엔진 | 604, 605, 606, 611, 612.961/962/963/965/966/967/990, 613 |
실린더 헤드 검사값 |
번호 | 명칭 | 엔진 604, 605, 606 | 엔진 611, 612.961/962/963/965/966/967, 613 | ||
BE01.30-P-1001-02A | 실린더 헤드 높이(H), 캠샤프트 하우징이 없는 경우 | 신품 | mm | 126,85...127,15 | 126,85...127,15 |
가공 후 마모 한계 | mm | 126,8 | – | ||
그림 | |||||
BE01.30-P-1002-02A | 캠샤프트 베어링 보어 중앙 전체 높이(H1) | mm | 142,95...143,05 | ||
그림 | - | ||||
BE01.30-P-1003-02A | 캠샤프트 하우징 분리면부터의 전체 높이(H2) | mm | 87,93...88,07 | ||
그림 | - | ||||
BE01.30-P-1004-02A | 횡방향 및 종방향 분리면의 고르지 않은 표면 정도 | mm | ≤0,04 | – | |
BE01.30-P-1005-02A | 상단 분리면과 하단 세로방향 분리면 사이의 평행 편차 | mm | ≤0,14 | – | |
BE01.30-P-1006-02A | 표면조도 | mm | 0,006 | – | |
BE01.30-P-1007-02A | 수중에서의 공기가 포함된 테스트 압력 | bar | 1,5 | – | |
BE01.30-P-1008-02A | 새 밸브 및 새 밸브 시트링 장착 시의 밸브 간극(a) | 배기 밸브 | mm | 1,3...1,7 | 1,0...1,4 |
흡기 밸브 | mm | 1,3...1,7 | 1,1...1,5 | ||
그림 | |||||
BE01.30-P-1009-02A | 밸브 스템 말단과 캠샤프트 베어링 사이의 간격(T) | mm | 23,7...24,2 | 17,1...17,9 | |
그림 | - | ||||
BE01.30-P-1010-02A | 부실 돌출부(c) | mm | 3,2...3,7 | – | |
그림 | - | ||||
BE01.30-P-1011-02A | 실린더 헤드 개스킷 실링 비드 영역의 실린더 헤드 분리면 경도 | HB | >70 | – | |
그림 | - |
실린더 헤드 검사값 |
번호 | 명칭 | 엔진 612.990 | ||
BE01.30-P-1001-02A | 실린더 헤드 높이(H), 캠샤프트 하우징이 없는 경우 | 신품 | mm | 126,85...127,15 |
가공 후 마모 한계 | mm | – | ||
그림 | ||||
BE01.30-P-1002-02A | 캠샤프트 베어링 보어 중앙 전체 높이(H1) | mm | ||
그림 | - | |||
BE01.30-P-1003-02A | 캠샤프트 하우징 분리면부터의 전체 높이(H2) | mm | ||
그림 | - | |||
BE01.30-P-1004-02A | 횡방향 및 종방향 분리면의 고르지 않은 표면 정도 | mm | – | |
BE01.30-P-1005-02A | 상단 분리면과 하단 세로방향 분리면 사이의 평행 편차 | mm | – | |
BE01.30-P-1006-02A | 표면조도 | mm | – | |
BE01.30-P-1007-02A | 수중에서의 공기가 포함된 테스트 압력 | bar | – | |
BE01.30-P-1008-02A | 새 밸브 및 새 밸브 시트링 장착 시의 밸브 간극(a) | 배기 밸브 | mm | 1,0...1,4 |
흡기 밸브 | mm | 1,1...1,5 | ||
그림 | ||||
BE01.30-P-1009-02A | 밸브 스템 말단과 캠샤프트 베어링 사이의 간격(T) | mm | 17,1...17,9 | |
그림 | - | |||
BE01.30-P-1010-02A | 부실 돌출부(c) | mm | – | |
그림 | - | |||
BE01.30-P-1011-02A | 실린더 헤드 개스킷 실링 비드 영역의 실린더 헤드 분리면 경도 | HB | – | |
그림 | - |