gf2760p2002ahs

变速箱控制, 功能

类型 gf · 主题 27.60 · 版本 0101 · 2010-07-30

适用于:变速箱 722.9, 在车型 216.3 中, 始自 2009 年款 /2008 改款年份 变速箱 722.9, 在车型 216.3 (216.374 除外) 中, 始自 2011 年款 /2010 改款年份车型改进组件 变速箱 722.9, 在车型 221.0 中, 始自 2009 年款 /2008 改款年份 变速箱 722.9, 在车型 221.0 (221.095 除外) 中 变速箱 722.9, 在车型 221.0 (221.074 除外) 中, 始自 2011 年款 /2010 改款年份 变速箱 722.9, 在车型 221.1 中, 始自 2009 年款 /2008 改款年份 变速箱 722.9, 在车

所在位置

功能组 2 底盘 › 27 自动变速箱 › 27.60 换档机构,控制系统 — 车系 216(车型 3**, 371, 373, 376, 377, 379, 386, 394) · 车系 221(车型 0**, 003, 022, 026, 028, 054, 056, 057, 070, 071, 073, 074, 077, 080, 082, 083, 084, 086, 087, 094, 095, 1**, 103, 122, 126, 128, 154, 156, 157, 170, 171, 173, 174, 176, 177, 179, 180, 182, 183, 184, 186, 187, 194, 195)

同样适用于发动机/变速箱:722 9**

GF27.60-P-2002AHS

变速箱控制, 功能

23.6.10

变速箱 722.9, 在车型 216.3 中, 始自 2009 年款
/2008 改款年份

变速箱 722.9, 在车型 216.3 (216.374 除外) 中, 始自 2011 年款
/2010 改款年份车型改进组件

变速箱 722.9, 在车型 221.0 中, 始自 2009 年款
/2008 改款年份

变速箱 722.9, 在车型 221.0 (221.095 除外) 中

变速箱 722.9, 在车型 221.0 (221.074 除外) 中, 始自 2011 年款
/2010 改款年份

变速箱 722.9, 在车型 221.1 中, 始自 2009 年款
/2008 改款年份

变速箱 722.9, 在车型 221.1 (221.195 除外) 中

变速箱 722.9, 在车型 221.1 (221.174 除外) 中, 始自 2011 年款
/2010 改款年份

变速箱控制的功能要求, 一般信息

• 电路 87 接通

• 已在全集成化变速箱控制单元 (VGS) (Y3/8n4) 上进行了功能检测

变速箱控制, 一般信息

变速箱控制系统以电子方式促动各促动器 (控制电磁阀). 阀位于液压阀体总成内. 由此实现各种液压功能.

电控单元 (VGS) (Y3/8) 的功能主要是评估与变速箱工作相关的各种输入信号. 基于此, 八个机电液压阀被促动, 从而确定变速箱的传动比 (档位选择), 工作压力和变扭器锁止.

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变速箱控制的功能顺序

功能顺序细分为以下步骤:

• 基本换档模式功能顺序

• 电子和液压变速箱控制功能顺序

• 强制降档功能顺序

• 应急运行模式功能顺序

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基本换档模式功能顺序

基本换档程序包括所有 7 个档位的升档和降档特性, 用于:

- 空车

- 工作温度

- 水平路面

- 海平面

驾驶员可以通过行驶程序按钮 (A40/9s8) 影响基本换档模式.

根据下列因素, 可通过改变各种特性调节换档模式:

- 车辆的负载情况

- 行驶阻力发生改变

- 油门踏板行程

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全集成化变速箱控制系统 (VGS) 控制单元 (Y3/8n4) 根据以下情况监测并换档:

- 车速

- 换档杆位置

- 油门踏板位置

- 行驶程序选择

- 手动行驶程序 "M" 下的所选档位 [美国版/代码 (494) 除外]

- 传动系统控制器区域网络 (CAN) [控制器区域网络总线 C 级 (CAN C)] 信号

缓慢松开油门:

- 防止在较高车速范围内意外降档

快速松开油门:

- 不允许升档至相邻档位, 并且仅当车辆缓慢加速时才再次允许升档.

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电子和液压变速箱控制功能顺序

当电子变速箱控制负责档位选择以及根据要传递的扭矩调节压力时, 变速箱的供电由电控单元 (VGS) 的液压元件进行控制. 通过连接到变矩器的机油泵 (初级泵)或通过电动变速箱油泵 (M42) [车型 216, 始自 2011 年款/2010 改款年份车型改进组件 / 车型 221, 始自 2011 年款/2010 改款年份, 装配 ECO 起动/停止功能/代码 (B03)] 向液压部件 (例如液力变扭器, 换档元件和液压变速箱控制装置) 供油. 变速箱控制系统可在换档阶段根据相应的工况及发动机输出功率精确地调节压力, 从而极大地提升换档质量.

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通过油门全开及强制降档, 可以在各档位达到发动机转速极限.

变速箱控制系统通过降档锁止装置防止发动机转速过高至不允许的程度. 此外, 变速箱控制系统还具备另外一个优点, 即能灵活适应不同的车辆和发动机型号.

对于车型 216, 始自 2011 年款/2010 改款年份车型改进组件 / 车型 221,始自 2011 年款/2010 改款年份, 装配 ECO 起动/停止功能/代码 (B03).

当发动机关闭时, 电动变速箱油泵确保为液压系统供给机油. 在低发动机转速时它也会支援初级泵. 通过齿轮油辅助泵控制单元 (N89) 对此进行促动.

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强制降档功能顺序

通过强制降档功能, 满足了驾驶员期望加速度最大的需求.

当踏板行程 > 90% 后, 启动强制降档功能.

"强制降档" 信号由共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) 或电控多端顺序燃料喷射/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元 (N3/10) 通过传动系统控制器区域网络 (CAN) 发送至全集成化变速箱控制单元 (VGS).

根据该信息, 全集成化变速箱控制系统 (VGS) 控制单元促动控制电磁阀, 从而在发动机转速增加时进行升档和降档操作, 以实现最佳性能.

应急运行模式功能顺序

如果信号不合理, 则变速箱控制系统仅部分工作并且切换至预设的紧急特性图.

驾驶员可以使用换档杆来选择期望的档位范围 "P, R, N, 和 D".

驾驶员可以选择向前和向后移动, 接合驻车止动爪或在空档位置中断变矩器和变速箱之间的动力流.

全集成化变速箱控制系统, 电气功能原理图

车型 216

PE27.19-P-2061-97CAA

车型 221

PE27.19-P-2061-97SAA

自动变速箱 (AT), 系统部件概述

GF27.10-P-9992AHS

引用的文档