P20.00-2043-76
冷却液回路图,装配发动机 137 的车型 220, 215
1 2 级盖
2 带硅胶罐的冷却液膨胀箱
3 散热器
4 冷却液恒温器(发动机处于正常工作温度)
5 冷却液泵
6 连接到机油过滤器的油/水热交换器
7 冷却的发生器的冷却液
8 暖气系统热交换器
9 右侧车轮拱板中的辅助冷却液冷却器
A31 暖气系统输送装置
A31y2 左双向阀
A31y2 右双向阀
A 冷却液回流
b 冷却液供给
C 通风管
发动机冷却系统
所有按行驶方向位于发动机前面的部件都集成在冷却模块中。
冷却模块包括:
• 一个上半部分集成有转向机油冷却器的 16 mm 的扁管冷凝器
• 集成有变速箱油热交换器的冷却液冷却器
• 一个电动吸气风扇
• 散热器区密封件
• 一个主动悬挂控制(ABC)机油冷却器
一个安装在右前车轮拱板中的辅助冷却液冷却器。
冷却模块和发动机之间的冷却液软管采用快速连接系统连接。
取消之前安装的用于在发动机关闭时避免冷却液损失的溢流罐,因为由于在重新加热过程中形成蒸汽泡而使冷却液出现的损失通过冷却液系统盖中的二级压力阀被避免。
之前用在发动机 137 上的带粘性离合器的发动机风扇、电动辅助风扇由带 520 mm 直径的大风扇轮的 EC 吸气风扇(电子整流,不带电刷或无碳)的新设计所替代。基于冷却液温度和空调系统,
EC 吸气风扇的风扇转速依据发动机控制模块要求被无级电子控制