GF47.10-P-2000MFF | フューエル·タンクの構成部品の説明 | 22.2.08 |
モデル 203.746 エンジン 271.946 モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年、フェイス·リフト以降
モデル 203.741 エンジン 271.957 モデル·イヤー 2009 年 / 変更年 2008 年、フェイス·リフト以降
P47.10-2445-76
フューエル·タンクのスケルトン図
45 フューエル·フィラ·ネック
45/1 バブルカット·タンク
45/2 ベンチレーション·ライン
45/3 給油用ベンチレーション·ライン
55 フューエル·デリバリ·モジュール
55/2a フューエル·フィルタ
55/2b フューエル·プレッシャ·コントローラ
75 フューエル·タンク
B4/1 左タンク·フューエル·レベル·センサ
B4/2 右タンク·フューエル·レベル·センサ
M3 フューエル·ポンプ
A フューエル·フィルタへのフューエル·フィード
B フューエル·プレッシャ·コントローラからのフューエル·リターン·フロー
C フューエル·ディストリビュータ·パイプへの燃料
D フューエル·タンク作動ベンチレーション
E フューエル·タンク給油ベンチレーション
配置
容量約 62 リッタの鞍型フューエル·タンクは
アンダ·ボディのリヤ·アクスル前方に配置されています。
構造
フューエル·タンクは 2 層の非常に硬いプラスチック (HDPE 高密度ポリエチレン) でできています。 「U」字型のリセスによって、フューエル·タンクは互いにつながっている 2 つのフューエル·チャンバに分けられています
フューエル·タンク·ベンチレーション (作動ベンチレーション) はベンチレーション·ライン、セーフティ·バルブ (ロールオーバ·バルブ) 付き バブルカット·タンクおよびチャコール·キャニスタによって行われます。
給油時のフューエル·タンクのベンチレーションは給油ベンチレーション·ラインとバブルカット·タンクにより行われます。
-----------------------------------------------------------------------------------------
フューエル·タンク満タン時は、フューエル·フィラ·ネック下のチェック·バルブがフューエル·タンクを塞ぎます。それにより給油ノズルはすみやかに作動停止し、過剰な給油がされにくくなります。
バブルカット·タンク上にはセーフティ·バルブが内蔵され、横転した場合には燃料があふれ出ないようにベンチレーション·システムを塞ぎます。
フューエル·ポンプはフューエル·サプライ·モジュール内部に取り付けられています。
各フューエル·チャンバには、フューエル·レベル·センサが 1 個ずつ備えられていて、フューエル·レベルを検知します。
排出
フューエル·タンクにはドレン·バルブは付いていません。 所定のインテーク·システムによって空にされます。
-----------------------------------------------------------------------------------------
機能
フューエル·ポンプ·フィード下に、フューエル·ストレーナ (フューエル·プレフィルタ) が取り付けられています。
フューエル·ポンプは燃料をフューエル·サプライ·モジュールから下のフューエル·ストレーナを介して吸引し、これをフューエル·フィルタおよびフューエル·プレッシャ·コントローラによってフューエル·ディストリビュータ·パイプに供給します (シングル·ライン·システム)。 その際、フューエル·プレッシャ·コントローラによってフューエル·プレッシャは約 3.8 bar に制限されます。
フューエル·プレッシャ·コントローラのフューエル·リターンはフューエル·サプライ·モジュールに還流します。
フューエル·ポンプのフューエル·フィードの一部は左サクション·ジェット·ポンプを燃料で駆動します。このサクション·ジェット·ポンプは燃料を左フューエル·タンク·チャンバから右フューエル·タンク·チャンバに吐出し、フューエル·タンクの片側だけが空になるのを阻止します。
フューエル·フィルタのインレットにはチェック·バルブが取り付けられており、フューエル·ポンプが作動停止した場合にフューエル·プレッシャが低下するのを防ぎます。
フューエル·サプライ·モジュールのハウジングはスプラッシュ·ポットとして役立ちます。 スプラッシュ·ポットはフューエル·タンクのフューエル·レベルが低くなるカーブ走行でフューエル·ポンプがエアを吸引するのを防止します。