GF28.00-P-2000P | Zespół napędowy, działanie | 28.7.03 |
TYP 203.081 /281, 211.080 /280 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.667
TYP 203.084 /284, 211.082 /282 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.668
TYP 211.083 /283, 220.084 /184 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.672
TYP 220.083 /183 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.671
TYP 220.087 /187 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.675
TYP 211.087 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.676
15.03.07 | Dokument by³ aktualizowany do tej daty i nie podlega dalszym aktualizacjom. |
P28.10-2208-76
Przedstawiono na przykładzie silnika 113
1 Wał napędowy do osi tylnej
2 Skrzynia rozdzielcza
3 Wał napędowy do przekładni osi przedniej
4 Przekładnia osi przedniej
5 Prawa półoś przednia
6 Lewa półoś przednia
7 Nowa automatyczna skrzynia biegów (NAG)
Pojazdy z 4MATIC są wyposażone w stały napęd na cztery koła.
Moment napędowy jest rozdzielany na osie napędzane przez jednostopniową skrzynię rozdzielczą (2) bez przełożenia terenowego.
Przełożenie dobrano w ten sposób, że 60 % momentu napędowego jest przekazywane na oś tylną i 40 % na oś przednią.
Układ nie wykorzystuje wzdłużnej, wzgl. poprzecznych blokad mechanizmów różnicowych. W zamian zastosowano seryjnie elektroniczny program stabilizacji jazdy (ESP). Program obejmuje układ ASR, układ ETS oraz układ ABS.
Powiązane dokumenty
- gf2810p0003p Skrzynia rozdzielcza, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf3330p0002p Przekładnia osi przedniej, położenie / zadania / budowa / działanie