变速箱控制的功能

变速箱控制分为电子和液压控制两种功能。

电子自动变速箱控制(ETC)负责变速操作以及将压力调至与传递扭矩相适应, 而变速箱的电源则由电液控制单元的液压元件控制。通向液力变扭器, 换档元件及液压变速箱控制等液压元件的机油输送由连接变矩器的机油泵提供。

电子自动变速箱控制(ETC)使压力可以与换档时的各种操作条件及发动机输出精确适应, 从而极大提升换档质量。

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此外, 电子自动变速箱控制(ETC) 还具备另外一个优点, 即能灵活适应于不同车辆和发动机型号。

驾驶员可以在三种变速箱模式即"S”(运动程序), "C”(舒适程序)及"M”(手动程序)之间选择。这也为倒档提供了不同的速比。

使用油门全开及强制降档, 可以在各档位达到发动机转速极限。驾驶时前进档的换档范围可能改变, 但是利用降档保护装置, 电子自动变速箱控制(ETC)能防止发动机转速过高。

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电子自动变速箱控制(ETC)根据以下信息进行操作:

• 车速

• 换档杆位置

• 油门踏板位置

• 程序选择("M/W/S”)

• 预先选择的换档范围(带程序选择"W/S”)

• 所选档位(带程序选择"M”)

• 变速箱状态

• 控制器区域网络(CAN) 信号