gf2800p2000p

구동장치의 기능

유형 gf · 주제 28.00 · 버전 0101 · 2011-03-10

적용 대상: 모델 203.081 /281, 211.080 /280, 변속기 722.667 장착 모델 203.084 /284, 211.082 /282, 변속기 722.668 장착 모델 211.083 /283, 220.084 /184, 변속기 722.672 장착 모델 220.083 /183, 변속기 722.671 장착 모델 220.087 /187, 변속기 722.675 장착 모델 211.087, 변속기 722.676 장착'

위치

기능 그룹 2 섀시 › 28 트랜스퍼 케이스 › 28.00 서문 — 시리즈 203 (모델 081, 084, 281, 284) · 시리즈 211 (모델 080, 082, 083, 087, 280, 282, 283) · 시리즈 220 (모델 083, 084, 087, 183, 184, 187)

엔진/변속기에도 적용: 722 667, 722 668, 722 671, 722 672, 722 675, 722 676

GF28.00-P-2000P

구동장치의 기능

28.7.03

모델 203.081 /281, 211.080 /280, 변속기 722.667 장착

모델 203.084 /284, 211.082 /282, 변속기 722.668 장착

모델 211.083 /283, 220.084 /184, 변속기 722.672 장착

모델 220.083 /183, 변속기 722.671 장착

모델 220.087 /187, 변속기 722.675 장착

모델 211.087, 변속기 722.676 장착

구동장치의 기능

P28.10-2208-76

엔진 113을 예로 들어 설명함

1 뒤차축 쪽 프로펠러 샤프트

2 트랜스퍼 케이스

3 앞차축 기어 쪽 프로펠러 샤프트

4 앞차축 기어

5 우측 앞차축 샤프트

6 좌측 앞차축 샤프트

7 신형 자동 변속기(NAT)

4MATIC이 장착된 차량에는 상시 사륜구동이 사용됩니다.

구동 토크는 1단 트랜스퍼 케이스(2)를 통해 오프로드 기어비 없이 구동차축으로 분배됩니다.

기어비는 구동 토크의 60%가 뒤차축으로, 40%가 앞차축으로 전달되도록 설계되어 있습니다.

이 시스템은 인터액슬 및 인터휠 디퍼렌셜 록 없이 작동합니다. 이를 위해 시리즈에 따라 전자식 주행 안정 시스템(ESP)이 장착됩니다. 이 시스템에는 슬립 제어장치(ASR), 전자식 트랙션 시스템(ETS) 및 ABS 시스템(ABS)이 포함됩니다.

트랜스퍼 케이스 배열/역할/구성/기능

GF28.10-P-0003P

앞차축 기어 배열/역할/구성/기능

GF33.30-P-0002P

참조 문서