Havalandırma fonksiyonu

N83.10-2043-05

Code (H13) yolcu bölümünde ilave ısı değiştiricisi ile gösterilmiştir

1 Sol yan cam defroster üfleci

2 Sol hareketli yan üfleç

3 Sol yan üfleç ayar çarkı

4 Sol hareketli orta üfleç

5 Sağ ve sol baş ve arka bölüm havalandırma üfleçleri hava karışımı için ayar çarkı

5/1 Sol baş ve arka bölüm havalandırma üfleçleri

5/2 Sağ baş ve arka bölüm havalandırma üfleçleri

6 Sağ hareketli orta üfleç

7 Sağ yan üfleç ayar çarkı

8 Sağ hareketli yan üfleç

9 Sağ yan cam defroster üfleci

10 Sol orta üfleç ayar çarkı

11 Sağ orta üfleç ayar çarkı

18/1 Hava miktarı şalteri

18/2 Isı ayar şalteri

18/3 Hava dağıtım şalteri

N18 Kalorifer kullanım cihazı

N18s1 Arka bölüm kaloriferi şalteri

N18s2 Kapalı devre havası şalteri

Havalandırma araç iç mekanının havalandırılmasını (hava sirkülasyonu) ve aşağıdaki durumların oluşturulmasını sağlar:

 Camların buğulanmasının önlenmesi

 Araç içindeki yolcular için oksijen sağlanması

 Araç içinde eşit ve rahat sıcaklıklara hızlı ulaşılması

-----------------------------------------------------------------------------------------

Havalandırma işlemi aşağıda sayılmış olan iki işletim şekli ile gerçekleşebilir:

 Temiz hava işletimi

 Devir daim işletimi

Seçim Kapalı devre havası şalteri (N18s2) üzerinden yapılmaktadır. Kalorifer kullanım cihazına (N18) entegre edilen hava miktarı şalteri (18/1) ve hava dağıtım şalteri (18/3) ile havanın geçiş miktarı ve temiz hava veya kapalı devre havası dağıtımı kumanda edilir. Hava geçiş miktarının kumandası için hava miktarı şalteri (18/1) üzerinden fan motorunun (M2) gücü ayarlanır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Hava miktarı şalteri (18/1) ile, hava geçiş miktarının kumandası için fan motorunun (M2) gücü fan motoru ön direnç grubu (R14) üzerinden aşağıdaki 6 kademeye göre ayarlanabilir:

 Kademe 0

 1. Kademe

 2. Kademe

 3. Kademe

 4. kademe

 5. Kademe

Emilen temiz havanın veya kapalı devre havasının dağıtımı, hava dağıtım şalteri (18/3) üzerinden hava dağıtım kapağı ile kumanda edilebilir. Emilen temiz hava veya kapalı devre havasının dağıtımı aşağıdaki konumlarda mümkündür:

 Defroster üfleçleri (saat 12 konumu)

 Defroster üfleçleri ve ayak bölümü üfleçleri (saat 3 konumu)

 Ayak bölümü üfleçleri (saat 6 konumu)

 Ön göğüs üfleçleri (saat 9 konumu)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Sayılmış olan konumların dışında ara konumlar da mümkündür, örn. hava dağıtım şalterinin (18/3) defrost üfleçleri (saat 12 konumu) ile defrost üfleçleri ve ayak bölümü üfleçleri konumu (saat 3 konumu) arasında bulunması gibi.

Emilen temiz havanın veya kapalı devre havasının araç içinde dağıtımı bu durumda, hava dağıtım şalterinin (18/3) konumuna göre aşağıdaki hava çıkış üfleçleri üzerinden gerçekleştirilir:

 Sol yan cam defroster üfleci (1)

 Sol hareketli yan üfleç (2)

 Sol hareketli orta üfleç (4)

 Sol baş ve arka bölüm havalandırma üfleçleri (5/1)

 Sağ baş ve arka bölüm havalandırma üfleçleri (5/2)

 Sağ hareketli orta üfleç (6)

 Sağ hareketli yan üfleç (8)

 Sağ yan cam defroster üfleci (9)

 Sol ve sağ ayak bölümü üfleçleri

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Temiz havanın veya kapalı devre havasının çıkışı ilave olarak aşağıdaki ayar çarklarının konumuna bağlıdır:

 Sol yan üfleç ayar çarkı (3)

 Sağ ve sol baş ve arka bölüm havalandırma üfleçleri hava karışımı için ayar çarkı (5)

 Sağ yan üfleç ayar çarkı (7)

 Sol orta üfleç ayar çarkı (10)

 Sağ orta üfleç ayar çarkı (11)

Temiz hava işletimi

Temiz hava işletimi, kapalı devre havası şalterindeki (N18s2) kırmızı ışık diyotunun (LED) yanmaması durumunda seçilmiş olur. Temiz hava işletiminde temiz hava ve kapalı devre hava kapağı ayar motoru (M16/21) her iki temiz hava ve kapalı devre hava kapağını temiz hava konumunda açık tutar. Bu konumda fan motoru (M2) yardımıyla motor kaputu üzerindeki hava girişi üzerinden, partikül filtresi (Code (HF2) polen filtresi olan araçlarda) ve iki temiz hava ve kapalı devre hava kapağı üzerinden çevre havasını kalorifer kasasına emilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Hava miktarı şalterinin (18/1), sıcaklık seçim şalterinin (18/2) ve hava dağıtım şalterinin (18/3) konumuna göre temiz hava, hava kanallarından ve hava çıkış üfleçlerinden geçerek araç iç bölümüne ulaşır. Sol arka yan duvar ve sağ arka yan duvardaki iki hava tahliye kapağı üzerinden temiz hava tekrar araçtan dışarı çıkar.

Devir daim işletimi

Devir daim işletimi, kapalı devre havası şalterindeki (N18s2) kırmızı LED yandığında seçilidir. Devir daim işletiminde temiz hava ve kapalı devre hava kapağı ayar motoru (M16/21) her iki temiz hava ve kapalı devre hava kapağını kapalı devre hava konumunda kapalı tutar. Bu konumda iken araç içindeki kapalı devre havası, fan motoru (M2) yardımı ile kalorifer kasasına emilir. Hava miktarı şalterinin (18/1), sıcaklık seçim şalterinin (18/2) ve hava dağıtım şalterinin (18/3) konumuna göre kapalı devre havası hava kanallarından ve hava çıkış üfleçlerinden geçerek araç iç bölümüne ulaşır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Kapalı devre havası şalteri (N18s2) üzerinden konfor kumandası

Kapalı devre havası şalterine (N18s2) 1,5 saniyeden uzun süre basılırsa, konforlu kapama fonksiyonu etkinleştirilir. Burada aşağıda yer alan camlar ve sürgülü kalkar tavanlar kapatılır ve bunların kapatmadan önceki pozisyonu hafızaya alınır:

 Sürücü ve ön yolcu kapısının yan camları

 Arka sürgülü kalkar tavan (SÜKT) (M12/1), Code (D24) yolcu bölümü cam sürgülü kalkar tavan ile

 Sürgülü kalkar tavan (SÜKT) (M12), Code (D27) sürücü bölümü cam sürgülü kalkar tavan ile

Kapalı devre havası şalterine (N18s2) 1,5 saniyeden uzun süre tekrar basıldığında yukarıda yer alan camlar ve sürgülü kalkar tavanlar tekrar bir önceki, kayıtlı pozisyona açılır.