Yeni kullanım için konuya giriş bilgisi

Genel

Yeni C Serisi Sedan ve T modelinin başarılı bir şekilde piayasa sürülüşünün ardından şimdi de sırada yeni C Serisi Coupé var.

C Serisi Coupé, Mercedes-Benz güncel dizayn felsefesinin bir ifadesidir: modern lüksün tanımlaması olarak duygusal şeffaflık.

Bu model ile, duygu ve zekayı bir araya getiren bir diğer karakteristik Mercedes-Benz Coupé tasarlanmıştır. Eğlenceli sürüş odaklı sürüş tutumu sayesinde segmanında sıra dışı bir Coupé haline gelmiştir. Sportif donanımı, klasik öncüsü ile kıyaslandığında net bir şekilde belirginleşmektedir .

C sınıfı Coupé'nin geliştirme bakımından sunduğu merkezi iletişim özellikleri:

 Temel versiyonda da görülebilen, vurgulanmış sportiflik

 Mercedes-Benz touchpad sistemine sahip yeni koltuk ve kumanda konforuna ve yeni bir eşya gözü konseptine sahip modern bir iç mekan

 İç ve dış aydınlatma için bütün araçta LED sistemi

 C Sınıfı Sedan'dakine benzer çeşitli yeni güvenlik özellikleri

 Sürüş programı seçim şalteri DYNAMIC SELECT ve sürüş programları

 Telematik-nesli NTG 5

 Head-up ekran, sportifliği vurgulayan gösterge konsepti

 Ecall Europa acil çağrı sistemi: otomatik acil durum çağrı fonksiyonu

 PASS (Personal Assistance and Safety System) acil durum çağrı sistemi: örn. arıza durumunda uzaktan arıza teşhis, Vehicle Locator (araç konumlandırma sistemi), Speed Alert (hız uyarısı), Geofencing (coğrafi konum alanını belirleme) sistemi ile

 AIR-BALANCE sayesinde araç içinde daha iyi hava kalitesi

 İç mekan ışık paketi ve ambiyans aydınlatması sayesinde yeni iç mekan ışık konsepti

 Bütün motor modelleri için Euro-6-Norm yasalarına uygunluk

 Otomatik çözme fonksiyonlu elektrikli el freni, Comfort Go

Piyasaya sunum Avrupa'da Aralık 2015'ten itibaren gerçekleşecektir. ABD, Kanada ve Japonya'daki start Mart 2016'da gerçekleşecektir. Bremen'de üretilecek olan, AVANTGARDE model çizgisinin temel alınacağı ikinci C Serisi Coupé olacaktır.

P00.00-5510-79

P00.00-5511-79

Dış cephe

Aracın dış cephesi, bir Coupé'nin tipik orantılarına sahiptir. Belirgin bir sportif ön cephe, uzun bir motor kaputu, alçak bir Greenhouse stili ile yüksek araç kenarı, yan panelin uzatılmış karakter çizgisi, duru ve süslemesiz bir arka kısım bu özelliklere dahildir.

Ön cephe

Yeni Coupé, C Serisi Sedan'ın birinci sınıf AVANTGARDE çizgisini temel almaktadır ve standart donanıma ilave olarak bir AMG çizgisini de sunmaktadır. Yeni Coupé A direğine kadar Sedan ile aynıdır. Belirgin ön kısım, krom şeritlere sahip sade bir iridyum gümüş lamele sahip özel sportif ızgarası ve, alın yüzeyleri AMG modelinin krom kontürünün güçlendirilmesi için oldukça vurgulandırılmış şekilde tasarlanmış olan, siyah parlak elmas kafesi ile bir farklılık yaratmaktadır. Sportif ön kısım için aşina olunduğu üzere, Mercedes-Benz plaketi motor kaputunun üzerinde yer almaktadır. Tampon, AVANTGARDE çizgisi için merkezi bir Chrom-Wing ve baklava şeklinde siyah bir ızgara ile donatılmıştır. Bu kıvrımlı şekillendirme ayrıca ön tarafın dinamizmini de arttırmaktadır.

AMG tasarım çizgisi sayesinde Coupé çok daha güçlü bir etkileyicilik kazanmaktadır. Diğer tasarım çizgileri ile aradaki farklılıklar kendilerini, örn. az önce belirtilmiş olan aynalı nokta optikli elmas ızgara ve Sedan modelinden aşina olduğumuz, daha büyük hava giriş ızgaralarının bulunduğu etkileyici tampon ve aynı şekilde geniş krom kaplamalı ön takviyeler ile göstermektedir.

Sayfa

Öncü model ile karşılaştılırıldığında daha uzun olan motor kaputu (sadece alın paneli ile ön dingil arası +60 mm) Coupé'ye tamamen yeni sportif boyutlar sağlamaktadır. Sportif ve zarif karakter çizgisi yan görünümde de ön plana çıkmaktadır. Sedan ile karşılaştırıldığında, kapıdan başlayarak arka teker üzerinden arka lambaya kadar uzanan karakteristik çizgi Coupé'yi görsel olarak uzatmakta ve S Serisi Coupé'nin genlerini taşımaktadır. Yüksek ve muhafazalı araç kenarı yan camların yüksekliğini azaltmaktadır.

Öncü model ile kıyasla kapıların çerçevesiz olan yan camları artık gerçek bir Coupé karakteristiğine sahiptirler. Yeni Coupé hali hazırda, öncü modeldeki gibi sabit bir B direğine ve arka bölümdeki yan camlara sahiptir. Kaliteli bir cila ile cilalanmış alüminyum dekor çıtası yan cam siluetini vurgulamaktadır.

Tavan çizgisinin akıcı kontürü arka cama kadar uzanmaktadır. Panoramik sürgülü tavan özel donanım olarak seçime sunulmaktadır ve aracın iç mekanına daha fazla aydınlık ve genişlik sağlamaktadır. Serbest konumda olan dış aynalar araç kenarına geçirilmiştir ve optimize edilmiş pozisyonları sayesinde öne ve yola daha iyi bir görüş imkanını sağlamaktadır.

Arka cephe

Öncü model ile aradaki farkın en belirgin olduğu yer arka taraftır. Yeni tasarlanmış olan iki parçalı arka lamba yatay vurgusu sayesinde arka kısmın genişlik etkisini daha güçlü bir şekilde desteklemekte ve sportif tasarım ile detay sevgisinin altını çizmektedir. Form ve fonksiyon kusursuz bir bütün oluşturmaktadır. Tamponlara yerleştirilmiş olan reflektörler sayesinde lambaların yüksekliği azaltılmış ve daha zarif bir hale getirilmiştir. Bu karakteristik donanım, aracın geceleri dahi tanınma kapasitesini arttırmaktadır. S Serisi Coupé'de de olduğu gibi plaka artık tampona taşınmıştır. Bu şekilde yeni düz yüzeyli ve Coupé için tipik olan arka kapak modeli oluşmaktadır. Bagaj kapağının merkezi odak bölgesine yerleşmiş olan Mercedes yıldızı aynı zamanda, geri sürüş kamerası özel donanımının veya 360° kamera sisteminin bulunması halinde bir kamerayı barındırmaktadır.

Arka taraftan bakıldığında güçlü bir şekilde vurgulanmış olan omuzlar dikkat çekmektedir. Arka tamponlar ve siyah tampon alt parçasına entegre edilmiş olan egzoz borusu uç kapakları ve aynı şekilde Chrom-Wing tasarımı ilave olarak sportifliğin altını çizmektedir.

Dizel motor modelleri ve C 180 Coupé, Chrom-Wing tasarımına sahip olan işlevsiz bir tampon muhafazasına sahiptirler artık . Diğer bütün araçların artık, birleştirici bir işlevi olan Chrom-Wing ile tampona sabit egzoz borusu uç kapakları mevcuttur.

P68.00-8205-76

P68.00-8206-76

P68.00-8207-76

İç mekan

Coupé dış cephede olduğu gibi iç mekanda da yeni C serisi Sedan'ın AVANTGARDE çizgisini temel almaktadır. Sevgi ile tasarlanmış olan detaylar ve özellikle yüksek değerli malzeme seçimi ile iç mekanın işleniş tarzı bir üretim karakteristiğinin oluşmasını ve değerinin yükselmesini sağlamaktadır.

En dikkat çekici nokta tamamen yeniden tasarlanmış olan orta konsoldur. Çok parçalı olarak aşina olduğumuz kubbe plakası Sedan'a benzerlik göstererek tek parça şeklinde, havalandırma kanallarından Touchpad'e kadar akmaktadır. Bu büyük ve tek yapı parçası birçok üst yüzeyler ile seçime sunulmaktadır ve iç mekan üzerinde herhangi başka bir parçadan çok daha etkilidir; kendisine benzeyeni arayan, sade ve saf bir modernliği taşımaktadır.

Buna ilave olarak tünelden başlayarak gösterge tablosu üzerinden kapılara kadar başarılı akıcı geçişler eklenmektedir. Cömertçe dalgalanan bir çizgi camın ucundan yana ve arkaya doğru, kapı kaplamasına akmaktadır.

Gösterge tablosuna, orta konsola ve kapılara büyük bir incelikle tasarlanmış olan işlevsel elemanlar ve üç boyutlu dekor elemanları entegre edilmiştir. Özellikle de özel donanımlarda bulunan asil, modern malzemeler sportif bir lüksü ifade etmektedir ve C Serisi Coupé'de de öne çıkan iç mekan özellikleridir.

İç mekanın kişiliği değeri yüksek üst yüzeylerin, renk kombinasyonlarının ve dikiş bağlantılarının kullanımı sayesinde sağlanmaktadır. Kişisel formlara sahip dekor elemanları da Coupé iç mekanının sportmenliğini vurgulamaktadır.

AVANTGARDE çizgisine sahip Sedan'a benzer bir şekilde, standart donanım olan 3 kollu sportif direksiyon siyah Nappa deri şeklinde, gümüş gölgeli bir çerçeve ile çerçevelenmiş ve galvanize 2 x 6 tuş ile, ve siyah mat tokalı olarak sunulmaktadır.

Aracın karakterini vurgulamak amacı ile C Serisi Coupé, yeni tasarlanmış kumaş ve ARTICO deri kılıflarla ve ön koltuklarda bütünsel bir koltuk optiğine sahip, sportif tasarımlı bir koltuk sistemi ile donatılmıştır . EASY­ENTRY fonksiyonunun koltuk sırt dayanağının yan tarafında bulunan Coupé'ye özel kumanda kolları kaliteli bir şekilde işlenmiştir ve kolayca kumanda edilebilirler. Ön koltukarın koltuk kemerleri yan panel kaplamasına entegre edilmiştir ve otomatik kemer getirici (özel donanım) sayesinde yolcular için kolayca ulaşılabilir durumdadırlar. Arka koltuklar tekli koltuk karakterine sahiptir.

Arka kısımdaki kapı ve yan panel kaplamaları akıcı bir şekilde birbirlerine karışırlar ve aracın sportmen karakterini belirginleştirirler. Üst yüzeyler ve kumanda elemanları bu bileşenler için de kaliteli bir tasarıma sahiptir.

Ambiyans aydınlatması için çeşitli renkler kişisel olarak seçilebilir ve iyi hissettirme etkisini arttırmaktadır.

Teknik

Entegral güvenlik ve Intelligent Drive (akıllı sürüş).

Entegraj güvenlik aktif ve pasif araç güvenliğini birleştirir.

Bu esnada aktif güvenlik, kaza sıklığını azaltmak için kaza önlemeye odaklanmaktadır. Pasif güvenlik, kazanın sonuçlarını hafifleten veya kaza hasarını sınırlayan önlemleri kapsamaktadır.

Her iki disiplin de kurtarma işlemlerinin tüm yönlerini toplar, entegral güvenliği birleştirir.

Kazasız bir sürüş vizyonu bütün güvenlik gayretlerinin hedefidir ve her bir güvenlik sistemi de bu hedefe götüren bir adımdır. Mercedes-Benz Intelligent Drive, bugüne kadar birbirinden bağımsız olarak faaliyet gösteren sistemlerin beraber hareket etmelerini ifade etmektedir. Ultrason, radar ve kamera optiği bilgilerinin kombine şekilde kullanılması sonucunda önemli yeni imkanlar ortaya çıkmaktadır.

Güvenlik ve konfor alanları ise birbirlerinden gittikçe daha fazla faydalanmaktadır. Bir çok sistemde hem günlük sürüşlerdeki konfor üniteleri hem de emniyet üniteleri tehlike durumlarına müdahalede bulunmaktadır. Sensörler ve kameralar çeşitli sistemler ve fonksiyonlar tarafından kullanılmaktadır. Ağ bağlantısı emniyet ve sürüş asistan sistemlerinin değerini daha da arttırmaktadır. Çeşitli sensörlerin verilerini kullanırlar ve, bu durumdan bir diğer müşteri avantajı sağlayabilmek için ölçüm değerlerini yeniden kombine ederler.

Sürücü asistan sistemleri ve aktif güvenlik elemanları, sürücünün yükünü azaltarak daha konsantre, fit ve kabiliyet yeteneğinin açık kalmasını sağlayarak zor durumların üstesinden gelmesine yardımcı olmaktadır. Mümkün olan en iyi sürüş güvenliği ve kondiyon güvenliği için yeni veya gelişmiş sistemler görev yapar .

Bunlar:

 COLLISION PREVENTION ASSIST Plus

 DISTRONIC PLUS

 Manevra asistanı ve Stop & Go Pilot'a sahip DISTRONIC PLUS

 Kavşak asistanına sahip BAS PLUS

 Yaya algılamalı PRE-SAFE® freni

 Şerit takip asistanı

 Aktif şerit takip asistanı

 Ölü açı yardımcısı

 Aktif ölü açı asistanı

 Uyarlamalı uzun far asistanı Plus

 Aktif park etme asistanı

 Geri sürüş kamerası

 360°- Kamera sistemi

 Trafik işareti asistanı

 SPEEDTRONIC'li TEMPOMAT

 ATTENTION ASSIST (DİKKAT ASİSTANI)

 Lastik baısncı kontrolü

 Yan rüzgar asistanı

 Direksiyon asistanı

 ADAPTIVE BRAKE (uyarlanabilir fren) ve yönetim sistemleri

 ESP® viraj dinamiği asistanı

 PRE-SAFE® PLUS

 LED Akıllı lamba sistemi

 Uyarlamalı fren lambası

DYNAMIC SELECT sürüş programı seçim şalteri

DYNAMIC SELECT şalteri (daha önce AGILITY SELECT), Touchpad gibi, modern bir şekilde tasarlanmış olan orta konsola entegre edilmiştir. DYNAMIC SELECT şalteri üzerinden beş farklı Onroad sürüş programı seçilebilir. Bu seçimler, donanıma ve mevcut şanzımana bağlı olarak tahrik, yürür aksam, direksiyon sistemi ve klima sistemi üzerinde etkili olurlar. Sürüş programlarının amacı, özel sürüş durumları için en uygun araç konfigürasyonunun oluşturulmasının sağlanmasıdır. Kumanda ve seçim işlemleri Audio/COMAND kumanda ünitesi ve Touchpad üzerinden gerçekleşir.

Bilgilendirme, Multimedia- ve iletişim sistemleri

Yeni C Serisi Coupé'de de Sedan'daki ve T modelindeki yeni Telematik nesli NTG 5 kullanılmaktadır.

Örn. Touchpad, Head-up ekranı veya araçta internet gibi önemli teknolojiler ve yenilikler de aynı şekilde Sedan ve T modelinden devralınmıştır.

Yeni C Serisi Coupé sistemlerin kumandası çok fonksiyonlu direksiyon simidi, direksiyon simidindeki DIRECT SELECT vites seçim kolu, orta konsoldaki COMAND kumanda kolu ve Headunit göstergesi için merkezi ekran ile Mercedes-Benz'in kendisini ıspatlamış olan kumanda felsefesine dayanmaktadır. Buna karşılık C serisinde ilk kez kullanılmaya başlayan Touchpad ve Head-up ekranı ile yeni bir yola girilmiştir.

Touchpad üzerinden Audio 20 CD ve COMAND Online sisteminin fonksiyonlarını, yeni ve yenilikçi bir şekilde akıllı telefonlar ve tablet bilgisayarlardan tanınan el hareketleri ile kumanda etme imkanı mevcuttur. Bunun da dışında Touchpad sistemi üzerinden, özellikle de Asya'da kullanılan yazı karakterlerinin kullanılabilmesi sayesinde müşterilere büyük bir avantaj sağlayan yazı karakterlerinin girilmesi imkanı sunulmaktadır.

Head-up ekranının yardımı ile müşteriye hız, izin verilen azami hız ve navigasyon ölçümleri gibi, sürüş sırasında önemli olan bilgiler ön cama yansıtılmaktadır. Bu şekilde söz konusu bilgilerin, bakışın yoldan ayrılmadan aktarılması mümkündür.

Elde edilen kumanda konforu sürüş asistanı ve iletişim sistmlerine ait fonksiyonların seyir yaşantısına yüksek derecede etki etmesi sayesinde, Audio/COMAND ekranındaki görselleştirme ve animasyonlar üzerinden de desteklenmektedir.

Ecall Europa Avrupa acil çağrı sistemi

Yeni C Serisi araçları da Avrupa pazarı için Ecall Europa acil durum çağrı sistemi ile donatılmaktadır. Bu acil çağrı otomatik veya manüel olarak devreye alınabilir. Otomatik etkinleştirme, bir kaza durumunda araç içi emniyet sistemleri aktif duruma gelir gelmez gerçekleşir. Bu aktivasyon sırasında aracın pozisyon verileri, araç tanımlama numarası, MB iletişim kodlaması, otomatik veya manüel etkinleştirme için bir indikatör, zaman mührü, Headunit dil ayarı ve yolcuların tahmini sayısı Mercedes-Benz servis merkezine aktarılır. Aynı anda MB acil durum merkezi ile, Headunit üzerinden ayarlanmış olan dil kullanılarak bir sesli bağlantı oluştururlur. Ecall Europa acil durum çağrı sistemi standart olarak, sabit bir şekilde araca entegre edilmiş olan Telematik hizmetleri iletişim modülünü ve bu modüle ait olan SIM kartını kullanır.

PASS (Personal Assistance and Safety System) acil durum çağrı sistemi

Bu sisteme dahil olan çağrı merkezi tabanlı hizmetler::

 Emergency Call (bir kaza durumunda pozisyon bildirimi dahil otomatik acil çağrı)

 Roadside Assistance (arıza durumunda yardım)

 Information Call (otel rezervasyonları, kişisel rota kılavuzu vs.)

 Remote Diagnostics (arıza durumunda uzaktan arıza teşhisi)

 Stolen Vehicle Tracking (hırsızlık durumunda aracın bulunması)

 Navigasyon hedeflerinin, rotaların, telefon numaralarının Headunit sistemine gönderilmesi

Müşterinin ilave olarak bir cep telefonu uygulaması veya web sayfası üzerinden çeşitli hizmetleri kullanabilme imkanı da mevcuttur.

Sportif düzenleme

Aracın sportif karakterinin daha da vurgulanması için Headunit sisteminde araç sistemlerine ait veriler görselleştirilir.

Gösterge elemanları gerçek zamanlı verileri baz alarak kumanda edilir ve böylece araç sistemlerinin ve sürüş durumlarının yaşanmasına neden olur.

Araç sürüş programına bağlı olarak çeşitli görsellikler oluşturulur, örn.:

 Audio/COMAND ekranında, araç aydınlatması açık/kapalı bilgisi dahil olmak üzere gece/gündüz geçişleri

 DISTRONIC durum göstergesi

 Tekerlek açısı göstergesi

 Aktif seviye ayarının görselleştirmesi dahil araç seviyesi göstergesi

 Süspansiyon kolları, gaz pedalı ve frenin faaliyetleri

 E (Economy) veya I (Individual (kişisel)) sürüş programlarında aracın süzülme durumunun gösterimi

 G kuvveti, boyuna ve enine hızlanma çapraz göstegesi

 Seçilmiş olan sürüş programına uygun olarak arazi/yol tipi

Bunun haricinde önemli araç performansı göstergeleri de net bir şekilde ve grafikler kullanılarak, ilgi çekecek şekilde görselleştirilerek gösterilir, örn.:

 Motor devir sayısı

 Motor gücü

 Motor yağı sıcaklığı

 Araç şebekesi gerilimi

Kombi gösterge

Kombine gösterge yeni C Serisi Sedan ve T modelinin kombine göstergesi ile aynıdır.

Coupé'de de örn. ECO göstergesi, liste göstergesi, mesafe göstergesi gibi sürücü asistan menüsündeki içerikler kombine göstergede gösterilir. Özellikle ECO göstergesinin gösterimi sırasında ilgili fonksiyonların belirginleştirilmesi için animasyonlar kullanılır.

AIR-BALANCE paketi

Yeni C Serisi ve bununla birlikte yeni Coupé, S Serisinden tanınan AIR-BALANCE paketinin bir bileşeni olan "aktif havalandırma" fonksiyonuna sahip koku küresi sistemine de sahiptir artık. Aktif ifadesi burada, havalandırmanın kendiliğinden açılıp kapanması ve yoğunluğu kendisinin ayarlaması anlamını taşımaktadır. Bu şekilde aracın içindeki koku alanı kişiselleştirilebilir. Araç iç mekan kokusu kalıcı olarak değiştirilmediği gibi aracın kumaş üst yüzeylerinde veya elbiselerde koku molekülleri toplanmaz. Koku etkisi oldukça hafiftir, yavaşça dağılır ve hemen kaybolur. Çeşitli koku maddelerinin (NIGHTLIFE MOOD, DOWNTOWN MOOD, SPORTS MOOD, FREESIDE MOOD) değiştirilebilir haznesi bilinçli bir şekilde mantar kapaklı bir şişeyi andırmaktadır.

AIR-BALANCE paketi özel donanımının bir diğer fonksiyonu da iyonizasyondur. Çevredeki havaya ait doğal oksijen iyonizasyonu dünyanın manyetik alanı, ve kapalı alanlarda da, örn. elektrikli aletlerin çalışması sırasında oluşan manyetik alan sayesinde oluşurken araç içerisinde bu görevi bir iyonizatör üstlenir. İyonize edilmiş oksijen molekülleri sayesinde belirli virüsler, bakteriler veya mikroplar bertaraf edilebilir ve bu sayede araçta bulunan yolcuların kendilerini iyi hissetmeleri sağlanabilir.

AIR-BALANCE paketinin bir diğer bileşeni de, standart olan (8-g-n-Butan) filtre ile kıyasla daha iyi bir zararlı madde toplama hacmine sahip olan 10-g-n-Butan filtresidir. Bu ince toz kombine filtre sistemi belirli gaz formundaki emisyonların yüklenme uç noktalarını daha da düşürebilir ve söz konusu konsantrasyonu, algılama eşiğinin altına düşünceye kadar azaltabilir. İç mekan havasının emilme yolu ile daha geniş kapsamlı olarak filtrelenmesi, araç içinde bulunan yolcuların sağılıklarının korunması için ilave bir katkı sağlamaktadır.

İç aydınlatma

C Serisi Coupé'nin iç aydınlatma sistemi LED teknolojisinin kullanılması sayesinde standart donanım ile birlikte işlevsel ve duygusal bir değer kazanmaktadır. Ambiyans aydınlatması özel donanımı ile bağlantılı olduğunda, iç aydınlatma sistemine ait çeşitli lambaların aydınlatma güçleri beş kademeli olarak, ışık rengi yedi farklı tonda kişisel olarak yolcuların arzularına göre ayarlanabilir.

Elektrikli el freni

Coupé ilk defa, Sedan ve T modeline benzer şekilde elektrikli el frenine artık standart olarak sahiptir. Burada, arka dingilde elektrikli park freni fonksiyonuna sahip olan kombine bir kampanalı fren kullanılmaktadır.

Elektrikli el freninin kumandası, gösterge tablosundaki döner ışık şalterinin sol alt tarafında bulunan elektrikli el freni şalteri üzerinden gerçekleştirilir. Şaltere basıldığında elektrikli el freni devreye girer, çekildiğinde ise elektrikli el freni çözülür. Elektrikli el freni şalterine araç durağan konumda iken veya 4 km/h'nın altındaki bir hız sırasında basıldığında kombine kampana freni, kumanda işleminin süresinden bağımsız olarak tamamen ve sürekli olmak üzere kapanır.

Bir acil frenleme, elektrikli el freni şalterine 4 km/h'lık bir hızın üzerinde iken basıldığında devreye sokulabilir. Frenleme işlemi bu esnada kombine kampana freninin el freni fonksiyonu ile uygulanmaz, araç işletme freninin yardımı ile durana kadar hidrolik şekilde frenlenir. Ancak frenleme talebi sadece elektrikli el freni şalteri basılı olduğu sürece korunur. Acil frenleme sırasında fren lambaları da kumanda edilir.

Otomatik çözme fonksiyonu

Comfort-Go olarak da adlandırılan otomatik fren çözme fonksiyonu, sürücünün park durumunu sonlandırmak ve hareket etmek istemesi durumunda el freninin kendiliğinden çözülmesini sağlar. Bu fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli koşullar:

 içten yanmalı motorun çalışması,

 şanzımanın D veya R konumunda olması,

 sürücünün emniyet kemerinin takılı olması ve

 gaz pedalına, arzu edilen sürüş yönünde hareket edilmesi mümkün olacak kadar güçlü basılması.

Ağ mimarisi

Yeni C Serisi Sedan'ın ve T modelinin ağ mimarisi Coupé'de de kullanılmaktadır ve en güncel teknolojiyi temsil etmektedir. Öncü yapı serisine kıyasla bu serideki yenilik, bilinen iki yürür aksam CAN'lerinin yerini alan, belirgin şekilde daha yüksek bir aktarma oranına sahip olan, FlexRay olarak adlandırılan bir veri yolu sistemidir.

C Serisi Coupé'nin karmaşık ağ yapısının en önemli özellikleri:

 FlexRay kumanda cihazlarının, CAN kumanda cihazlarının, LIN kumanda cihazlarının kullanılması.

 Can iletişiminin, araç içi CAN, Telematik-CAN, kullanıcı ara birimi CAN, arıza teşhis CAN, Radar-CAN 1 ve 2, sürüş dinamiği CAN, çevre ünitesi CAN, Motor-CAN ve tahrik sensörü CAN gibi çeşitli kısmi ağlara bölünmesi

 Yürür aksam FlexRay veri yolu sistemi.

 MOST-Bus (veri yolu) (Media Oriented System Transport)

 Ethernet

 Kısmi ağların birbirlerine bağlanması elektronik kontak kilidi kumanda cihazındaki, elektronik sitabilite programı kumanda cihazındaki, tahrik aksamı kumanda cihazındaki, radar sensörleri kumanda cihazındaki, ME veya CDI kumanda cihazındaki ve Headunit'teki ağ geçitleri (Gateways) üzerinden gerçekleştirilir.

 Tek iletkenli Bus (Local Interconnect Network için LIN) olarak tasarlanmış olan çok sayıda alt Subbas sisteminin (alt veri yolu sisteminin) kullanımı.