Função do trem de força

P28.10-2208-76

Representado no motor 113

1 Árvore de transmissão para o eixo traseiro

2 Caixa de transferência

3 Árvore de transmissão ao diferencial do eixo dianteiro

4 Transmissão do eixo dianteiro

5 Semi-eixo diant. dir.

6 Semi-eixo diant. esq.

7 Nova transmissão automática (NAG)

Os veículos com 4MATIC dispõe de tração permanente nas quatro rodas.

O torque de tração é distribuído por uma caixa de transferência de estágio único (2) sem relação de transmissão fora de estrada aos eixos motrizes.

A relação de transmissão está dimensionada de forma que 60 % do torque de tração é transmitido ao eixo traseiro e 40 % ao eixo dianteiro.

O sistema funciona sem bloqueio de diferencial longitudinal ou transversal. Para isso foi introduzido, de série, o programa eletrônico de estabilidade (ESP). Esse contém a regulação de deslizamento da tração (ASR), o sistema eletrônico de tração (ETS) e o sistema antibloqueio (ABS).