Şanzıman kumandası fonksiyonu

Şanzıman kumandası elektronik ve hidrolik şanzıman kumandası fonksiyonlarına bölünmektedir.

Elektronik şanzıman kumandası (EGS) vites seçimini ve basınçların aktarılacak momente uyarlanmasını devralırken, şanzımanın güç kumandası elektrohidrolik kumanda ünitesinin hidrolik elemanları üzerinden gerçekleşir. Hidrodinamik tork konvertörü gibi hidrolik elemanların, vites elemanlarının ve hidrolik şanzıman kumandasının yağ beslemesi tork konvertörüne bağlı bir yağ pompası üzerinden gerçekleşir.

Elektronik şanzıman kumandası (EGS) basınçların ilgili çalışma durumuna ve vites değiştirme sırasında motor gücüne tam uyarlanmasını sağlamaktadır, bu da vites değiştirme kalitesini önemli derecede arttırmaktadır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Elektronik şanzıman kumandası (EGS) farklı araç ve motor modellerine esnek uyum avantajını sağlamaktadır.

Sürücü bu üç sürüş programları "S" (standart programı), "W" (kış programı) ve "M" (manuel programı) arasında seçim yapabilir. Bu sırada geri vites için farklı tahviller meydana gelmektedir.

Münferit viteslerde devir sayısı sınırına ulaşılması tam gazda ve Kick-down'da mümkün. Vites alanı sürüş işletimi sırasındaki ileri viteslerde değiştirilebilir, fakat elektronik şanzıman kumandası (EGS) geri alma emniyeti ile motorun izin verilmeyen şekilde yüksek olan motor devir sayısını engeller.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Elektronik şanzıman kumandası (EGS) aşağıdakilere bağlı olarak gerçekleşir:

 Araç hızı

 Vites seçme kolunun konumu

 Gaz pedalı konumu

 Program seçimi ("M/W/S")

 Önceden seçilmiş kumanda alanına (program seçimi "W/S"'de)

 Seçilen viteste (program seçimi "M"'de)

 Şanzımanın durumu

 CAN-sinyalleri