gf4635p7010ka

Centralina di comando servosterzo elettrico (ES) - Descrizione del componente

Tipo gf · tema 46.35 · versione 0101 · 2010-11-29

Valido per: TIPO 169.0 /3, 245.2 a partire dall'anno di produzione 2009/anno di modifica 08 RESTYLING

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 46 Sterzo › 46.35 Sterzo elettrico — Serie 169 (modelli 0**, 3**) · Serie 245 (modelli 2**)

GF46.35-P-7010KA

Centralina di comando servosterzo elettrico (ES) - Descrizione del componente

18.11.10

TIPO 169.0 /3, 245.2 a partire dall'anno di produzione 2009/anno di modifica 08 RESTYLING

Centralina di comando servosterzo elettrico (ES) - Descrizione del componente

P46.35-2036-05

N68 Centralina di comando servosterzo elettrico (ES)

Disposizione

La centralina di comando servosterzo elettrico (ES) è montata sulla scatola dello sterzo a cremagliera.

Funzione

La centralina di comando servosterzo elettrico (ES) ha le seguenti funzioni:

Lettura di sensori e segnali

Valutazione dei parametri di ingresso

Attivazione dei componenti

Invio di richieste/informazioni

Lettura di sensori e segnali

I parametri di ingresso vengono letti tramite i seguenti collegamenti:

Cavo diretto

CAN vano motore (CAN C)

Cavo diretto

Il seguente sensore viene letto tramite un cavo diretto:

- Sensore di coppia del servosterzo elettrico (ES) (A91b1)

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CAN vano motore

I seguenti segnali vengono letti attraverso il CAN vano motore:

dalla centralina di comando ESP e BAS (N47-5):

- Richiesta della coppia assistenza alla sterzata

- Numero di giri della ruota

dalla centralina di comando ME (N3/10) (con motore a benzina) o dalla
centralina di comando CDI (N3/9) (con motore diesel):

- Morsetto 61

- Regime di rotazione motore

dalla centralina di comando sorveglianza energia (N3/27) (con azionamento elettrico, tipo 169.090):

- Stato azionamento elettrico

dal modulo del tubo del piantone sterzo (N80):

- Angolo di sterzata e velocità di sterzata rilevato dal sensore angolo di sterzata (N49)

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Valutazione dei parametri di ingresso

I parametri di ingresso rilevati vengono valutati dal microprocessore integrato e di conseguenza vengono attivati i componenti interessati ed emesse le richieste e informazioni.

Attivazione dei componenti

Il seguente componente viene attivato tramite un cavo diretto:

- Servomotore del servosterzo elettrico (ES) (A91m1)

Invio di richieste/informazioni

Le seguenti richieste/informazioni vengono inviate tramite il CAN vano motore:

- Richiesta di un messaggio di avvertimento mediante il display multifunzione (A1p13) allo strumento combinato (A1)

- Coppia di sterzata e velocità angolo dello sterzo alla centralina di comando ESP e BAS

- Stato assistenza alla sterzata

Schema elettrico centralina di comando servosterzo elettrico

Tipo 169 (tranne tipo 169.090)

PE46.35-P-2101-97QA

Tipo 169.090

PE46.35-P-2101-97QB

Tipo 245

PE46.35-P-2101-97BAA

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