燃油箱的部件说明

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燃油箱的内部透视图

45 燃油加注接口道

45/1 Ausperl 油箱

45/2 进气管和通风管

45/3 燃油加注通风管

55 供油模块

55/2a 燃油滤清器

55/2B 燃油压力调节器

75 燃油箱

B4/1 左侧燃油液位传感器

B4/2 右侧燃油液位传感器

M3 燃油泵

A 至燃油滤清器的燃油供给管

B 来自燃油压力调节器的燃油回流管

C 至燃油歧管的燃油

D 燃油箱的操作通风方法

E 燃油箱加燃油通风方法

位置

卡钳形状的燃油箱 (加注容积
约为 62 升) 位于后轴前侧的底盘中.

设计

燃油箱由非常硬的双层塑料制成 [高密度聚乙烯 (HDPE)]."U" 形开口将燃油箱分成两个相互连接的油箱室.

燃油箱是通过排气/通风管和带安全阀 (翻车安全阀) 的 Ausperl 油箱和活性炭罐进行排气/通风 (用于操作通风).

加燃油时, 燃油箱通过加燃油通风管和 Ausperl 油箱进行通风.

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燃油箱充满时, 燃油加注接口道底部的不返回节气门封堵住燃油箱.这就确保燃油补给口以更快速度关闭, 在很大程度上防止过量加注.

Ausperl 油箱顶部是一个安全阀, 用于在出现翻滚时, 为防止燃油泄漏, 封堵住排气/通风系统.

燃油泵内置在供油模块内.

每个燃油箱室均装有一个燃油液位指示器, 以检测燃油液位.

排空

燃油箱无放泄阀.使用合适的排风装置进行放泄.

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功能

燃油滤网作为燃油粗滤器安装在燃油泵底部的燃油供油管中.

燃油泵通过燃油滤网从燃油供应模块的底部吸取燃油, 然后通过燃油滤清器和燃油压力调节器将燃油输送至燃油分配轨 (单管路系统).燃油压力调节器将燃油压力限制在 3.8 巴左右.

从燃油压力调节器中返回的燃油流回到燃油供应模块中.

来自燃油泵中的部分燃油供给被输送至左侧吸油喷射泵.吸油喷射泵把左侧燃油箱室的燃油运送到右侧燃油箱室中, 从而防止仅一侧的燃油箱变空.

止回阀位于燃油滤清器的供给点处, 以防止燃油泵关闭时燃油压力下降.

供油模块的外壳体用作防旋流箱.转弯时, 如果燃油液位低, 防旋流箱防止燃油泵吸入空气.