Перемещение рулевой колонки для облегчения посадки/высадки: функциональное описание

P46.15-2159-06

1 Функция активирована

2 Положение клемм

3 Статус двери

4 Активация / обратное сообщение о положении

A1 Комбинация приборов

A8/1 Электронный ключ-передатчик

M20m2 Электромотор механизма регулировки угла наклона (вверх и вниз)

N10/2 Блок управления SAM с задним модулем реле и предохранителей

N32/1 Блок управления системы регулировки сиденья водителя с функцией памяти

N73 Блок управления EZS

S17/3 Контактный выключатель передней левой двери

CAN-B Шина локальной сети контроллеров класса B (салон) (CAN-B)

 Полный функциональный объём облегчения посадки и высадки содержит в себе регулировку положения рулевой колонки и регулировку положения сиденья водителя. Далее описываются регулировка положения рулевой колонки.

Функция перемещения рулевой колонки для облегчения посадки/высадки облегчает посадку в а/м и высадку из него за счёт установки рулевой колонки в верхнее положение.

Функциональные условия

 Функция активирована в комбинации приборов

 Отсутствие пониженного или повышенного напряжения

 Отсутствие распознанной блокировки

Прекращение работы

 Запрос регулировки (ручной или через память) для рулевой колонки

Перемещение в положение посадки/высадки

Перемещение рулевой колонки активируется с помощью:

 вынимания ключа-передатчика или

 открывания двери водителя при кл. 15R или при кл. 15C при не вставленном ключе-передатчике.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Необходимая информация считывается по шине CAN-B и обрабатывается блоком управления переднего сиденья:

 состояние двери (сигнал контактного выключателя двери) от блока управления SAM (задняя часть салона)

 статус клемм от блока управления EZS

 параметры регулировки от комбинации приборов

Если все условия соблюдены и во время активации отсутствовали условия выхода из цикла, происходит активация электродвигателя регулировки по высоте, и рулевая колонка перемещается в самое верхнее положение.

Защита от повторной активации

Поочерёдные ввод и вынимание ключа-передатчика в блок управления EZS приводят к попеременному перемещению рулевой колонки между рабочим положением для движения и положением облегчения посадки/высадки.

Для предотвращения такой ситуации количество циклов ограничено.

Счетчик сбрасывается, когда:

 ключ-передатчик повернут в положение кл. 15R или

 изменяется состояние двери водителя.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Перемещение в положение для движения

При следующих изменениях состояния рулевая колонка устанавливается снова в положение для движения, заданное ключом-передатчиком:

 кл. 15C на кл. 15R

 кл. 15R на кл. 15

 на кл. 15C не закоммутирована никакая другая клемма

 закрывание двери водителя при клемме 15

Необходимая информация считывается по шине CAN-B и обрабатывается блоком управления переднего сиденья:

 состояние двери (сигнал контактного выключателя двери) от блока управления SAM (задняя часть салона)

 статус клемм от блока управления EZS

Положение для движения зависит от актуального номера блока памяти и управляется блоком управления регулировки положения сиденья водителя.

Номер блока памяти обозначает набор данных, которые сохранены в блоке управления EZS для каждого ключа-передатчика.

Прекращение вследствие перехода в противоположное состояние

Перемещение в положение для движения прерывается, когда возникают изменения состояния, противоположные условиям данного перемещения.