转向柱调节的方便出入功能,功能

P46.15-2159-06

1 激活的功能

2 电路状态

3 车门状态

4 促动/位置反馈

A1 仪表盘

A8/1 遥控钥匙

M20m2 高度上/下调节电机

N10/2 带保险丝和继电器模块的后 SAM 控制单元

N32/1 带存储器的驾驶员前排座椅调节控制单元

N73 电子点火开关(EIS)[EZS]控制单元

S17/3 左前车门接触开关

CAN-B B 级控制器区域网络总线(车内)(CAN-B)

方便出入功能可用于调节转向柱和驾驶员座椅的位置。以下给出了转向柱调节的说明。

通过将转向柱移至其最高位置,方便出入功能使驾驶员更易出入车辆。

功能要求

• 仪表盘中的功能被激活

• 无电压不足或过电压的情况

• 未识别到锁止情况

功能中断

• 转向柱的调节请求(手动或通过存储器功能)

移至方便出入位置

转向柱调节被激活,如果:

• 遥控钥匙已拔下或

• 未插入遥控钥匙时,驾驶员车门在电路 15R 或电路 15C 接通的情况下打开。

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前排座椅调节控制单元通过 CAN-B 读取并处理必要信息:

• 来自后 SAM 控制单元的车门状态(车门触点开关的信号),

• 来自 EIS[EZS]控制单元的电路状态

• 来自仪表盘的设置参数

如果满足所有要求且促动过程中不存在中止条件,则前排座椅调节控制单元会促动高度调节电机,且转向柱被移至其最高位置。

重复限制

从 EIS[EZS]控制单元中交替插入和拔出遥控钥匙会使系统在当前出入位置与驾驶位置之间移动。

为防止出现这种情况,对循环次数加以限制。

计数器被重置,如果:

• 遥控钥匙转至电路 15R,或

• 驾驶员车门的状态改变。

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移至驾驶位置

如果以下状态发生变化,则转向柱移回至分配给遥控钥匙的驾驶位置:

• 电路 15C 变为电路 15R

• 电路 15R 变为电路 15

• 无电路变为电路 15C

• 驾驶员车门关闭,电路 15 接通

前排座椅调节控制单元通过 CAN-B 读取并处理必要信息:

• 来自后 SAM 控制单元的车门状态(车门触点开关信号),

• 来自 EIS[EZS]控制单元的电路状态。

驾驶位置取决于当前的存储器批号,并由前排座椅调节控制单元控制。

存储器批号表示 EIS[EZS]控制单元中存储的与遥控钥匙相关的数据记录。

反向状态传输引起的中止

如果发生的状态变化与触发转向柱调节的条件相反,则中断调节至驾驶位置的操作。