增压压力控制, 功能

增压压力控制对涡轮增压器的增压进行控制,并由 CDI 控制单元(N3/9)根据以下相关因素进行调整:

• 来自冷却液温度传感器(B11/4)的冷却液温度。

• 来自增压空气温度传感器(B17/8)的增压空气温度。

• 来自空气滤清器(B28/5)下游压力传感器的大气压力。

• 发动机转速,通过曲轴位置传感器(L5)

• 喷油量,由喷油器(Y76)的喷油时间和油轨内的燃油压力确定。 油轨内的燃油压力由油轨压力传感器(B4/6)进行检测。

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对输入信号进行评估之后,CDI 控制单元根据增压压力特性图,通过脉冲宽度调制(PWM)信号促动右侧增压压力定位器(Y100/1)。 涡轮增压器中导向叶片的位置由右侧增压压力定位器的操纵杆确定。 可调导向叶片改变废气流向涡轮所经的流动横截面。 这样,导向叶片使涡轮中的当前气压与要求的增压压力相匹配。 涡轮增压器的速度用于确定压缩空气的量,并因此确定增压压力。 增压压力由增压压力传感器(B5/1)连续监测,并发送至 CDI 控制单元。

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发动机及涡轮增压器保护

为防止发动机和涡轮增压器过热而受损,排气背压由排气背压传感器(B60)进行监测。

如果排气背压过高,则 CDI 控制单元降低增压压力并减少喷油量,以保护涡轮增压器和发动机。