AD30.35-L-5000A | Reglarea motorului de autovehicul (FMR) diagnoză căutare erori | 7.10.97 |
MOTOR 904 la MODEL 668, 670
Cunoştinţe preliminare diagnoză reglare motor autovehicul (FMR) | |||
Reclamaţie | Cauză posibilă | Notă | Ajutor |
Puterea motorului redusă | Calculator PLD recunoscut: Presiune de ulei prea mică Presiune de supraalimentare prea mică | Verificaţi senzorul de presiune ulei (la 600/min >0,5 bari) La motorul în regim staţionar comparaţi presiunea de încărcare cu presiunea atmosferică (max. 200 mbari) | |
Temperatură aer supraalimentare prea înaltă Temperatură carburant prea mică Temperatură lichid de răcire prea înaltă | Autovehiculul trebuie să staţioneze mai mult timp (motor răcit). Reglarea termică devine activă. | Efectuaţi verificarea de plauzibilitate pentru senzorul de temperatură | |
Calculator PLD defect (defectare calculator principal) Calculator MR defect | Motorul se află în avarie (1300/min). Motorul se află în avarie (1300/min). | Citire memorie de erori calculator FMR Citire memorie de erori calculator PLD dacă este cazul verificaţi parametrul FMR şi valorile reale. Înlocuire calculator FMR de probă. | |
Supapă magnetică neetanşă în pompa de injecţie. Crăpătură în pompa de injecţie. Duză de injecţie defectă. Racordări neetanşe la ştuţ ţeavă sub presiune. | Verificaţi partea de presiune înaltă de la pompa de injecţie la duza de injecţie şi cantitatea de pierderi de combustibil. | ||
Circuitul de combustibil de joasă presiune nu este în regulă. Supapă de preaplin neetanşă. Filtru de combustibil înfundat. | Verificaţi presiunea în circuitul de combustibil de joasă presiune (5,5 până la 6,5 bari) | ||
Clapetă frână de motor defectă | Verificare funcţionare, control vizual | ||
Presiune de compresie prea mică. Konstantdrossel defect. | Efectuaţi verificarea presiunii de compresie cu STAR DIAGNOSIS (probă de motor). | ||
Frână de încetinire defectă Elementul pompei de injecţie se blochează Acţionare pompă de injecţie defectă | Decuplaţi individual succesiv pompa de injecţie cu STAR DIAGNOSIS (probă de motor) (verificaţi reacţia motorului). | ||
Presiune de ulei prea mică | Verificaţi a presiunii uleiului | ||
Defect la turbina de supraalimentare sau în întregul sistem al aerului de ardere. | Limitarea fumului devine activă. | Verificaţi presiunea de supraalimentare la încărcare. Verificaţi filtrul de aer, furtunul/conductele de aer intercooler la neetanşeitate. | |
Motorul galopează, tremură sau funcţionează neregulat | Pedala de acceleraţie nu se află în totalitate în poziţia de repaus (poziţia de ralanti nu este atinsă prin corpuri străine, murdărie etc.). Pedală de acceleraţie învăţată incorect. | Verificaţi solicitarea de cuplu FMR (valoare reală PLD 02). | |
Senzor de poziţie unghi arbore cotit cu polaritate inversă Senzor PMS (punct mort superior) (senzor de poziţie ax cu came) cu polaritate inversă | Dacă motorul funcţionează mai bine în avarie, senzorul de turaţie scos are polaritate inversă. | Verificaţi polaritate prin rutina STAR DIAGNOSIS (probă de motor). Scoateţi senzorul de poziţie al arborelui cotit sau senzorul PMS (punct mort superior). | |
Pedală de acceleraţie defectă mecanic (deviată, arc de rapel moale etc.). | Verificaţi solicitarea de cuplu FMR (valoare reală PLD 02). | ||
Circuitul de combustibil de joasă presiune nu este în regulă. | Verificaţi solicitarea de cuplu FMR (valoare reală PLD 02). | ||
Defectare parte de presiune înaltă (pompă de injecţie până la duză de injecţie). Racordări pompă de injecţie - conductă - ştuţ conductă sub presiune - duză de injecţie neetanşă. | Verificaţi presiunea în circuitul de combustibil cu presiune joasă (5,5 până la 6,5 bari), verificarea etanşeităţii. | ||
Consum de combustibil prea mare | Calculatorul (PLD) recunoaşte o temperatură prea mare a combustibilului. | Autovehiculul trebuie să staţioneze mai mult timp (motor răcit). | Efectuaţi verificarea de plauzibilitate pentru senzorul de temperatură. |
Faţă de apăsare neetanşă spre compresor (turbină de supraalimentare). | Vezi şi diagnosticarea la lipsa de putere. | Verificarea etanşeităţii | |
Racordări pompă de injecţie - conductă - ştuţ conductă sub presiune - duză de injecţie neetanşă (presiune înaltă). | Vezi şi diagnosticarea la lipsa de putere. | Control vizual, verificarea etanşeităţii. | |
Motorul porneşte greu | Calculatorul PLD recunoaşte o temperatură prea mare a lichidului de răcire | Efectuaţi verificarea de plauzibilitate pentru senzorul de temperatură. | |
Calculator PLD defect (defectare calculator principal) | Funcţionare în avarie 1300/min | Citire memorie de erori calculator FMR dacă este cazul înlocuiţi calculatorul PLD. | |
Circuitul de combustibil de joasă presiune nu este în regulă | Verificaţi presiunea în circuitul de combustibil de joasă presiune (5,5 până la 6,5 bari), verificarea etanşeităţii. | ||
Supapă magnetică neetanşă în pompa de injecţie. Pompă de injecţie defectă | Înlocuiţi de probă pompa de injecţie. | ||
Conductă de injecţie, ştuţ conductă sub presiune sau duză de injecţie defectă | Verificaţi componentele, înlocuiţi componentele defecte. | ||
Konstantdrossel defect (dacă există) | După pornire fum alb | Verificaţi comanda de aer comprimat (sistem pneumatic). Efectuaţi verificarea presiunii de compresie cu STAR DIAGNOSIS (probă de motor).Decuplaţi individual succesiv pompele de injecţie cu STAR DIAGNOSIS (probă de motor) (verificaţi reacţia motorului). | |
Motorul emite fum negru | Calculator PLD recunoscut: Presiune de supraalimentare prea mare Temperatură aer supraalimentare prea mică În faza de pornire temperatură prea mică a lichidului de răcire Temperatură prea mare a combustibilului Calculator PLD defect (defectare calculator principal) | Autovehiculul trebuie să staţioneze mai mult timp (motor răcit). Dacă reclamaţia apare numai la schimbare de încărcare/turaţie şi la cuplare, presiunea de supraalimentare şi temperatura aerului de supraalimentare sunt cauza. Funcţionare în avarie 1300/min | La motorul în regim staţionar comparaţi presiunea de încărcare cu presiunea atmosferică (max. 200 mbari). Efectuaţi verificarea de plauzibilitate pentru senzorul de temperatură. Citiţi memoria de erori calculator FMR, dacă este cazul înlocuiţi calculatorul PLD. |
Injector defect | Controlaţi vizual la depuneri de calamină şi orificii de stropire înfundate.Verificaţi presiunea de pulverizare treapta 1 (250 bari) presiunea de pulverizare treapta 2 nu poate fi verificată). | ||
Clapetă frână de motor defectă | Control de funcţionare sau vizual. | ||
Turbină de supraalimentare defectă, conducte aer supraalimentare defecte sau filtru de aer murdar | Control vizual, măsuraţi presiunea de supraalimentare şi presiunea de aspiraţie. | ||
Konstantdrossel defect (dacă există) | Efectuaţi verificarea presiunii de compresie cu STAR DIAGNOSIS. | ||
Suprimarea forţei de tracţiune | Contact imperfect în alimentarea cu tensiune Oscilaţii în alimentarea cu tensiune Semnal de viteză defect (pentru scurt timp 88 km/h) | Erorile nu sunt recunoscute prin funcţii de diagnosticare în calculatorul FMR şi PLD. | Verificaţi clemele de poli ale acumulatorului la poziţie fixă şi coroziune. Verificaţi steckerul de racordare cu 15 pini la calculatorul PLD de fixare corectă şi coroziune. Citiţi memoria de erori la calculatorul FMR. Cursă de probă cu STAR DIAGNOSIS (valoare reală PLD 17 şi 19). |
Circuitul de combustibil de joasă presiune nu este în regulă | Verificaţi presiunea în circuitul de combustibil de joasă presiune (5,5 până la 6,5 bari), verificarea etanşeităţii. | ||
Forţă de frânare motor slabă | Defect în instalaţia FMR | Citiţi memoria de erori la calculatorul FMR. Verificaţi comutatorul cu acţionare la picior (valoare reală FMR 29) şi comanda frânei motor şi dacă este cazul Kostantdrossel: La staţionarea autovehiculului "acceleraţi la maxim" pentru scurt timp, eliberaţi senzorul pedală acceleraţie şi acţionaţi rapid comutatorul cu acţionare la picior frână motor. Dacă supapa magnetică cuplează (audibil) comanda FMR este în regulă. | |
Konstantdrossel defect (dacă există) | Verificaţi comanda de aer comprimat (sistem pneumatic). | ||
Clapetă frână de motor defectă | Control de funcţionare sau vizual. | ||
Motor se opreşte neintenţionat | Suspendarea calculatorului PLD | Înlocuiţi calculatorul PLD. | |
Senzor de poziţie unghi arbore cotit cu polaritate inversă Senzor PMS (punct mort superior) (senzor de poziţie ax cu came) cu polaritate inversă | Dacă motorul funcţionează mai bine în avarie senzorul de turaţie scos are polaritate inversă. | Verificaţi polaritate prin rutina STAR DIAGNOSIS (probă de motor). Scoateţi senzorul de poziţie al arborelui cotit sau senzorul PMS (punct mort superior). | |
Alimentare cu tensiune întreruptă | Verificaţi cablajul cu steckerul de conectare cu 15 pini. | ||
Scurtcircuit în cablaj la buton Stop cu motorul în funcţiune | Verificaţi butonul şi cablajul motor cu stecker conectare de 55 pini. | ||
Calculator FMR eronat | Înlocuire calculator FMR de probă. | ||
Circuit de combustibil cu presiune joasă nu este în regulă Acţionare a pompei de alimentare combustibil defectă | Verificaţi presiunea în circuitul de combustibil de joasă presiune (5,5 până la 6,5 bari), verificarea etanşeităţii. | ||
Motorul se încălzeşte prea tare | Calculatorul PLD recunoaşte o temperatură prea mare a lichidului de răcire | Autovehiculul trebuie să staţioneze mai mult timp (motor răcit). | Efectuaţi verificarea de plauzibilitate pentru senzorul de temperatură. |
Motorul reglează prea devreme (turaţia/viteza max. nu este atinsă). | Calculator FMR eronat sau parametrat greşit | Citiţi memoria de erori a calculatorului PLD, dacă este cazul verificaţi parametrul FMR şi valorile reale. Înlocuire calculator FMR de probă. | |
Calculatorul PLD recunoaşte o turaţie prea mare | Verificaţi semnalul senzorului de poziţie a arborelui cotit (semnale perturbatoare). | ||
Motor în regim de avarie (turaţie constantă 1300/min) | Cablu CAN defect Calculator PLD defect (defectare calculator principal, procesor CAN) Calculator FMR defect | Verificaţi cablurile CAN la întrerupere şi scurtcircuit unul faţă de celălalt, la masă şi UB+. Înlocuire calculator FMR de probă.Înlocuiţi de probă calculatorul PLD. |
Documente menționate
- ad3035l2001a Cunoştinţe preliminare diagnoză reglare motor autovehicul (FMR)
- ad3035l4001a Memorie de erori diagnoză reglare motor autovehicul (FMR)