车辆发动机控制 (FMR) 故障诊断, 基础知识 | |||
报告错误 | 可能的原因 | 注释 | 修正措施 |
发动机性能不佳 | 泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制识别以下情况: 油压过低 增压压力过低 | 检查油压传感器 (在 600 rpm 时 >0.5 bar) 发动机静止时, 比较增压压力与大气压力 (最大值 ±200 mbar) | |
增压空气温度过高 冷却液温度不足 冷却液温度过高 | 车辆必须停止一段时间 (发动机冷却). 热断电器激活. | 对温度传感器执行合理性检查 | |
泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制模块有故障 (主机 CPU 故障) 泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制模块有故障 | 发动机处于应急模式 (1300 rpm). 发动机处于应急模式 (1300 rpm). | 读取车辆发动机控制 (FMR) 控制模块的故障码存储器 读取泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制模块的故障码存储器 如有必要, 检查车辆发动机控制 (FMR) 参数和实际数值. 作为一项检查, 更换车辆发动机控制 (FMR) 控制模块. | |
单体泵中的电磁阀泄漏. 单体泵有裂纹. 喷油嘴有故障. 耐压管接头的连接点泄漏. | 检查单体泵-喷油嘴的较高一侧, 然后检查燃油泄漏量. | ||
燃油低压回路不正常. 溢流阀泄漏. 燃油滤清器卡滞. | 检查燃油低压回路中的压力 (5.5 至 6.5 bar) | ||
发动机制动活门有故障 | 功能检测, 目视检查 | ||
压缩压力过低. 恒定节气门有故障. | 用智能诊断仪 (Star Diagnosis) 执行压缩压力测试 (发动机测试). | ||
恒定节气门有故障 单体泵原件卡滞 单体泵驱动装置有故障 | 用智能诊断仪 (Star Diagnosis) 逐个关闭单体泵 (发动机测试) (检查发动机响应). | ||
油压过低 | 测试机油压力 | ||
涡轮增压器处或整个燃烧空气系统中的故障. | 烟雾限制器激活. | 在负载情况下检查增压压力. 检查增压空气冷却器的空气滤清器, 空气软管/管路是否泄漏. | |
发动机喘振, 振动或不规则运转 | 油门踏板并不完全处于休息位置 (由于有异物, 污垢等, 未达到节气门关闭位置). 油门踏板未正确编程. | 检查车辆发动机控制 (FMR) 的即时要求 [泵-管路-喷嘴 (PLD) 实际数值 02]. | |
曲轴转角位置传感器电极连接错误 上止点传感器 (凸轮轴位置传感器) 连接到错误电极 | 如果发动机在紧急操作模式下运转效果更佳, 则说明拆下的转速传感器连接到了错误电极. | 通过智能诊断仪 (Star Diagnosis) 例行检查检查电极 (发动机测试). 断开曲轴转角位置传感器或上止点传感器. | |
油门踏板机械故障 (偏转, 回缩弹簧速度过慢等). | 检查车辆发动机控制 (FMR) 的即时要求 [泵-管路-喷嘴 (PLD) 实际数值 02]. | ||
燃油低压回路不正常. | 检查车辆发动机控制 (FMR) 的即时要求 [泵-管路-喷嘴 (PLD) 实际数值 02]. | ||
高压部件故障 (单体泵-喷油嘴). 单体泵 - 管路 - 压力管接头 - 喷油嘴的连接点处泄漏. | 检查燃油低压回路中的压力 (5.5 至 6.5 bar), 泄漏测试. | ||
燃油消耗量过高 | 泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制模块检测到燃油温度过高. | 车辆必须停止一段时间 (发动机冷却). | 对温度传感器执行合理性检查. |
增压器 (涡轮增压器) 的压力侧泄漏. | 另见对性能不佳的故障排除. | 密封性测试 | |
单体泵 - 管路 - 压力管接头 - 喷油嘴的连接点处泄漏 (高压). | 另见对性能不佳的故障排除. | 目视检查, 泄漏测试. | |
发动机起动困难 | 泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制单元检测到冷却液温度过高 | 对温度传感器执行合理性检查. | |
泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制模块有故障 (主机 CPU 故障) | 紧急操作模式 1300 rpm | 读取车辆发动机控制 (FMR) 控制模块的故障码存储器 如有必要, 更换泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制模块. | |
燃油低压回路不正常 | 检查燃油低压回路中的压力 (5.5 至 6.5 bar), 泄漏测试. | ||
单体泵中的电磁阀泄漏. 单体泵有故障 | 作为一种检查方法, 更换单体泵. | ||
喷油管, 压力管接头或喷油嘴有故障 | 检查零部件, 如果存在有故障的零部件, 则进行更换. | ||
恒定节气门有故障 (如果已装配) | 起动后冒白烟 | 检查压缩空气促动装置 (气动系统). 用智能诊断仪 (Star Diagnosis) 执行压缩压力测试 (发动机测试). 用智能诊断仪 (Star Diagnosis) 逐个关闭单体泵 (发动机测试) (检查发动机响应). | |
发动机有黑色排气 | 泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制模块检测到以下情况: 增压压力过高 增压空气温度过低 起动阶段的冷却液温度过低 燃油温度过高 泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制模块有故障 (主机 CPU 故障) | 车辆必须停止一段时间 (发动机冷却). 如果仅在负载/速度改变或换档期间出现报告错误, 则故障原因是增压压力和增压空气温度. 紧急操作模式 1300 rpm | 发动机静止时, 比较增压压力与大气压力 (最大值 ±200 mbar). 对温度传感器执行合理性检查. 读取车辆发动机控制 (FMR) 控制模块的故障码存储器, 如有必要, 则更换泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制模块. |
喷油嘴有故障 | 目视检查是否存在碳化和喷油孔堵塞的情况. 检查第 1 级喷射压力 (250 bar, 无法检查第 2 级喷射压力). | ||
发动机制动活门有故障 | 功能检测或目视检查. | ||
涡轮增压器有故障, 增压空气管有故障或空气滤清器脏污 | 目视检查, 测量增压压力和进气压力. | ||
恒定节气门有故障 (如果已装配) | 用智能诊断仪 (Star Diagnosis) 执行压缩压力测试. | ||
牵引力抑制 | 电源接触开关松动 供电电压不断变化 车速信号有故障 (短时间 88 公里/小时) | 车辆发动机控制 (FMR) 和泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制模块中的故障诊断功能未检测到故障. | 检查蓄电池电极是否牢固连接以及是否腐蚀. 检查泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制单元处的 15 针连接器是否腐蚀和紧密安装. 读取来自车辆发动机控制 (FMR) 控制模块的故障码存储器. 用智能诊断仪 (Star Diagnosis) 测试驱动装置 (PLD 实际数值 17 和 19). |
燃油低压回路不正常 | 检查燃油低压回路中的压力 (5.5 至 6.5 bar), 泄漏测试. | ||
发动机制动力过低 | 车辆发动机控制 (FMR) 系统中的故障 | 读取来自车辆发动机控制 (FMR) 控制模块的故障码存储器. 检查脚踏开关 [车辆发动机控制 (FMR) 实际数值 29] 和发动机制动器的促动, 如有必要, 则检查恒定节气门: 车辆静止时, 短暂实现 "油门全开" 状态, 松开脚踏节气门促动器, 然后快速压下发动机制动器脚踏式开关. 如果电磁阀转换 (可以听见), 则说明车辆发动机控制 (FMR) 促动正常. | |
恒定节气门有故障 (如果已装配) | 检查压缩空气促动装置 (气动系统). | ||
发动机制动活门有故障 | 功能检测或目视检查. | ||
发动机意外关闭 | 泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制模块完全失灵 | 更换泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制模块. | |
曲轴转角位置传感器电极连接错误 上止点传感器 (凸轮轴位置传感器) 连接到错误电极 | 如果发动机在紧急操作模式下运转效果更佳, 则说明拆下的转速传感器连接到了错误电极. | 通过智能诊断仪 (Star Diagnosis) 例行检查检查电极 (发动机测试). 断开曲轴转角位置传感器或上止点传感器. | |
供电中断 | 带 15 针连接器的测试线束. | ||
在发动机运转的情况下, 连接到 STOP 按钮的导线或该按钮本身短路 | 用 55 针连接器测试按钮和发动机线束. | ||
车辆发动机控制 (FMR) 控制模块有故障 | 作为一项检查, 更换车辆发动机控制 (FMR) 控制模块. | ||
低压燃油回路不正常 送油泵的驱动装置有故障 | 检查燃油低压回路中的压力 (5.5 至 6.5 bar), 泄漏测试. | ||
发动机过热 | 泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制单元检测到冷却液温度过高 | 车辆必须停止一段时间 (发动机冷却). | 对温度传感器执行合理性检查. |
发动机切断过于迅速 (未达到最大发动机转速/车速) | 车辆发动机控制 (FMR) 控制模块有故障或参数设置错误 | 读取泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制模块的故障码存储器, 如有必要, 检查车辆发动机控制 (FMR) 的参数和实际数值. 作为一项检查, 更换车辆发动机控制 (FMR) 控制模块. | |
泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制单元检测到发动机转速过高 | 检查曲轴转角位置传感器信号 (失真度). | ||
发动机处于应急模式 (恒定转速 1300 rpm) | 控制器区域网络(CAN) 线路有故障 泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制模块有故障 [主机 CPU 故障, 控制器区域网络 (CAN) 处理器] 车辆发动机控制 (FMR) 控制单元有故障 | 检查各控制器区域网络 (CAN) 线路是否相对于彼此, 对地和对蓄电池正极断路和短路. 作为一项检查, 更换车辆发动机控制 (FMR) 控制模块. 作为一项检查, 更换泵-管路-喷嘴 (PLD) 控制模块. |
引用的文档
- ad3035l2001a 车辆发动机控制 (FMR) 故障诊断, 基础知识
- ad3035l4001a 车辆发动机控制 (FMR) 故障诊断, 故障码存储器