Soğutma maddesi kompresörü yapı parçası tanımlaması

P83.40-3086-76

A9 Soğutma maddesi kompresörü

Yerleşim düzeni

Soğutma maddesi kompresörü sol önde motora flanşlanmıştır.

Görevi

Soğutma maddesi kompresörü, soğutma maddesinin emilmesi ve yoğunlaştırılması görevini üstlenir.

P83.55-0220-06

1 Kayış kasnağı

2 Motor bloğu

3 Kılavuz pimi

4 Eğik plaka

5 Basınç tarafındaki sönümleyici kabı

6 Piston

7 Emiş tarafındaki sönümleyici kabı

8 Soğutma maddesi kompresörü ayar valfı

9 Valf plakası

10 Bobin gövdesi

11 Kayıcı gövde

12 Dayanma plakası

13 Soğutma maddesi kompresörü mili

Üst yapı

Yapı parçasının çevresinde, kayıcı gövdeler ile emici plakaya bağlanmış, eşit şekilde 7 piston dağııtılmıştır. Eğik plaka, kumanda gövdesindeki dayanma plakasına 2 kılavuz pim ile bağlıdır ve soğutma maddesi kompresörünün milinde hareketli şekilde yataklanmıştır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Dayanma plakası ve kayış kasnağı soğutma maddesi kompresörü milinde sabit şekilde oturmaktadır. Eğik plakanın ayarlanması için harici olarak kumanda edilen soğutma maddesi kompresörü ayar valfı arka gövde kısmındadır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Fonksiyonu

Çalışma mekanizması

Kayış kasnağının dönme hareketi, soğutma maddesi kompresörü mili üzerinden, soğutma maddesi kompresörü mili ile preslenmiş oturma şekli nedeni ile sıkıca bağlı olan dayanma plakasına aktarılır. Bir yönlendirme mekanziması tarafından dayanma plakasının rotasyonu hareket ettirilebilir eğik plakaya aktarılır. Eğik plaka rotasyon hareketinin salınımlı piston hareketine dönüştürülmesi, piston ile eğik plakanın arasında bulunan iki kayıcı gövde üzerinden gerçekleştirilir. 7 tane piston eğik plaka ile, eşit olarak çevresinde dağıtılmış şekilde, bağlıdır. Basınç tarafındaki sönümleme kabı ve emiş tarafındaki sönümleme kabı, soğutma maddesinin eşit şekilde akmasını sağlayarak, soğutma maddesi kompresöründeki gaz titreşimini azaltır. Bu sayede yoğunlaştırma süreci esnasında oluşabilecek sesler önlenir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Hacim regülasyonu mekanizması

% 2 (asgari besleme hacmi) ve % 100 (azami besleme hacmi) arasındaki soğutma maddesi kompresörü besleme hacmi, harici olarak kumanda edilebilen soğutma maddesi kompresörü ayar valfı üzerinden, ayar akımı tarafından kontrol edilir. Soğutma gücü talebine göre, KLA kumanda ve kullanım cihazı (N22) veya Konfor KLA kumanda ve kullanım cihazı (N22/7) üzerinden gerekli olan kumanda akımı soğutma maddesi kompresörü ayar valfına bildirilir. Soğutma gücü talebi genel olarak araç iç mekan sıcaklığının nominal değeri tarafından belirlenir. Genel itibarı ile eğik plakanın pozisyonu ve bununla brilikte değiştirilebilir besleme hacmi, motor bloğu basıncı, soğutma maddesi kompresörü ayar valfındaki diyafram basıncı (yakl. 2 bar) ve emiş basıncı tarafından belirlenir. Söz konusu basınçlar ise, klima tertibatı sistemindeki ayar seviyelerinin tespit, işlenme ve değerlendirme işlemlerinden oluşmaktadır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Emme basıncının, soğutma maddesi kompresörü ayar valfındaki ayar akımına bağlı olarak değişmesi motor bloğu basıncının değişmesine yol açar ve bu sayede eğik plakanın azami besleme hacmi veya değiştirilebilir besleme hacmi yönünde ayarlanması sağlanır.

Klima otomatiği KAPALI

Klima otomatiği, soğutma işletimi AÇIK/KAPALI tuşu ile kapatıldığında soğutma maddesi lompresçrü ayar valfı tamamen açık konumdadır. Yüksek basınç tarafından soğutma maddesi herhangi bir engel olmaksızın, motor bloğu basıncının hızla yükselmesine yol açarak motor bloğuna akar. Soğutma maddesi kompresörünün kapatılması için olan bobin gövdesi, emiş tarafındaki soğutma maddesi akımı tamamen kapatılıncaya kadar sağa, valf plakasına doğru kayar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Bobin gövdesi, 5 cm3 lük bir besleme hacminde, devrede olan soğutma maddesi kompresörüne rağmen soğutma maddesi akımının emme giriş kanalının kapatılması ile kesilmesi olanaklı olacak şekilde biçimlendirilmiştir.

Klima sistemi kapalı iken soğutma maddesi kompresörünün dahili olarak yağlanması

Soğutma maddesi kompresörü, mekanik olarak hareket ettirilen, örn. kayıcı gövde, eğik plaka, öndeki ve arkadaki radyal mil yatakları, pistonlar ve silindir yolu gibi yapı parçalarının yağlama maddesi ile beslnediğini garantiye almak için dahili bir yağlama maddesi devresine sahiptir. Yağlama, asgari bir soğutma maddesi kompresörü besleme hacmi üzerinden sağlanır. Bu besleme hacmi 2 valf tarafından ayarlanır. Kapalı bir soğutma maddesi kompresörünün % 2'lik soğutma maddesi kompresörü besleme hacmi, soğutma maddesinin motor bloğunda bulunan kompresör yağı ile birlikte delikli soğutma maddesi kompresörü mili üzerinden taşınmasını sağlar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Soğutma maddesi ve soğutma yağından oluşan karışım emiş tarafından silindir gövdesine girer, yoğunlaştırılır ve akabinde basınç tarafından soğutma maddesi devrine pompalanır. Basınç tarafından soğutma maddesi ve soğutma yağından oluşan karışım bir valfın içinden motor bloğuna geri akar.

Hava nemliliğine bağlı olarak soğutma maddesi kompresörü gücünün ayarlanması

Soğutma maddesi kompresörü gücünün ayarlanması, erime noktası sensörü (B11/12) tarafından ölçülen hava nemliliğine bağlıdır. Evaporatördeki hava, genelde olduğu gibi, sonradan tekrar nominal değere ısıtılmak üzere (Reheat işletimi) yakl.
3 °C'ye soğutulmaz. Reheat işletimi bundan böyle sadece, yüksek nem olması halinde Reheat ile bağlı camların buğudan arındırılması için havanın kurutulmasında gerçekleşir. Relatif hava nemliliğine bağlı olan farklı ayar sınırıları bulunmaktadır.

Relatif hava nemliliği ve işletim durumu

0 ila % 60 arası Reheat işletimi olmaz

40 ila % 90 arası 0 ile 12 °C arasında değişen sıcaklık ayarlaması ile reheat işletimi gerçekleşir

80 ila % 100 arasıtam Reheat işletimi

Dış havanın nemli olması

Dış havanın nemli olması durumunda soğutma maddesi kompresörü en yüksek güçte çalışır, yani olabilidiğince yüksek hava kurutma şekli hedeflenerek evaporatör sıcaklığı alçaktır (yakl. 2 °C). Isıtma işletiminde kalorifer ısı değiştiricisi ile tekrar ısıtma yapılır.

Dış havanın kuru olması

Dış havanın kuru olması durumunda soğutma maddesi kompresörü azaltılmış güçte çalışır, yani daha soğuk bir üfleme sıcaklığı gerekmediği sürece evaporatör sıcaklığı yakl. 14 °C'ye kadar ulaşabilir.

 Hava nemliliğini ayralama sistemi sadece Code 581 konfor klima otomatiğine sahip araçlarda mevcuttur.