GF28.00-P-2000P | Funcţia grupului motopropulsor | 28.7.03 |
MODEL 203.081 /281, 211.080 /280 cu CUTIE DE VITEZE 722.667
MODEL 203.084 /284, 211.082 /282 cu CUTIE DE VITEZE 722.668
MODEL 211.083 /283, 220.084 /184 cu CUTIE DE VITEZE 722.672
MODEL 220.083 /183 cu CUTIE DE VITEZE 722.671
MODEL 220.087 /187 cu CUTIE DE VITEZE 722.675
MODEL 211.087 cu CUTIE DE VITEZE 722.676
P28.10-2208-76
Prezentat la motor 113
1 Arbore cardanic la puntea spate
2 Cutie de distribuţie
3 Arbore cardanic la diferenţial faţă
4 Diferenţial faţă
5 Arbore planetar dreapta
6 Arbore planetar stânga
7 Cutie de viteze automată nouă (NAG)
Autovehiculele cu 4MATIC dispun de o tracţiune integrală permanentă.
Cuplul motor este distribuit printr-o cutie de distribuţie cu o treaptă (2) fără raport de transmitere pentru offroad pe punţile motoare.
Raportul este proiectat astfel, ca 60 % din cuplul de acţionare să fie transmis la puntea spate şi 40 % la puntea faţă.
Sistemul funcţionează fără sisteme de blocare a diferenţialelor longitudinale respectiv transversale. Pentru aceasta se utilizează în mod standard Programul Electronic de Stabilitate (ESP). Acesta conţine sistemul de control al patinării (ASR), Sistemul Electronic de Tracţiune (ETS) şi sistemul antiblocare (ABS).
Documente menționate
- gf2810p0003p Amplasarea/sarcina/structura/funcţia cutiei de distribuţie
- gf3330p0002p Amplasare/Sarcină/Structură/Funcţie diferenţial faţă