Λειτουργία αερισμού

N83.10-2043-05

Στο σχήμα φαίνεται με κωδικό (H13) Πρόσθετος εναλλάκτης θερμότητας στο χώρο επιβατών

1 Ακροφύσιο ξεθαμπώματος παραθύρου αριστερά

2 Περιστρεφόμενο πλευρικό ακροφύσιο αριστερά

3 Τροχός ρύθμισης πλευρικού ακροφυσίου αριστερά

4 Περιστρεφόμενο κεντρικό ακροφύσιο αριστερά

5 Τροχός ρύθμισης για ανάμειξη αέρα ακροφυσίων αερισμού χώρου κεφαλιών και πίσω χώρου αριστερά και δεξιά

5/1 Ακροφύσια αερισμού χώρου κεφαλιών και πίσω χώρου αριστερά

5/2 Ακροφύσια αερισμού χώρου κεφαλιών και πίσω χώρου δεξιά

6 Περιστρεφόμενο κεντρικό ακροφύσιο δεξιά

7 Τροχός ρύθμισης πλευρικού ακροφυσίου δεξιά

8 Περιστρεφόμενο πλευρικό ακροφύσιο δεξιά

9 Ακροφύσιο ξεθαμπώματος παραθύρου δεξιά

10 Τροχός ρύθμισης κεντρικού ακροφυσίου αριστερά

11 Τροχός ρύθμισης κεντρικού ακροφυσίου δεξιά

18/1 Διακόπτης ποσότητας αέρα

18/2 Διακόπτης επιλογής θερμοκρασίας

18/3 Διακόπτης κατανομής αέρα

N18 Συσκευή χειρισμού συστήματος θέρμανσης

N18s1 Διακόπτης πίσω συστήματος θέρμανσης

N18s2 Διακόπτης αέρα επανακυκλοφορίας

Ο αερισμός φροντίζει για τον αερισμό του εσωτερικού χώρου του οχήματος (κυκλοφορία αέρα) και επιπλέον για τις ακόλουθες καταστάσεις:

 Ξεθάμπωμα των τζαμιών

 Παροχή οξυγόνου στους επιβάτες του οχήματος

 Γρήγορη επίτευξη ομοιόμορφων και ευχάριστων θερμοκρασιών στον εσωτερικό χώρο οχήματος

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ο αερισμός μπορεί να πραγματοποιηθεί σε έναν από τους δύο παρακάτω τρόπους λειτουργίας:

 Λειτουργία καθαρού αέρα

 Λειτουργία αέρα επανακυκλοφορίας

Η επιλογή πραγματοποιείται μέσω του διακόπτη αέρα επανακυκλοφορίας (N18s2). Με το διακόπτη ποσότητας αέρα (18/1) και το διακόπτη κατανομής αέρα (18/3), οι οποίοι είναι ενσωματωμένοι στη συσκευή χειρισμού συστήματος θέρμανσης (N18), ελέγχεται η ποσότητα ροής και η κατανομή του καθαρού αέρα ή του αέρα επανακυκλοφορίας. Για τον έλεγχο της ποσότητας ροής ρυθμίζεται μέσω του διακόπτη ποσότητας αέρα (18/1) η απόδοση του μοτέρ ανεμιστήρα (M2).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Με το διακόπτη ποσότητας αέρα (18/1) είναι εφικτή για τον έλεγχο της ποσότητας ροής η ρύθμιση της απόδοσης του μοτέρ ανεμιστήρα (M2) μέσω της ομάδας προαντιστάσεων μοτέρ ανεμιστήρα (R14) στις ακόλουθες 6 βαθμίδες:

 Βαθμίδα 0

 Βαθμίδα 1

 Βαθμίδα 2

 Βαθμίδα 3

 Βαθμίδα 4

 Βαθμίδα 5

Η κατανομή του αναρροφούμενου καθαρού αέρα ή αέρα επανακυκλοφορίας μπορεί να ελεγχθεί με τη βοήθεια του πτερυγίου κατανομής αέρα μέσω του διακόπτη κατανομής αέρα (18/3). Η κατανομή του αναρροφούμενου καθαρού αέρα ή αέρα επανακυκλοφορίας είναι εφικτή στις ακόλουθες θέσεις:

 Ακροφύσια ξεθαμπώματος (θέση 12 η ώρα)

 Ακροφύσια ξεθαμπώματος και ακροφύσια χώρου ποδιών (θέση 3 η ώρα)

 Ακροφύσια χώρου ποδιών (θέση 6 η ώρα)

 Ακροφύσια στηθαίου (θέση 9 η ώρα)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Εκτός από τις θέσεις που αναφέρονται παραπάνω, είναι εφικτές και ενδιάμεσες θέσεις, π. χ., όταν ο διακόπτης κατανομής αέρα (18/3) βρίσκεται ανάμεσα στη θέση ακροφυσίων ξεθαμπώματος (θέση 12 η ώρα) και τη θέση ακροφυσίων ξεθαμπώματος και ακροφυσίων χώρου ποδιών (θέση 3 η ώρα).

Η κατανομή του αναρροφούμενου καθαρού αέρα ή αέρα επανακυκλοφορίας στον εσωτερικό χώρο του οχήματος πραγματοποιείται, ανάλογα με τη θέση του διακόπτη κατανομής αέρα (18/3), μέσω των παρακάτω ακροφυσίων εξαγωγής αέρα:

 Ακροφυσίου ξεθαμπώματος παραθύρου αριστερά (1)

 Περιστρεφόμενου πλευρικού ακροφυσίου αριστερά (2)

 Περιστρεφόμενου κεντρικού ακροφυσίου αριστερά (4)

 Ακροφυσίων αερισμού χώρου κεφαλιών και πίσω χώρου αριστερά (5/1)

 Ακροφυσίων αερισμού χώρου κεφαλιών και πίσω χώρου δεξιά (5/2)

 Περιστρεφόμενου κεντρικού ακροφυσίου δεξιά (6)

 Περιστρεφόμενου πλευρικού ακροφυσίου δεξιά (8)

 Ακροφυσίου ξεθαμπώματος παραθύρου δεξιά (9)

 Ακροφυσίων χώρου ποδιών αριστερά και δεξιά

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Η εξαγωγή του καθαρού αέρα ή του αέρα επανακυκλοφορίας εξαρτάται επιπλέον από τη θέση των ακόλουθων τροχών ρύθμισης:

 Τροχού ρύθμισης πλευρικού ακροφυσίου αριστερά (3)

 Τροχού ρύθμισης για ανάμειξη αέρα ακροφυσίων αερισμού χώρου κεφαλιών και πίσω χώρου αριστερά και δεξιά (5)

 Τροχού ρύθμισης πλευρικού ακροφυσίου δεξιά (7)

 Τροχού ρύθμισης κεντρικού ακροφυσίου αριστερά (10)

 Τροχού ρύθμισης κεντρικού ακροφυσίου δεξιά (11)

Λειτουργία καθαρού αέρα

Η λειτουργία καθαρού αέρα είναι επιλεγμένη, όταν η κόκκινη φωτοδίοδος (LED) στο διακόπτη αέρα επανακυκλοφορίας (N18s2) δεν είναι αναμμένη. Στη λειτουργία καθαρού αέρα, το ρυθμιστικό μοτέρ πτερυγίου καθαρού αέρα και αέρα επανακυκλοφορίας (M16/21) διατηρεί ανοιχτά και τα δύο πτερύγια καθαρού αέρα και αέρα επανακυκλοφορίας στη θέση καθαρού αέρα. Σε αυτή τη θέση αναρροφάται ο αέρας περιβάλλοντος στο περίβλημα συστήματος θέρμανσης με τη βοήθεια του μοτέρ ανεμιστήρα (M2) μέσω της εισόδου αέρα πάνω από το καπώ του κινητήρα, του φίλτρου σωματιδίων (σε οχήματα με κωδικό (HF2) Φίλτρο γύρης) και των δύο πτερυγίων καθαρού αέρα και αέρα επανακυκλοφορίας.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ανάλογα με τη θέση του διακόπτη ποσότητας αέρα (18/1), του διακόπτη επιλογής θερμοκρασίας (18/2) και του διακόπτη κατανομής αέρα (18/3) ο καθαρός αέρας διοχετεύεται στη συνέχεια μέσω των αεραγωγών και των ακροφυσίων εξαγωγής αέρα στον εσωτερικό χώρο του οχήματος. Μέσω των δύο πτερυγίων εξαερισμού, τα οποία είναι τοποθετημένα στο πλευρικό τοίχωμα πίσω αριστερά και στο πλευρικό τοίχωμα πίσω δεξιά, ο καθαρός αέρας διαφεύγει πάλι από το όχημα.

Λειτουργία αέρα επανακυκλοφορίας

Η λειτουργία αέρα επανακυκλοφορίας είναι επιλεγμένη, όταν η κόκκινη LED στο διακόπτη αέρα επανακυκλοφορίας (N18s2) είναι αναμμένη. Στη λειτουργία αέρα επανακυκλοφορίας, το ρυθμιστικό μοτέρ πτερυγίου καθαρού αέρα και αέρα επανακυκλοφορίας (M16/21) διατηρεί κλειστά και τα δύο πτερύγια καθαρού αέρα και αέρα επανακυκλοφορίας στη θέση αέρα επανακυκλοφορίας. Σε αυτή τη θέση αναρροφάται ο αέρας επανακυκλοφορίας από τον εσωτερικό χώρο του οχήματος στο περίβλημα του συστήματος θέρμανσης με τη βοήθεια του μοτέρ ανεμιστήρα (M2). Ανάλογα με τη θέση του διακόπτη ποσότητας αέρα (18/1), του διακόπτη επιλογής θερμοκρασίας (18/2) και του διακόπτη κατανομής αέρα (18/3) ο αέρας επανακυκλοφορίας διοχετεύεται στη συνέχεια μέσω των αεραγωγών και των ακροφυσίων εξαγωγής αέρα στον εσωτερικό χώρο του οχήματος.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ενεργοποίηση ανέσεων μέσω του διακόπτη αέρα επανακυκλοφορίας (N18s2)

Εάν ο διακόπτης αέρα επανακυκλοφορίας (N18s2) πατηθεί για περισσότερα από 1,5 δευτερ., ενεργοποιείται η λειτουργία κλεισίματος ανέσεων. Σε αυτή την περίπτωση, κλείνουν τα ακόλουθα παράθυρα και οι συρόμενες ανυψούμενες οροφές και αποθηκεύεται η θέση τους πριν το κλείσιμο:

 Παράθυρα των θυρών οδηγού και συνοδηγού

 Πίσω συρόμενη ανυψούμενη οροφή (SHD) (M12/1), με κωδικό (D24) Γυάλινη συρόμενη ανυψούμενη οροφή χώρου επιβατών

 Συρόμενη ανυψούμενη οροφή (SHD) (M12), με κωδικό (D27) Γυάλινη συρόμενη ανυψούμενη οροφή χώρου οδηγού

Εάν πατηθεί ξανά ο διακόπτης αέρα επανακυκλοφορίας (N18s2) για περισσότερα από 1,5 δευτερ. τα παράθυρα και οι συρόμενες ανυψούμενες οροφές που αναφέρονται παραπάνω ανοίγουν πάλι στην προηγούμενη, αποθηκευμένη θέση.