GF28.00-P-2000P | 传动系,功能 | 28.7.03 |
车型 203.081 /281、211.080 /280,装配变速箱 722.667
车型 203.084 /284、211.082 /282,装配变速箱 722.668
车型 211.083 /283、220.084 /184,装配变速箱 722.672
车型 220.083 /183,装配变速箱 722.671
车型 220.087 /187,装配变速箱 722.675
车型 211.087,装配变速器 722.676
15.03.07 | 文档在该日期前更新并不再更改。 |
P28.10-2208-76
图示为发动机 113
1 后轴传动轴
2 分动箱
3 前轴齿轮传动轴
4 前桥齿轮
5 右前半轴
6 左前半轴
7 新自动变速箱(NAT)
带全时四轮驱动(4MATIC)的车辆。
驱动扭矩通过不带越野传动比的单级分动箱(2)分配给驱动轴。
设计的驱动扭矩分配比例是后轴 60 %,前轴 40 %。
该系统不带轴间或轮间差速器锁。由此,电控车辆稳定行驶系统(ESP)被作为标准装备安装。这包括防加速打滑控制(ASR)、电子牵引辅助系统(ETS)和防抱死制动系统(ABS)。
引用的文档
- gf2810p0003p 分动箱,位置/任务/设计/功能
- gf3330p0002p 前轴齿轮,位置/任务/设计/功能