Funcţia calculator cutie de viteze

Premise de funcţionare calculator de cutie de viteze generalităţi

 Circuit 87 ACTIV

 Verificarea funcţionării calculatorului cutiei de viteze integrată (VGS) (Y3/8n4) efectuată

Calculatorul cutiei de viteze generalităţi

Calculatorul cutiei de viteze comandă electronic actuatoarele (supapele magnetice de reglare). Supapele stau în placa hidraulică de cuplare. Acestea realizează funcţiile hidraulice.

Funcţia unităţii electrice de comandă (VGS) (Y3/8) constă în esenţă în evaluarea diferită pentru funcţia cutiei de viteze a semnalelor relevante de intrare. În funcţie de aceasta sunt comandate opt supape hidraulice electromecanice, care la rândul lor stabilesc raportul de transmitere al cutiei de viteze (selectarea treptei de viteză), presiunea de lucru şi convertizorul lock-up.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare calculator cutie de viteze

Rutina de funcţionare este constituită din următoarele puncte:

 Rutina de funcţionare program cuplare iniţial

 Rutina de funcţionare calculatorul electronic şi hidraulic al cutiei de viteze

 Rutina de funcţionare Kick-down

 Rutina de funcţionare în avarie

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare program cuplare iniţial

Programul de cuplare de bază conţine caracteristicile de cuplare în treaptă superioară şi inferioară a tuturor celor 7 trepte de viteze, proiectat pentru:

– Autovehicul gol

– Stare încălzită

– Traseu plan

– Nivelul mării

Programul de cuplare iniţial poate fi influenţat de către şofer prin butonul programe de rulare (A40/9s8).

Adaptarea programelor de cuplare se realizează prin decalarea caracteristicilor de cuplare, în funcţie de:

– Stare de încărcare a autovehiculului

– Modificarea rezistenţei la rulare

– Mişcare pedală de acceleraţie

-----------------------------------------------------------------------------------------

Calculatorul cutie de viteze integrată (VGS) (Y3/8n4) monitorizează şi cuplează în funcţie de:

– Viteză autovehicul

– Poziţie a manetei de selecţie

– Poziţia pedalei de acceleraţie

– Selectare program de rulare

– Treapta de viteză selectată, la program de rulare manual "M" (în afară de cod (494) model SUA)

– Semnalele la CAN antrenare (CAN C)

Decelerare lină

– Cuplările nedorite în trepte inferioare de viteză sunt împiedicate în domeniul superior de viteze

Decelerare rapidă:

– Cuplarea în treapta superioară este împiedicată în treapta următoare de viteză şi este permisă abia din nou în cazul accelerării mai scăzute a autovehiculului

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare calculatorul electronic şi hidraulic al cutiei de viteze

În timpul comenzii electronice a cutiei de viteze selectarea automată trepte preia şi adaptarea presiunilor pentru momentul transmis, comanda de putere a cutiei de viteze se realizează prin intermediul elementelor hidraulice ale unităţii electrice de comandă (VGS). Alimentarea cu ulei a elementelor hidraulice, precum convertizorul hidrodinamic de cuplu, a elementelor de cuplare şi a comenzii hidraulice a cutiei de viteze, se realizează prin intermediul pompei de ulei (pompă primară) conectate la convertizorul de cuplu respectiv prin pompa electrică de ulei de cutie de viteze (M42) (la MODEL 216 de la modelul anului 2011 /anul de modificare 10 FACELIFT respectiv model 221 de la modelul anului 2011 /anul de modificare 10, La cod (B03) funcţie Start-Stop ECO). Comanda cutiei de viteze permite o adaptare precisă a presiunilor pentru respectivele stadii de funcţionare şi pentru puterea motorului în timpul fazei de cuplare, ce duce la o mărire evidentă a calităţii de cuplare.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Atingerea limitei de turaţie în treptele de viteză individuale este posibilă la acceleraţie maximă şi Kick-down.

Comanda cutiei de viteze împiedică printr-o siguranţă de cuplare într-o treaptă inferioară o turaţie nepermis de mare a motorului. Pe lângă aceasta comanda cutiei de viteze oferă avantajul unei adaptări flexibile pentru tipuri diferite de autovehicul şi motor.

 la MODEL 216 de la modelul anului 2011 /anul de modificare 10 FACELIFT respectiv model 221 de la modelul anului 2011 /anul de modificare 10, la cod (B03) funcţie Start-Stop ECO

Pompa electrică ulei cutie de viteze asigură alimentarea cu ulei a sistemului hidraulic la motorul cu ardere internă oprit. Ea asistă suplimentar pompa primară la turaţii reduse ale motorului cu ardere internă. Comanda se realizează prin calculatorul pompă suplimentară ulei de cutie viteze (N89).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare Kick-down

Solicitarea şoferului după accelerare maximă corespunde cu funcţia Kick-down.

Începând cu o cursă a pedalei >90 % funcţia Kick-down este activată.

Semnalul "Kick-down" este transmis de la calculatorul CDI (N3/9) respectiv calculatorul ME (N3/10) prin CAN antrenare la calculatorul cutiei de viteze complet integrată (VGS).

Calculatorul cutiei de viteze integrată (VGS) comandă pe baza acestor informaţii supapele magnetice de reglare astfel, cuplările în treptele superioare şi inferioare de viteză se realizează la turaţia mărită a motorului, pentru a se obţine distanţe parcurse maxime.

Rutina de funcţionare în avarie

În cazul semnalelor neplauzibile sistemul calculator cutie de viteze este încă restricţionat operaţional şi cuplează în câmpul indicator programat în regim de avarie.

Cu schimbătorul şoferul poate introduce treptele de viteză dorite "P, R, N, D".

Se poate selecta între mersul înainte şi înapoi, introduceţi blocare cutie în poziţia P sau întrerupeţi fluxul magnetic în poziţie neutră între convertizor de cuplu şi cutia de viteze.