电动动力转向 (ES) 控制单元, 部件说明

P46.35-2036-05

N68 电动动力转向 (ES) 控制单元

位置

电动动力转向 (ES) 控制单元安装在齿轮-齿条式转向机构的转向机外壳上.

任务

电动动力转向 (ES) 控制单元负责以下任务:

• 读取传感器及信号

• 评估输入因素

• 促动部件

• 请求/信息的传输

读取传感器及信号

通过以下连接读取输入因素:

• 直通线路

• 发动机舱控制器区域网络 (CAN) [控制器区域网络总线 C 级 (CAN C)]

直通线路

通过直接线路读取以下传感器:

- 电动动力转向 (ES) 扭矩传感器 (A91b1)

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发动机舱控制器区域网络 (CAN)

以下信号通过发动机舱控制器区域网络 (CAN) 读取:

来自电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 和制动辅助系统 (BAS) 控制单元 (N47-5):

- 转向辅助扭矩请求

- 车轮速度

来自电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) 控制单元 (N3/10) (对于汽油发动机) 或来自
共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) (对于柴油发动机):

- 接头 61

- 发动机转速

来自动力监测控制单元 (N3/27) (装配电传动系统的车型 169.090):

- 电传动系统的状态

来自转向柱管模块 (N80):

- 转向角和转向速度, 由转向角传感器 (N49) 检测

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评估输入因素

集成式微信息处理机对读入的输入因素进行评估, 然后促动相关部件并输出请求/信息.

促动部件

通过直通线路促动以下部件:

- 电动动力转向机构 (ES) 伺服马达 (A91m1)

请求/信息的传输

通过发动机舱控制器区域网络 (CAN) 传输以下请求/信息:

- 显示警告信息的请求, 由多功能显示屏 (A1p13) 传送至仪表盘 (A1)

- 方向盘扭矩和转向角变化率, 发送至电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 和制动辅助系统 (BAS) 控制单元

- 转向助力的状态