Araç motor regülasyonu (AMR) diyagnoz ön bilgiler | |||
Şikayet | Olası neden | Hatırlatma | Önlemi |
Kötü motor performansı | PLD kumanda cihazı şunu algıladı: Çok düşük yağ basıncı Çok düşük şarj basıncı | Yağ basınç vericisini kontrol edin (600/dak olduğunda >0,5 bar) Motor durduğunda şarj ve atmosfer basınç ile karşılaştırın (maks. 200 mbar) | |
Çok yüksek şarj havası sıcaklığı Çok düşük yakıt sıcaklığı Çok yüksek soğutma maddesi sıcaklığı | Araç uzun zaman durmuş olmalı (motor soğuk). Termik ayar aktifleşir. | Sıcaklık alıcısı için inanınırlılık kontrolü yapın. | |
PLD kumanda cihazı arızalı (ana bilgisayar kesintisi) MR kumanda cihazı arızalı | Motor acil konumunda bulunuyor (1300/dak). Motor acil konumunda bulunuyor (1300/dak). | AMR kumanda cihazı arıza hafızasını okuyun PLD kumanda cihazı arıza hafızasını okuyun gerekirse AMR parametresini ve güncel değerleri kontrol edin. AMR kumanda cihazını deneme için değiştirin. | |
Takma pompadaki manyetik valf sızdırıyor. Takma pompada yırtık. Enjektör memesi arızalı. Enjektör meme tutturucusunun bağlantı noktaları sızdırıyor. | Takma pompanın yüksek basınç tarafını enjektör memesine ve sızan yakıt miktarına doğru kontrol edin. | ||
Yakıt alçak basınç devresi durumu düzgün değil. Taşma valfı sızdırıyor. Yakıt filtresini tıkalı. | Yakıt alçak basınç devresinde basıncı kontrol edin (5,5 ila 6,5 bar arasında) | ||
Motor freni kelebeği arızalı | Fonksiyon, göz kontrolü | ||
Yoğunlaşma basıncı çok az. Motor freni arızalı. | Kompresör basıncı kontrolünü STAR DIAGNOSIS (motor testi) ile kontrol edin. | ||
Motor freni arızalı Takma pompa parçası sıkışık Geçme pompa tahriki arızalı | STAR DIAGNOSIS (motor testi) ile takma pompayı teker teker sırasıyla kapatın (motor reaksiyonunu kontrol edin). | ||
Yağ basıncı çok düşük | Yağ basıncının kontrol edilmesi | ||
Turbo şarjda ya da bütün yanma hava sisteminde arıza var. | Duman sınırlaması aktifleşiyor. | Yüklüyken turbo şarj basıncını kontrol edin. Hava filtresini, turboşarj soğutucusunu hava hortumlarını/ borularını sızıntıya karşı kontrol edin. | |
Motor sallıyor, titretiyor ya da devrini tamamlamıyor | Sürüş pedalı serbest pozisyonda değil (Boş gaz konumuna yabancı maddeler, kir v.s.den ötürü ulaşılamıyor). Sürüş pedalı doğru tanımlanmamış. | AMR moment talebini (PLD güncel değeri 02) kontrol edin. | |
Krank mili açısı pozisyon vericisi yanlış kutuplanmış ÜÖN-vericisi (Eksantrik milleri pozisyon vericisi) yanlış kutuplanmış | Eğer motor acil konumda daha iyi çalışıyor ise, çekilen devir sayısı vericisi yanlış kutuplanmış | STAR DIAGNOSIS rutini (motor testi) üzerinden kutuplamayı kontrol edin. Krank açısı pozisyonu vericisini ya da ÜÖN vericisini çekin. | |
Sürüş pedalı mekanik olarak arızalı (eskimiş, geri tutma yayında aksama v.s.) | AMR moment talebini (PLD güncel değeri 02) kontrol edin. | ||
Yakıt alçak basınç devresi durumu düzgün değil. | AMR moment talebini (PLD güncel değeri 02) kontrol edin. | ||
Yüksek basınç parçası devre dışı (geçme pompa enjektör memesine kadar). Geçme pompa - Kablo - enjektör meme tutturucusu - enjektör memesi bağlantı noktaları sızdırıyor. | Alçak basınç yakıt devresindeki basıncı kontrol edin (5,5 ile 6,5 bar arasında), sızdırmazlık kontrolü. | ||
Çok yüksek yakıt tüketimi | (PLD) kumanda cihazı çok yüksek yakıt sıcaklığı tesbit ediyor. | Araç uzun zaman durmuş olmalı (motor soğuk). | Sıcaklık alıcısı için inanınırlık kontrolünü yapın. |
Kompresörün (Türbo şarj) basınç tarafı sızdırıyor. | Güçten düşmedeki arıza aramaya da bakın. | Sızdırmazlık kontrolü | |
Takma pompa - Kablo - enjektör meme tutturucusu - enjektör memesi bağlantı noktaları sızdırıyor (yüksek basınç). | Güçten düşmedeki arıza aramaya da bakın. | Gözle kontrol, sızdırmazlık kontrolü. | |
Motor kötü start ediyor. | PLD kumanda cihazı çok yüksek soğutma maddesi sıcaklığı tesbit ediyor. | Sıcaklık alıcısı için inanınırlık kontrolünü yapın. | |
PLD kumanda cihazı arızalı (ana bilgisayar kesintisi) | Acil durum 1300/dak | AMR kumanda cihazı arıza hafızasını okuyun gerekirse PLD kumanda cihazını değiştirin. | |
Yakıt alçak basınç devresi durumu düzgün değil | Yakıt alçak basınç devresindeki basıncı kontrol edin (5,5 ile 6,5 bar arasında), sızdırmazlık kontrolü. | ||
Takma pompadaki manyetik valf sızdırıyor. Geçme pompa arızalı | Geçme pompayı deneme amaçlı değiştirin. | ||
Enjektör borusu, enjektör meme tutturucusu ya da enjektör memesi arızalı. | Parçaları kontrol edin, arızalı parçaları yenileyin. | ||
Motor freni arızalı (mevcut ise) | Starttan sonra beyaz duman | Basınçlı hava kumandasını kontrol edin (Pnömatik). Kompresör basıncı kontrolünü STAR DIAGNOSIS (motor testi) ile kontrol edin. STAR DIAGNOSIS (motor testi) ile geçme pompaları teker teker sırasıyla kapatın (motor reaksiyonunu kontrol edin). | |
Motordan siyah dumanlar çıkıyor | PLD kumanda cihazı şunu algıladı: Çok yüksek şarj basıncı Çok düşük şarj havası sıcaklığı Çalıştırma sürecinde çok düşük soğutma maddesi sıcaklığı Çok yüksek yakıt sıcaklığı PLD kumanda cihazı arızalı (ana bilgisayar kesintisi) | Araç uzun zaman durmuş olmalı (motor soğuk). Şikayet sadece turboşarj basıncında ve turboşarj sıcaklığında ve vites değiştirirken meydana geliyorsa turboşarj basıncı ve şarj havası sıcaklığı sebeptir. Acil durum 1300/dak | Motor durduğunda şarj ve atmosfer basınç ile karşılaştırın (maks. 200 mbar). Sıcaklık alıcısı için inanınırlık kontrolünü yapın. AMR kumanda cihazı arıza hafızasını okuyun, gerekirse PLD kumanda cihazını değiştirin. |
Enjektör memesi arızalı | Kurum ve tıkalı püskürtme delikleri bakımından gözle kontrol. Püskürtme basıncını kademe 1 (250 bar) kontrol edin püskürtme basıncı kademe 2 kontrol edilemez). | ||
Motor freni kelebeği arızalı | Fonksiyon veya gözle kontrol. | ||
Türboşarj arızalı, turbo şarj hava boruları arızalı ya da hava filtresi kirlenmiş. | Gözle kontrol, turboşarj basıncını ve emme basıncını ölçün. | ||
Motor freni arızalı (mevcut ise) | STAR DIAGNOSIS ile kompresör basıncını kontrol edin. | ||
ÇEkme kuvveti durdurulması | Gerilim beslemesinde gevşek kontak Gerilim beslemesinde değişimler Arızalı hız sinyali (kısa süreli 88 km/saat) | AMR ve PLD kumanda cihazında arıza teşhis fonksiyonları ile arıza teşhis edilmedi. | Akünün kutup kelepçelerinin sıkı oturmasını ve aşınmasını kontrol edin. PLD kumanda cihazındaki 15 kutuplu bağlantı soketini sıkı oturma ve korozyon bakımından kontrol edin. AMR kumanda cihazının arıza hafızasını okuyun STAR DIAGNOSIS (PLD güncel değeri 17 ve 19) deneme sürüşü. |
Yakıt alçak basınç devresi durumu düzgün değil | Yakıt alçak basınç devresindeki basıncı kontrol edin (5,5 ile 6,5 bar arasında), sızdırmazlık kontrolü. | ||
Kötü motor freni gücü | AMR sisteminde arıza | AMR kumanda cihazının arıza hafızasını okuyun Ayak pedalı (AMR güncel değer 29) ve egzoz freninin ve gerekirse motor freninin kumandası kontrol edilmelidir: Araç durduğunda kısa süreliğine "tam gaz verin", gaz pedal vericisini bırakın ve hızlı bir şekilde egzoz freni ayak şalterine basın. Manyetik valf kumanda edildiğinde (duyulur şekilde) AMR kumandası sorunsuzdur. | |
Motor freni arızalı (mevcut ise) | Basınçlı hava kumandasını kontrol edin (Pnömatik). | ||
Motor freni kelebeği arızalı | Fonksiyon veya gözle kontrol. | ||
Motor istenmeden kapanıyor | PLD kumanda cihazının tamamen devre dışı kalması | PLD kumanda cihazını değiştirin. | |
Krank mili açısı pozisyon vericisi yanlış kutuplanmış ÜÖN-vericisi (Eksantrik milleri pozisyon vericisi) yanlış kutuplanmış | Eğer motor acil konumda daha iyi çalışıyor ise, çekilen devir sayısı vericisi yanlış kutuplanmış. | STAR DIAGNOSIS rutini (motor testi) üzerinden kutuplamayı kontrol edin. Krank açısı pozisyonu vericisini ya da ÜÖN vericisini çekin. | |
Gerilim beslemesi kesildi | 15 kutuplu bağlantı soketli kablo grubunu kontrol edin. | ||
Motor çalışırken stop tuşunda veya bağlantılarında kısa devre. | Tuşu ve motor kablo setini 55 kutuplu bağlantı fişi ile kontrol edin. | ||
Hatalı AMR kumanda cihazı | AMR kumanda cihazını deneme için değiştirin. | ||
Alçak basınç yakıt devresi durumu düzgün değil Yakıt taşıma pompasının tahriki arızalı. | Yakıt alçak basınç devresindeki basıncı kontrol edin (5,5 ile 6,5 bar arasında), sızdırmazlık kontrolü. | ||
Motor çok ısınıyor | PLD kumanda cihazı çok yüksek soğutma maddesi sıcaklığı tesbit ediyor. | Araç uzun zaman durmuş olmalı (motor soğuk). | Sıcaklık alıcısı için inanınırlık kontrolünü yapın. |
Motor çok erken düzenliyor (Devir sayısı/azami hıza ulaşılamıyor). | Hatalı veya yanlış parametrelenmiş AMR kumanda cihazı | AMR kumanda cihazı arıza hafızasını okuyun, gerekirse AMR kumanda cihazını ve güncel değerleri kontrol edin. AMR kumanda cihazını deneme için değiştirin. | |
PLD kumanda cihazı çok yüksek devir sayısı algıladı | Krank açısı pozisyon vericisi sinyalini kontrol edin (arıza sinyalleri). | ||
Motor acil çalışma konumunda (sabit devir sayısı 1300/dak) | CAN Kablosu arızalı PLD kumanda cihazı arızalı (Ana bilgisayar devre dışı, CAN işlemcisi). AMR kumanda cihazı arızalı | CAN hattını kesinti ve karışılıklı, şaseye ve UB+'ya kısa devre bakımından kontrol edin. AMR kumanda cihazını deneme için değiştirin. PLD kumanda cihazını deneme için değiştirin. |
Atıfta bulunulan belgeler
- ad3035l2001a Araç motor regülasyonu (AMR) diyagnoz ön bilgiler
- ad3035l4001a Araç motor regülasyonu (AMR) diyagnoz hata hafızası