ブレーキ·システムの電気部品故障の場合のトレーラ·コントロールの機能

W42.25-1232-79

12.07 ブレーキ摩耗センサ

12.08 スピード·センサ

13.08 セントラル·ブレーキ·ユニット (CBU)

18.07 トレーラ·コントロール·バルブ

20.02 シングル·サーキット·ダイヤフラム·ブレーキ·シリンダ

22.01 コンビ·ブレーキ·シリンダ

24.04 プロポーショニング·プレッシャ·バルブ

31.13 ドライブ·アクスル·モジュレータ

35.02 リザーバ用カップリング·ヘッド

35.03 ブレーキ用カップリング·ヘッド

A110a1 ブレーキ·コントロール (BS) コントロール·ユニット

CAN 6 ブレーキ CAN

V1 リザーバ·プレッシャ (回路 1)

V2 リザーバ·プレッシャ (回路 2)

V3 リザーバ·プレッシャ (回路 3)

a リザーバ·プレッシャ

b ブレーキ·プレッシャ

c 予備セーフティ·ブレーキ·プレッシャ

d 制御圧力

AS 切断保護

AV エグゾースト·バルブ

B ブレーキ値センサ

D プレッシャ·センサ

EV インテーク·バルブ

FB パーキング·ブレーキ

PV プロポーション·バルブ

RD 還元バルブ

RE 制御回路

RV リレー·バルブ

W ストローク·センサ

概要

電子回路機能停止の場合、トレーラまたはセミ·トレーラの制動は、ニューマチック予備セーフティ·サーキットによって行われます。

インストルメント (INS) (P2) にドライバ·インフォメーション·システム·ディスプレイ (FIS) の故障メッセージが出力されます。

機能

ブレーキ·ペダルが操作されると、ブレーキ·センサ (B) のニューマチック部品はペダル·ストロークに応じたリザーバ·プレッシャ (a) をコネクタ 23 を介して予備ブレーキ·プレッシャ (c) としてトレーラ·コントロール·バルブ (18.07) に送ります。

このとき、トレーラ·コントロール·バルブ (18.07) のリレー·バルブ (RV) は予備ブレーキ·プレッシャ (c) にしたがい、停滞するリザーバ·プレッシャ (a) をブレーキ·プレッシャ (b) としてブレーキ用カップリング·ヘッド (35.03) に排出します。

ブレーキ·ペダルを解除すると、調節されたブレーキ·プレッシャ (b) および予備ブレーキ·プレッシャ (c) はブリーダ (コネクタ 3) を介して減圧されます。