制动系统出现电气故障情况下的挂车控制, 功能

W42.25-1232-79

12.07 制动摩擦片磨损传感器

12.08 转速传感器

13.08 中央制动单元 (CBU)

18.07 挂车控制阀

20.02 单回路膜片式制动分泵

22.01 组合制动分泵

24.04 压力比例阀

31.13 驱动轴车轴调制器

35.02 供给连接器接头

35.03 制动连接器接头

A110a1 电子制动系统 (EBS) 控制单元

控制器区域网络 (CAN) 6 制动器控制器区域网络 CAN

V1 系统压力 (回路 1)

V2 系统压力 (回路 2)

V3 系统压力 (回路 3)

a 系统压力

b 制动压力

c 冗余制动压力

d 控制压力

AS 断开式联轴节

AV 排气门

B 制动值传感器

D 压力传感器

EV 进气门

FB 驻车制动器

PV 比例阀

RD 冗余阀

RE 电子控制装置

RS 继动阀

W 位置传感器

一般信息

如果出现电气故障, 挂车或半挂车通过纯气动备用回路制动.

故障信息输出在仪表 (INS) (P2) 内的驾驶员信息系统 (FIS) 显示屏上.

功能

制动踏板的促动使制动数值传感器 (B) 的气动部件将与踏板行程成比例的系统压力 (a) 作为冗余制动压力 (c) 通过连接 23 传送至挂车控制阀 (18.07).

然后, 挂车制动阀 (18.07) 中的继动阀 (RV) 促动作为制动压力 (b) 的预期储备压力 (a), 以与制动接头 (35.03) 上的冗余制动压力相匹配.

当松开制动踏板时, 施加的制动压力 (b) 和冗余制动压力 (c) 通过通风口 (连接 3) 被释放.