GF28.00-P-2000P | Función de la cadena cinemática | 28.7.03 |
MODELO 203.081 /281, 211.080 /280 con CAMBIO 722.667
MODELO 203.084 /284, 211.082 /282 con CAMBIO 722.668
MODELO 211.083 /283, 220.084 /184 con CAMBIO 722.672
MODELO 220.083 /183 con CAMBIO 722.671
MODELO 220.087 /187 con CAMBIO 722.675
MODELO 211.087 con CAMBIO 722.676
P28.10-2208-76
Representación correspondiente al motor 113
1 Árbol de transmisión al eje trasero
2 Caja de transferencia
3 Árbol de transmisión hacia el diferencial del eje delantero
4 Diferencial del eje delantero
5 Semieje derecho de eje delantero
6 Semieje izquierdo de eje delantero
7 Nuevo cambio automático (NAG)
Los vehículos con 4MATIC disponen de una tracción integral constante.
El par propulsor se distribuye a través de una caja de transferencia de un solo nivel (2), sin desmultiplicación para todo terreno, a los ejes propulsores.
La desmultiplicación está dimensionada de tal manera que el 60 % del par propulsor se transmite al eje trasero y el 40 % se transmite al eje delantero.
El sistema funciona sin bloqueos de diferencial longitudinales y transversales. En su lugar se aplica de serie el programa electrónico de estabilidad (ESP). Este sistema incluye el sistema de tracción antideslizante (ASR), el sistema electrónico de tracción (ETS) y el sistema antibloqueo de frenos (ABS).
Documentos referenciados
- gf2810p0003p Caja de transferencia - Disposición/tarea/estructura/funcionamiento
- gf3330p0002p Diferencial del eje delantero - Disposición/tarea/estructura/funcionamiento