Управление КП: функциональное описание

Управление КП делится на электронное и гидравлическое управление.

В то время как электронное управление КП берёт на себя выбор передачи и адаптацию давлений к передаваемому моменту, управление мощностью КП происходит через гидравлические элементы электрогидравлического блока управления. Подачу масла гидравлическим элементам, таким как гидродинамический гидротрансформатор, гидравлические элементы и гидравлическая система управления, осуществляется масляным насосом, соединённым с гидротрансформатором.

Электронное управление КП (EGS) позволяет выполнить точную адаптацию давлений в соответствии с режимами работы и мощностью двигателя во время включения передач, что приводит к заметному увеличению качества включения передач.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Электронное управление КП (EGS) обладает преимуществом гибкой адаптации к различным модификациям автомобиля и двигателя.

Водитель может сделать выбор между программами движения: "S" (стандартная), "W" (движение зимой) и "M" (ручное переключение). При этом также меняется передаточное отношение задней передачи.

Достижение границы оборотов в отдельных передачах возможно при полном газе и при режиме Kick-down. Диапазон переключения на передачах переднего хода можно изменять в режиме движения, однако электронное управление КП (EGS) препятствует достижению недопустимо высоких оборотов двигателя с помощью блокировки переключения на пониженную передачу.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Электронное управление КП (EGS) осуществляется в зависимости от:

 Скорость а/м

 Положение рычага селектора

 Положение педали газа

 Выбор программы переключения ("M/W/S")

 Выбранный диапазон переключения (при выборе "W/S")

 Выбранная передача (при выборе "M")

 Состояние КП

 CAN-сигналы