gf4225w2012d

Commande de remorque en cas de défaut électrique du système de freinage - Fonctionnement

Type gf · thème 42.25 · version 0102 · 2010-02-02

Valable pour : TYPE 374.6, 375.4, 940, 942, 943, 944, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5 avec CODE (BB8) Commande de freinage (BS) avec ASR avec CODE (ZX2) EPB II TYPE 970, 972, 974, 975, 976 avec CODE (BB1) Commande de freinage (BS) avec CODE (ZX2) EPB II TYPE 970, 972, 974, 975, 976 avec CODE (BB8) Commande de freinage (BS) avec ASR avec CODE (ZX2) EPB II

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 42 Systèmes hydraulique et mécanique des freins › 42.25 Frein électronique pneumatique (EPB) — Série 374 (modèles 6**) · Série 375 (modèles 4**) · Série 940 · Série 942 · Série 943 · Série 944 · Série 950 (modèles 5**, 6**) · Série 952 (modèles 5**, 6**) · Série 953 (modèles 6**) · Série 954 (modèles 5**) · Série 970 · Série 972 · Série 974 · Série 975 · Série 976

GF42.25-W-2012D

Commande de remorque en cas de défaut électrique du système de freinage - Fonctionnement

20.1.10

TYPE 374.6, 375.4, 940, 942, 943, 944, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
avec CODE (BB8) Commande de freinage (BS) avec ASR
avec CODE (ZX2) EPB II

TYPE 970, 972, 974, 975, 976
avec CODE (BB1) Commande de freinage (BS)
avec CODE (ZX2) EPB II

TYPE 970, 972, 974, 975, 976
avec CODE (BB8) Commande de freinage (BS) avec ASR
avec CODE (ZX2) EPB II

Commande de remorque en cas de défaut électrique du système de freinage - Fonctionnement

W42.25-1232-79

12.07 Capteur d'usure de frein

12.08 Capteur de vitesse de rotation

13.08 Unité de freinage centrale (CBU)

18.07 Valve de commande de remorque

20.02 Cylindre de frein à diaphragme à un circuit

22.01 Cylindre de frein combiné

24.04 Valve de proportionnalité

31.13 Modulateur d'essieu, essieu moteur

35.02 Tête d'accouplement pour réserve

35.03 Tête d'accouplement pour frein

A110a1 Calculateur système de freinage électronique (EBS)

CAN 6 CAN freins

V1 Pression d'alimentation (circuit 1)

V2 Pression d'alimentation (circuit 2)

V3 Pression d'alimentation (circuit 3)

a Pression d'alimentation

b Pression de freinage

c Pression de freinage redondante

d Pression de commande

AS Protection contre rupture

AV Valve d'échappement

B Transmetteur de position de pédale de frein

D Capteur de pression

EV Valve d'admission

FB Frein de stationnement

PV Valve à effet proportionnel

RD Valve de redondance

RE Électronique de régulation

RV Valve relais

W Capteur de course

Généralités

En cas de défaillance de la partie électronique, le freinage de la remorque ou de la semi-remorque est assuré par un circuit redondant purement pneumatique.

L'instrument (INS) (P2) affiche un message de défaut à l'écran du système d'information pour le conducteur (FIS).

Fonctionnement

Lors de l'actionnement de la pédale de frein, la partie pneumatique du transmetteur de valeur de freinage (B) envoie à la valve de commande de frein de remorque (18.07) par le raccord 23 une pression d'alimentation (a) correspondant à la course de pédale comme pression de freinage (c) redondante.

La valve relais (RV) dans la valve de commande de frein de remorque (18.07) commande alors, en fonction de la pression de freinage (c) redondante, la pression d'alimentation (a) appliquée, sous forme de pression de freinage (b), à la tête d'accouplement de frein (35.03).

Après le relâchement de la pédale de frein, la pression de freinage injectée (b) et la pression de freinage redondante (d) sont diminuées par le raccord de purge 3.

Valve de commande de frein de remorque - Description du composant

GF42.25-W-3124D

Unité de freinage centrale (CBU) - Description du composant

GF42.25-W-3130D

Documents référencés