发动机 | 604, 605, 606, 611, 612.961/962/963/965/966/967/990, 613 |
气缸盖的检验值 |
号码 | 名称 | 发动机604, 605, 606 | 发动机611, 612.961/962/963/965/966/967, 613 | ||
BE01.30-P-1001-02A | 不带凸轮轴外壳的气缸盖高度 (H) | 新的 | mm | 126,85...127,15 | 126,85...127,15 |
运行后的磨损极限 | mm | 126,8 | – | ||
图 | |||||
BE01.30-P-1002-02A | 凸轮轴轴承内孔中央的总高度 (H1) | mm | 142,95...143,05 | ||
图 | - | ||||
BE01.30-P-1003-02A | 自凸轮轴外壳接触面起的总高度 (H2) | mm | 87,93...88,07 | ||
图 | - | ||||
BE01.30-P-1004-02A | 接触面纵向, 横向上的不均匀度 | mm | ≤0,04 | – | |
BE01.30-P-1005-02A | 顶部与底部接触面纵向平行度的变化 | mm | ≤0,14 | – | |
BE01.30-P-1006-02A | 峰谷高度 | mm | 0,006 | – | |
BE01.30-P-1007-02A | 水下存在空气情况下的测试压力 | bar | 1,5 | – | |
BE01.30-P-1008-02A | 使用新气门及新气门座圈时的气门凹进量 (a) | 排气门 | mm | 1,3...1,7 | 1,0...1,4 |
进气门 | mm | 1,3...1,7 | 1,1...1,5 | ||
图 | |||||
BE01.30-P-1009-02A | 气门杆末端与凸轮轴轴承基座之间的距离 (T) | mm | 23,7...24,2 | 17,1...17,9 | |
图 | - | ||||
BE01.30-P-1010-02A | 预燃室凸出量 (c) | mm | 3,2...3,7 | – | |
图 | - | ||||
BE01.30-P-1011-02A | 气缸盖接触面气缸盖衬垫密封卷边区域的硬度 | HB | >70 | – | |
图 | - |
气缸盖的检验值 |
号码 | 名称 | 发动机612.990 | ||
BE01.30-P-1001-02A | 不带凸轮轴外壳的气缸盖高度 (H) | 新的 | mm | 126,85...127,15 |
运行后的磨损极限 | mm | – | ||
图 | ||||
BE01.30-P-1002-02A | 凸轮轴轴承内孔中央的总高度 (H1) | mm | ||
图 | - | |||
BE01.30-P-1003-02A | 自凸轮轴外壳接触面起的总高度 (H2) | mm | ||
图 | - | |||
BE01.30-P-1004-02A | 接触面纵向, 横向上的不均匀度 | mm | – | |
BE01.30-P-1005-02A | 顶部与底部接触面纵向平行度的变化 | mm | – | |
BE01.30-P-1006-02A | 峰谷高度 | mm | – | |
BE01.30-P-1007-02A | 水下存在空气情况下的测试压力 | bar | – | |
BE01.30-P-1008-02A | 使用新气门及新气门座圈时的气门凹进量 (a) | 排气门 | mm | 1,0...1,4 |
进气门 | mm | 1,1...1,5 | ||
图 | ||||
BE01.30-P-1009-02A | 气门杆末端与凸轮轴轴承基座之间的距离 (T) | mm | 17,1...17,9 | |
图 | - | |||
BE01.30-P-1010-02A | 预燃室凸出量 (c) | mm | – | |
图 | - | |||
BE01.30-P-1011-02A | 气缸盖接触面气缸盖衬垫密封卷边区域的硬度 | HB | – | |
图 | - |