de subtensión:
El margen de la tensión de servicio del EDW está definido desde U = 8 hasta 16 V. Cuando la tensión baja a U 8 V, ya no puede dispararse una alarma óptica ni acústica.
La función Disparo de la alarma EDW comprende las siguientes funciones parciales:
Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma abriendo una puerta, el portón trasero o el capó
Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma mediante un cambio de la inclinación del vehículo (con CÓDIGO 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW)))
Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma mediante un movimiento en el habitáculo (con CÓDIGO 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW)))
Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma por rotura de cristal (con CÓDIGO 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW)))
Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma debido a pérdida de comunicación con la sirena de alarma (H3/1) (con CÓDIGO 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW)))
Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma con la alarma para caso de pánico (con CÓDIGO 763 (Radiotelemando con interruptor para caso de pánico))
Desarrollo de funcionamiento - Emisión de alarma
Disparo de la alarma abriendo una puerta, el portón trasero o el capó - Desarrollo de funcionamiento
La unidad de control SAM (N10) dispara una alarma en cuanto uno de los interruptores siguientes abandona su estado de reposo:
Microinterruptor, muesca principal, puerta delantera izquierda (A85s2) en la cerradura de la puerta delantera izquierda (A85)
Microinterruptor, muesca principal, puerta delantera derecha (A85/1s2) en la cerradura de la puerta delantera derecha (A85/1)
Microinterruptor, muesca principal de la puerta trasera izquierda (A85/3s2) en la cerradura de puerta de la puerta trasera izquierda (A85/3)
Microinterruptor, muesca principal de la puerta trasera derecha (A85/4s2) en la cerradura de puerta de la puerta trasera derecha (A85/4)
Interruptor del pestillo giratorio del portón trasero (M14/7s1) en el motor de cierre centralizado del portón trasero (M14/7)
Interruptor de contacto del capó, lado izquierdo (S62/43)
La unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1) lee directamente el estado del microinterruptor, muesca principal de la puerta delantera izquierda y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo (CAN B), a la unidad de control SAM.
La unidad de control de la puerta delantera derecha (N69/2) lee directamente el estado del microinterruptor, muesca principal de la puerta delantera derecha y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo (CAN B), a la unidad de control SAM.
La unidad de control de la puerta trasera izquierda (N69/3) lee directamente el estado del microinterruptor, muesca principal de la puerta trasera izquierda y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM.
La unidad de control de la puerta trasera derecha (N69/4) lee directamente el estado del microinterruptor, muesca principal de la puerta trasera derecha y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM.
La unidad de control del compartimento trasero (N108) lee directamente el estado del interruptor del pestillo giratorio del portón trasero y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM.
La unidad de control SAM lee directamente el estado del interruptor de contacto del capó, lado izquierdo.
La unidad de control SAM evalúa el estado de todas las entradas de alarma.
Para un nuevo disparo de la alarma hay que volver el respectivo interruptor primero a la posición de reposo.
Después de un estado de reposo de t = 10 s, se puede volver a disparar una alarma con el mismo interruptor, si no está presente una alarma acústica.
Cuando se desbloquea con la llave de emergencia un vehículo bloqueado y se abre luego la puerta, el EDW dispara una alarma. La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) envía el estado del cierre centralizado (ZV), a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM.
Condición previa adicional para el funcionamiento - Disparo de la alarma mediante un cambio de la inclinación del vehículo (con CÓDIGO 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW)))
No se ha desactivado la protección antirremolcado
Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma mediante un cambio de la inclinación del vehículo (con CÓDIGO 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW)))
Se dispara una alarma cuando el sensor de inclinación integrado en la unidad de control del EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo (N26/6) identifica un cambio relevante de la inclinación.
La unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo envía el requerimiento de emisión de una alarma EDW, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM.
Criterio de disparo:
Modificación de la inclinación del vehículo (alrededor del eje horizontal) de aprox. 1,2°
Un disparo de la alarma tiene lugar antes de que una rueda pierda el contacto con el suelo al ser levantado el vehículo.
Condición previa adicional para el funcionamiento - Disparo de la alarma mediante un movimiento en el habitáculo (con CÓDIGO 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW)))
No se ha desactivado la alarma antirrobo para el habitáculo
Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma mediante un movimiento en el habitáculo (con CÓDIGO 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW)))
El emisor de la alarma antirrobo para el habitáculo, lado izquierdo (N26/6b1) y el emisor de la alarma antirrobo para el habitáculo, lado derecho (N26/6b2) envían señales ultrasónicas al interior del vehículo. Las señales ultrasónicas son recibidas por el receptor de la alarma antirrobo para el habitáculo (N26/6a1).
Cuando se identifica un movimiento en el interior del vehículo y se categoriza como relevante para una alarma, se dispara una alarma.
La unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo envía el requerimiento de emisión de una alarma EDW, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM.
La sensibilidad de la alarma antirrobo para el habitáculo es reducida en función de los siguientes estados:
Ventana lateral, techo corredizo (con CÓDIGO 414 (Techo corredizo elevable eléctrico de cristal)) o techo corredizo panorámico (con CÓDIGO 413 (Techo panorámico de cristal con techo corredizo desplazable exteriormente)), abierta/o o desnormalizada/o
Ventilación, activa
MODELO 166
hasta año de modelo 2016
con CÓDIGO 413 (Techo de cristal panorámico con techo corredizo exterior)
con CÓDIGO 551 (Sistema antirrobo)
MODELO 166
hasta año de modelo 2016
con CÓDIGO 414 (Techo corredizo eléctrico de cristal)
con CÓDIGO 551 (Sistema antirrobo)
Durante el cierre activo del techo en caso de lluvia, el habitáculo no es vigilado. Después de cerrar el vehículo o de transcurrir t = 35 s, se vuelve a activar la alarma antirrobo para el habitáculo.
MODELO 166
hasta año de modelo 2016
con CÓDIGO 551 (Sistema antirrobo)
con CÓDIGO 890 (Portón trasero EASY-PACK)
Cuando se abre el portón trasero con la llave emisora (A8/1), se desactiva la alarma antirrobo para el habitáculo. La alarma antirrobo para el habitáculo está activa durante el cierre de confort, pero no tiene lugar una vigilancia del habitáculo.
Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma por rotura de cristal (con CÓDIGO 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW)))
La unidad de control del sistema de alarma antirrobo/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo vigila el estado de los siguientes sensores:
Sensor de rotura del cristal trasero izquierdo (B39)
Sensor de rotura del cristal trasero derecho (B39/1)
Sensor de rotura de la luneta trasera (B39/4)
Se dispara la alarma cuando la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo identifica una interrupción del bucle de contacto empotrado en el cristal de la respectiva ventana lateral en el compartimento trasero o del portón trasero.
La unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo envía el requerimiento de emisión de una alarma EDW, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM.
Después de un disparo de la alarma por un sensor de rotura de cristal, los demás sensores de rotura de cristal quedan desactivados (conexión en serie).
Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma debido a pérdida de comunicación con la sirena de alarma (con CÓDIGO 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW)))
La sirena de alarma es consultada cíclicamente cada t = 600 ms aprox. por la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo, a través de la red LIN de sistemas de alarma (LIN B14). Si esta consulta no es respondida por la sirena de alarma en el transcurso de t = 1 s (no hay comunicación), la unidad de control del sistema de alarma antirrobo/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo y sirena de alarma disparan una alarma.
La unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo envía el requerimiento de emisión de una alarma EDW, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM.
Si la sirena de alarma detecta una pérdida de la tensión de alimentación, también dispara automáticamente una alarma acústica.
Se puede repetir la alarma únicamente cuando vuelve a presentarse un acontecimiento de alarma al término de una alarma acústica activa. En un ciclo de activación se pueden emitir tres o diez alarmas, en función de la ejecución nacional.
Desarrollo de funcionamiento - Disparo de la alarma con la alarma para caso de pánico (con CÓDIGO 763 (Radiotelemando con interruptor para caso de pánico))
Vehículos excepto CÓDIGO 889 (KEYLESS-GO)
Cuando se acciona la tecla Alarma de pánico en la llave emisora durante t 2 s, ésta envía una señal radioeléctrica (autorización de acceso), a través de la antena de la luneta trasera (A2/32) y del amplificador de antena FM 1, AM, ZV y KEYLESS-GO (A2/18), a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido.
Vehículos con CÓDIGO 889 (KEYLESS-GO)
Cuando se acciona la tecla Alarma de pánico en la llave emisora durante t 2 s, ésta emite una señal radioeléctrica (autorización de acceso), a través de la antena de la luneta trasera y del amplificador de antena FM 1, AM, ZV y KEYLESS-GO, a la unidad de control KEYLESS-GO (N69/5). La unidad de control KEYLESS-GO transmite el código de autorización de acceso, a través del CAN del habitáculo, a la unidad de control de la cerradura electrónica del encendido.
Paralela a la señal radioeléctrica, la llave emisora envía una señal infrarroja a través del receptor del telemando por infrarrojos de la puerta del conductor (A26/1) (es necesario apuntar con precisión) y de un cable directo, a la unidad de control de la puerta delantera izquierda. La unidad de control de la puerta delantera izquierda envía ésta, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido.
Las señales infrarrojas y radioeléctricas contienen las mismas informaciones (redundantes); rige la señal recibida en primer término. Esto sirve para asegurar el funcionamiento en el caso de que p.ej. la señal radioeléctrica fuera perturbada por campos electromagnéticos.
La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido verifica el código de autorización de acceso de la llave emisora.
Si la autorización de acceso es válida, la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el requerimiento "Activar la alarma de pánico", a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM. La unidad de control SAM activa una alarma del EDW.
Presionando brevemente la tecla Alarma de pánico en la llave emisora, se corta la alarma de pánico.
Desarrollo de funcionamiento - Emisión de alarma
Emisión de la alarma óptica
Cuando se dispara una alarma del EDW, la unidad de control SAM activa la función Luces intermitentes de advertencia, a través de la red CAN del habitáculo.
Se activan sincrónicamente todos los intermitentes del vehículo.
Las informaciones detalladas para la realización de la función Luces intermitentes de advertencia están comprendidas en la descripción de funcionamiento "Iluminación exterior - Funcionamiento", en la función parcial "Activación de las luces intermitentes - Funcionamiento".
Al mismo tiempo, la unidad de control SAM conecta la iluminación interior.
Información detallada sobre la implementación de la función Iluminación interior está contenida en la descripción de funcionamiento "Iluminación interior (IBL) - Funcionamiento".
Emisión de la alarma acústica
La emisión de la alarma acústica se realiza, en vehículos con CÓDIGO 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW)), activando la sirena de alarma y, en vehículos excepto CÓDIGO 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW)), activando la bocina electroneumática izquierda (H2) y la bocina electroneumática derecha (H2/1).
La sirena de alarma es activada por la unidad de control del sistema de alarma antirrobo/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo, a través de la red LIN de sistemas de alarma.
Las bocinas electroneumáticas son activadas por la unidad de control SAM, a través del relé de las bocinas electroneumáticas (F58kJ).
La alarma acústica está activa durante t = 30 s y la alarma óptica, durante t = 300 s. En vehículos con CÓDIGO 833 (Ejecución para el Reino Unido); la alarma acústica es prolongada a t = 300 s en las condiciones siguientes:
Interrupción de los cables de alimentación
Cuando una puerta, el capó o el portón trasero es forzada/o y permanece abierta/o
La emisión de la alarma es interrumpida cuando se abre el ZV mediante señal infrarroja o señal radioeléctrica o mediante la conexión del borne 15C. La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado del ZV y el estado del borne 15, a través de la red CAN a la unidad de control SAM, que entonces finaliza la alarma activa.
Documentos referenciados
- gf8000p9999gr Relación de los componentes del sistema de protección antirrobo y bloqueo