Tip | tümü (Binek araç) |
kod 401 ile (Ön koltuk kliması) | |
Tip | tümü (Binek araç) |
kod 402 ile (Arka koltuk iklimlendirmesi) | |
Tip | tümü (Binek araç) |
kod 872 ile (Sol ve sağ arka koltuk ısıtıcısı) | |
Tip | tümü (Binek araç) |
kod 873 ile (Sürücü koltuğu sol ve sağ koltuk ısıtıcısı) | |
Tip | tümü (Binek araç) |
kod 886 ile (3. Koltuk sırası için koltuk ısıtıcısı) | |
Tip | tümü (Binek araç) |
kod 902 ile (Sürücü ve ön yolcu için koltuk ısıtıcısı plus) | |
Tip | tümü (Binek araç) |
kod 902 ile (Ön konforlu koltuk ısıtıcısı) | |
Tip | tümü (Binek araç) |
kod 903 ile (Arka konfor koltuk kaloriferi) |
Genel bakış:
Bu doküman aşağıdakiler hakkında bilgileri içerir:
Genel bilgiler
Donanım arızası olduğunda devreden çıkarma
Çarpışmada kapatma
Hata durumunda (kısa devre, aşırı yük veya açık kablo (kablo kopukluğu)) devreden çıkarma
Enerji yönetim sistemi tarafından kapatılması
Klemens 15R kapalı durumunda kapatılması
Motor çalıştırıldığında kapatılması
"Zaman aşımı arızası" olduğunda kapatma
Arıza teşhis sonunda kapatılması
İlgili kumanda cihazındaki iletken plakalar aşırı sıcak olduğunda kapatma (sadece koltuk ısıtıcısı)
Isıtma minderleri aşırı sıcak olduğunda kapatma (sadece koltuk ısıtıcısı plus)
Genel bilgiler
Koltuk iklimlendirmesinin otomatik olarak kapatılması fonksiyonu belirli koşullar altında koltuk ısıtıcısını ve koltuk havalandırmasını kapatır. Görevi yapı parçalarını ve araç şebekesini korumaktır.
Donanım arızası olduğunda devreden çıkarma
İlgili kumanda cihazı, bir şalter üzerinden bir talep olmadığı halde, koltuk iklimlendirmesinin kumanda edildiğini sinyal saptama ve kumanda modülüne bildirirse, koltuk iklimlendirmesi kapatılır. Bunun için sinyal saptama ve kumanda modülü koltuk iklimlendirmesinin gerilim beslemesini kapatır.
Çarpışmada kapatma
Bir çarpışma algılandığında koltuk iklimlendirme kapanır.
Hata durumunda (kısa devre, aşırı yük veya açık kablo (kablo kopukluğu)) devreden çıkarma
İlgili kumanda cihazı, ilgili ısıtmalı minderin/koltuk havalandırma motorunun bir kısa devresini, aşırı yükünü veya bir kablo kopukluğunu algılar ve gerilim beslemesini devreden çıkarır. Belirtilen hata kaynaklarının arıza teşhisi her ısıtmalı minder/her koltuk havalandırması motoru için arıza teşhis test cihazı vasıtasıyla ayrı olarak gerçekleşir.
Enerji yönetim sistemi tarafından kapatılması
Tüm sürüş zamanı aşamalarında akünün boşalmasını önlemek için, enerji yönerimi gerilim durumu sürekli olarak değerlendirilir. Duruma göre enerji yönetimi gerekirse koltuk iklimlendirmesini de kapatır. Koltuk iklimlendirmesi kapatıldığında, ilgili şalterdeki LED'ler ilk başta devrede kalır. Araç şebekesi takip eden 3 dakikalık süre esnasında tekrar nominal gerilimine ulaşırsa, koltuk iklimlendirmesi fonksiyonu da tekrar otomatik olarak çalışmaya başlar. Devreden çıkarma işlemi 3 dakikadan uzun sürerse LED'ler de kapanır. Devreden çıkarma işlemi halen devam ediyorsa ve fonksiyon için yeniden bir açma talebi gerçekleşirse, LED'ler 1,5 saniye süreyle yanar ve ardından söner.
Klemens 15R kapalı durumunda kapatılması
Klemens 15R kapalı ve klemens 15C açık durumunda zaman kumandası 5 dak. daha çalışmaya devam eder. Klemens 15R yeniden açıldığında koltuk iklimlendirmesi de tekrar açılır.
Motor çalıştırıldığında kapatılması
Motorun çalıştırılmasında (soğuk çalıştırma) koltuk iklimlendirmesi 20 sn. süreyle kapanır. Sıcak çalıştırmada koltuk iklimlendirmesi 3 ila 5 sn. arası bir süreyle kapanır. Zaman ayarlı kumanda çalışmaya devam eder, ilgili koltuk ısıtıcısı şalterindeki LED'ler de açık kalır. Çalıştırma işlemi esnasında düşük gerilim değerlendirilmez.
"Zaman aşımı arızası" olduğunda kapatma
Aşağıdaki koşullardan biri gerçekleştiğinde koltuk iklimlendirmesi kapatılır:
Sinyal saptama ve kumanda modülünün koltuk iklimlendirmesinin kumanda talebi iptal olur.
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı bir "Zaman aşımı süresi" algıladı.
Arıza teşhis sonunda kapatılması
Arıza teşhisi sona erdikten sonra koltuk iklimlendirmesi kapatılır.
İlgili kumanda cihazındaki iletken plakalar aşırı sıcak olduğunda kapatma (sadece koltuk ısıtıcısı)
İletken plaka sıcaklığı 70 °C'nin üzerinde olduğunda ısıtma kademesi 3 artık kullanılamaz.
İletken plaka sıcaklığı 80 °C'nin üzerinde olduğunda ısıtma kademesi 2 ve 3 artık kullanılamaz.
90 °C üzerindeki bir iletken plaka sıcaklığında ısıtma kademesi artık kullanılamaz.
Bir iletken plaka sıcaklık değeri yoksa, ilgili kumanda cihazı yedek olarak iç sıcaklık değerini değerlendirir.
90 °C üzerinde bir iletken plaka sıcaklığına ulaşıldığında ilgili kumanda cihazı hata belleğine bir hata mesajı kaydeder. Manüel şekilde tekrar devreye almanın koşulu ilgili sıcaklık eşiğinin altında olan 2 °C'lik bir ilekten plaka soğumasıdır.
Isıtma minderleri aşırı sıcak olduğunda kapatma (sadece koltuk ısıtıcısı plus)
Koltuk minderlerindeki sıcaklık sensörleri ayna yüzeylerindeki sıcaklığı ölçmektedir. Tehlike arz eden aşırı ısınmalarda ilgili ısıtmalı minder devreden çıkarılır.