Ventilazione - Funzionamento

N83.10-2043-05

Illustrazione con codice (H13) scambiatore di calore supplementare nel vano passeggeri

1 Diffusore di sbrinamento cristallo laterale, lato sinistro

2 Diffusore laterale orientabile lato sinistro

3 Manopola regolazione diffusore laterale, lato sinistro

4 Diffusore centrale orientabile, lato sinistro

5 Manopola di regolazione miscelazione aria per diffusori ventilazione zona testa e vano fondo lato sinistro e lato destro

5/1 Diffusori ventilazione zona testa e vano fondo lato sinistro

5/2 Diffusori ventilazione zona testa e vano fondo lato destro

6 Diffusore centrale orientabile lato destro

7 Manopola regolazione diffusore laterale, lato destro

8 Diffusore laterale orientabile, lato destro

9 Diffusore di sbrinamento cristallo laterale, lato destro

10 Manopola regolazione diffusore centrale, lato sinistro

11 Manopola di regolazione diffusore centrale lato destro

18/1 Interruttore della portata d'aria

18/2 Selettore della temperatura

18/3 Interruttore di distribuzione dell'aria

N18 Apparecchiatura di comando riscaldamento

N18s1 Interruttore riscaldamento del vano posteriore

N18s2 Interruttore aria di ricircolo

La ventilazione provvede all'areazione nell'abitacolo (circolazione d'aria) e inoltre ai seguenti stati:

 il disappannamento dei vetri

 una buona ossigenazione degli occupanti

 il veloce raggiungimento di temperature costanti e gradevoli nell'abitacolo

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La ventilazione può essere realizzata con uno dei seguenti due modi operativi:

 Modalità aria fresca

 Funzione aria di ricircolo

Si seleziona la scelta tramite l'interruttore aria di ricircolo (N18s2). Con l'interruttore portata aria (18/1) e l'interruttore di distribuzione aria (18/3) integrati nell'apparecchiatura di comando riscaldamento (N18), si regolano la portata e la distribuzione dell'aria fresca o aria di ricircolo. Per comandare la portata bisogna regolare mediante l'interruttore portata aria (18/1) la potenza del motorino del ventilatore (M2).

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Per il comando della portata, con l'interruttore portata aria (18/1) è possibile regolare la potenza del motorino del ventilatore (M2) mediante il gruppo preresistenza motorino del ventilatore (R14) nelle seguenti 6 intensità:

 intensità 0

 1° stadio

 Stadio 2

 stadio 3

 stadio 4

 stadio 5

La distribuzione dell'aria fresca o aria di ricircolo aspirata può essere regolata per mezzo dello sportello distribuzione aria tramite l'interruttore distribuzione aria (18/3). La ripartizione dell'aria fresca aspirata e dell'aria di ricircolo è possibile impostando una della posizioni seguenti:

 Diffusori di sbrinamento (posizione ore 12)

 Diffusori di sbrinamento e diffusori vano piedi (posizione ore 3)

 Diffusori vano piedi (posizione ore 6)

 Diffusori cruscotto (posizione ore 9)

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 Oltre alle posizioni riportate, sono possibili anche posizioni intermedie, ad es. con l'interruttore distribuzione aria (18/3) posto tra la posizione di diffusori di sbrinamento (posizione ore 12) e la posizione di diffusori di sbrinamento e per vano piedi (posizione ore 3).

La distribuzione dell'aria fresca o aria di ricircolo aspirata nell'abitacolo avviene in funzione della posizione dell'interruttore distribuzione aria (18/3) tramite i seguenti diffusori uscita aria:

 Diffusore di sbrinamento cristallo laterale, lato sinistro (1)

 Diffusore laterale orientabile, lato sinistro (2)

 Diffusore centrale orientabile, lato sinistro (4)

 Diffusori ventilazione zona testa e vano fondo, lato sinistro (5/1)

 Diffusori ventilazione zona testa e vano posteriore lato destro (5/2)

 Diffusore centrale orientabile, lato destro (6)

 Diffusore laterale orientabile, lato destro (8)

 Diffusore di sbrinamento cristallo laterale, lato destro (9)

 Diffusori vano piedi lato sinistro e lato destro

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 L'uscita dell'aria fresca o aria di ricircolo dipende inoltre dalla posizione delle seguenti manopole di regolazione:

 manopola di regolazione diffusore laterale, lato sinistro (3)

 manopola di regolazione per apporto d'aria zona testa e vano posteriore lato sinistro e lato destro (5)

 manopola di regolazione diffusore laterale, lato destro (7)

 manopola di regolazione diffusore centrale lato sinistro (10)

 manopola di regolazione diffusore centrale lato destro (11)

Modalità aria fresca

La modalità aria fresca viene selezionata quando il diodo elettroluminescente rosso (LED) non è illuminato nell'interruttore aria di ricircolo (N18s2). Nella modalità aria fresca il servomotore sportello aria fresca e aria di ricircolo (M16/21) mantiene aperti entrambi gli sportelli aria fresca e aria di ricircolo nella posizione aria fresca. In questa posizione viene aspirata aria ambiente nel pacchetto radiante con l'ausilio del motorino del ventilatore (M2) attraverso la presa d'aria al di sopra del cofano motore, attraverso il filtro per il particolato (nelle vetture con codice (HF2) filtro antipolline) e attraverso entrambi gli sportelli aria fresca e aria calda.

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A seconda della posizione dell'interruttore portata aria (18/1), del selettore della temperatura (18/2) e dell'interruttore distribuzione aria (18/3) l'aria fresca convoglia attraverso i canali aria e i diffusori uscita aria nell'abitacolo. L'aria fresca fuoriesce nuovamente dalla vettura attraverso i due sportelli di sfiato, sistemati nella fiancata lato posteriore sinistro e nella fiancata lato posteriore destro.

Modalità di ricircolo

La modalità di ricircolo è selezionata quando il LED rosso nell'interruttore aria di ricircolo (N18s2) è illuminato. Nella modalità di ricircolo il servomotore sportello aria fresca e aria ricircolo (M16/21) mantiene i due sportelli aria fresca e aria ricircolo chiusi in posizione aria ricircolo. In questa posizione l'aria di ricircolo viene aspirata con l'ausilio del motorino del ventilatore (M2) dall'abitacolo nel pacchetto radiante. A seconda della posizione dell'interruttore portata aria (18/1), del selettore della temperatura (18/2) e dell'interruttore distribuzione aria (18/3) l'aria di ricircolo convoglia attraverso i canali aria e i diffusori uscita aria nell'abitacolo.

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Azionamento comfort tramite interruttore aria di ricircolo (N18s2)

Se l'interruttore aria di ricircolo (N18s2) viene azionato per più di 1,5 s, si attiva la funzione chiusura comfort. Vengono quindi chiusi i cristalli seguenti e i tetti scorrevoli-sollevabili, memorizzando la rispettiva posizione prima della chiusura:

 Cristalli laterali della porta conducente e passeggero anteriore

 Tetto scorrevole-sollevabile lato posteriore (SHD) (M12/1), con codice (D24) tetto scorrevole-sollevabile in cristallo vano passeggeri

 Tetto scorrevole-sollevabile (SHD) (M12), con codice (D27) tetto scorrevole-sollevabile in cristallo vano conducente

Con un ulteriore azionamento dell'interruttore aria di ricircolo (N18s2) di durata superiore ai 1,5 s viene ripristinata la posizione memorizzata dei cristalli e dei tetti scorrevole-sollevabile memorizzati.