부스트 압력 제어 기능

부스트 압력 제어 기능은 배기가스 터보차징을 컨트롤하고, CDI 컨트롤 유닛(N3/9)이 아래 값 및 해당 부품에 따라 부스트 압력을 제어합니다.

• 냉각수 온도, 냉각수 온도 센서(B11/4)를 통해.

• 충전 공기 온도, 충전 공기 온도 센서(B17/8)를 통해.

• 대기압, 에어필터 뒤 압력 센서(B28/5)를 통해.

• 엔진 속도, 크랭크 샤프트 위치 센서(L5)를 통해.

• 분사량, 이는 연료 인젝터(Y76)의 분사 시간과 레일 내의 연료압을 통해 결정됩니다.레일 내의 연료압은 레일 압력 센서(B4/6)에 의해 감지됩니다.

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입력 신호가 처리된 후 CDI 컨트롤 유닛은 부스트 압력맵에 따라 우측 부스트 압력 조정기(Y100/1)를 펄스폭 변조(PWM) 신호로 작동시킵니다.부스트 압력 조정기의 컨트롤 링키지를 통해 배기가스 터보차저에서 가이드 베인의 위치가 조절됩니다.조절식 가이드 베인은 유량 단면을 변경하며, 이 유량 단면을 통하여 배기가스가 터빈으로 흐릅니다.이로써 터빈에 형성된 가스 압력이 필요한 부스트 압력에 맞게 조정됩니다.배기가스 터보차처의 속도에 따라 1차 압축될 공기량과 부스트 압력이 결정됩니다.부스트 압력 센서(B5/1)가 부스트 압력을 항상 감시하고 CDI 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

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엔진 및 배기가스 터보차저 보호

엔진 및 배기가스 터보차저의 과열 손상을 방지하기 위해, 배기가스 압력이 배기가스 압력 센서(B60)를 통해 감시됩니다.

배기가스 압력이 너무 높은 경우 CDI 컨트롤 유닛은 배기가스 터보차저 및 엔진을 보호하기 위해 부스트 압력과 분사량을 감소시킵니다.