Hırsızlık alarm sistemini aktifleştirme fonksiyonu

Etkinleştirme işlemi, verici anahtardaki "Kilitle" verici tuşuna basılmasıyla, aşağıdaki durumlar söz konusu olduğunda gerçekleştirilir:

 Uç 15C KAPALI

 Kapalı HAS motor kaputu şalterinin (S62) durağan konumda olduğu tespit edildiğinde

 Sol ön döner kilit şalterinin (M14/6s1) durağan konumu tespit edildiğinde

 Sağ ön döner kilit şalterinin (M14/5s1) durağan konumu tespit edildiğinde

 Elektrikli sol sürgülü kapı MK ayar elemanındaki (M14/29) döner kilit şalterinin durağan konumu (Code (T19) sol sürgülü kapı) tespit edildiğinde

 Elektrikli sağ sürgülü kapı MK ayar elemanındaki (M14/30) döner kilit şalterinin durağan konumu (Code (T16) sağ yükleme bölümü sürgülü kapısı) tespit edildiğinde

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Arka kapak MK ayar elemanındaki döner kilit şalterinin (M14/7) durağan konumu (Code (W50) iki kapılı 180 derece arka panel kapısı hariç, Code (W54) veya iki kapılı 270 derece arka panel kapısı hariç, Code (W64) iki kapılı 95 derece arka panel kapısı hariç), tespit edildiğinde.

 Sağ arka kapı döner kilit şalterinin (S49/6) ve sol arka kapı döner kilit şalterinin (S49/7) durağan konumu, (Code (W50) iki kapılı 180 derece arka panel kapısı ile, Code (W54) iki kapılı 270 derece arka panel kapısı ile, Code (W64) iki kapılı 95 derece arka panel kapısı ile) tespit edildiğinde.

 Kapalı sürgülü kalkar tavanın (SÜKT) (M12) durağan konumu, (Code (D27) cam sürgülü kalkan tavan ile) tespit edildiğinde

 Kapalı arka sürgülü kalkar tavanın (SÜKT) (M12/1) durağan konumu, (Code (D24) yolcu bölümü cam sürgülü kalkan tavan ile) tespit edildiğinde

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Sürücü ve yolcu kapısı kapalı yan camlarının durağan konumunu sol ön kapı kumanda kutusu (N69/1) ve sağ ön kapı kumanda kutusu (N69/2) üzerinden tespit edildiğinde

 Kapalı arka dışa açılır camının durağana konumu, (Code (W32) Arkada yolcu bölümünde elektrikli dışa açılan camlar ile) SSKM kumanda kutusu (N10) üzerinden tespit edildiğinde

Aşağıdaki durumlardan biri söz konusu olduğunda, seyir yönü göstergesinin t = 1,5 sn. sonra yanıp sönmesi suretiyle optik olarak gösterildiği hırsızlık alarm sisteminin (HAS) "İç mekan koruması" ve "Çekilme koruması" etkinleştirilmez:

 Kapalı sürgülü kalkar tavanın (SÜKT) (M12) durağan konumu, (Code (D27) cam sürgülü kalkan tavan ile) tespit edilmediğinde

 Kapalı arka sürgülü kalkar tavanın (SÜKT) (M12/1) durağan konumu, (Code (D24) yolcu bölümü cam sürgülü kalkan tavan ile) tespit edilmediğinde

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Sürücü ve yolcu kapısı kapalı yan camlarının durağan konumunu sol ön kapı kumanda kutusu (N69/1) ve sağ ön kapı kumanda kutusu (N69/2) üzerinden tespit edilmediğinde

 Kapalı arka dışa açılır camının durağana konumu, (Code (W32) Arkada yolcu bölümünde elektrikli dışa açılan camlar ile) SSKM kumanda kutusu (N10) üzerinden tespit edilmediğinde

Etkinleştirme sonrasında tavan kumanda ünitesi kumanda kutusu (N70) HAS sisteminin bir oto kontrol işlemini yürütür, burada aşağıdaki girişler ve fonksiyonlar kontrol edilir:

 Tavan kumanda ünites kumanda kutusundaki (N70) kumanda elektroniğinin iç denetimi

 Entegre eğim sensörlü ön iç mekan koruması sensörünün (B44) kontrol edilmesi

 Arka iç mekan koruması sensörünün (B44/1) kontrol edilmesi, Tip 639.6'da

 İlave akülü alarm sinyal sireninin (H3/1) kontrol edilmesi

 Motor kaputu şalterinin (HAS) (S62) kontrol edilmesi

---------------------------------------------------------------------------------------

 Arka kapağın rezistanslı arka camın (R1) (Code (W78) arka kapakta veya arka döner kapıda silme ve yıkama sistemine sahip pencere ile, Code (W50) iki kapılı 180 derece arka panel kapısı hariç, Code (W54) iki kapılı 270 derece arka panel kapısı hariç, Code (W64) iki kapılı 95 derece arka panel kapısı hariç) kontrol edilmesi.

 Arka kapıların rezistanslı sol arka camın (R1/1) ve rezistanslı sağ arka camın (R1/2) (Code (W78) arka kapakta veya arka döner kapıda silme ve yıkama sistemine sahip pencere ile, Code (W50) iki kapılı 180 derece arka panel kapısı hariç, Code (W54) iki kapılı 270 derece arka panel kapısı hariç, Code (W64) iki kapılı 95 derece arka panel kapısı hariç) kontrol edilmesi.

 Yukarda anılan girişlerin ve fonksiyonların kontrolü esnasında uygun olmayan durumlar tespit edilmişse, HAS sisteminin etkinleştirilmesi esnasında tavan kumanda ünitesi kumanda kutusu (N70) tarafından değerlendirilmez.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Aşağıdaki girişlerin ve fonksiyonların kontrolü esnasında hata meydana geldiyse, bu durum t = 1,5 sn. sonra seyir yönü göstergesinin yanıp sönmesi optik olarak gösterilir:

 Tavan kumanda ünites kumanda kutusundaki (N70) kumanda elektroniğinin iç denetimi

 Entegre eğim sensörlü ön iç mekan koruması sensörünün (B44) kontrol edilmesi

 Arka iç mekan koruması sensörünün (B44/1) kontrol edilmesi, Tip 639.6'da

 İlave akülü alarm sinyal sireninin (H3/1) kontrol edilmesi

 HAS sisteminin etkinleştirilmesi seyir yönü sinyalinin üç kez yanıp sönmesiyle optik olarak gösterilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

HAS sisteminin etkinleştirilmesinin ardından tavan kumanda ünitesi kumanda kutusu (N70) aşağıdaki yapı parçalarının mesajlarını ve durumlarını okur ve bunları "denetler":

 EKAS kumanda kutusu (N73) sinyali, B sınıfı Control Area Network-veri yoluna (iç mekan) (CAN-B) aktarır.

 HAS motor kaputu şalterini (S62) ayrı bir hat üzerinden.

 Sol ön kapı döner kilit mikro şalterini (M16/6s1) (SSKM kumanda kutusu (N10) tarafından kullanıma sunulur) CAN-B üzerinden.

 Sağ ön kapı döner kilit mikro şalterini (M16/5s1) (SSKM kumanda kutusu (N10) tarafından kullanıma sunulur) CAN-B üzerinden.

 Sol elektrikli sürgülü kapı MK ayar elemanındaki döner kilit şalterini (M14/29) (Code (T19) sol sürgülü kapı olduğunda, SSKM kumanda kutusu (N10) tarafından sunulur) CAN-B üzerinden.

 Sağ elektrikli sürgülü kapı MK ayar elemanındaki döner kilit şalterini (M14/30) (Code (T16) sağ yükleme bölümü sürgülü kapı olduğunda, SSKM kumanda kutusu (N10) tarafından sunulur) CAN-B üzerinden.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Arka kapak MK ayar elemanındaki döner kilit şalterini (M14/7) (Code (W50) iki kapılı 180 derece arka panel kapısı hariç, Code (W54) veya iki kapılı 270 derece arka panel kapısı hariç, Code (W64) iki kapılı 95 derece arka panel kapısı hariç), SSKM kumanda kutusu (N10) tarafından sulunur) CAN-B üzerinden.

 Sağ arka kapı döner kilit şalterini (S49/6) ve sol arka kapı döner kilit şalterini (S49/7), (Code (W50) iki kapılı 180 derece arka panel kapısı ile, Code (W54) iki kapılı 270 derece arka panel kapısı ile, Code (W64) iki kapılı 95 derece arka panel kapısı ile, SSKM kumanda kutusu (N10) tarafından sulunur) CAN-B üzerinden.

 AAG kumanda kutusunu (N28/1) (Code (E57) römork prizi elektriği ile) CAN-B üzerinden.

 Ayrı bir hat üzerinden, entegre edilmiş eğim sensörüne sahip ön iç mekan koruması sensörünü (B44).

 Arka araç içi koruması sensörünü (B44/1), Tip 639.6'da, ayrı bir hat üzerinden.

 İlave akülü alarm sinyal sirenini (H3/1) ayrı bir hat üzerinden.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Arka kapağın rezistanslı arka camı (R1) (Code (W78) arka kapakta veya arka döner kapıda silme ve yıkama sistemine sahip pencere ile, Code (W50) iki kapılı 180 derece arka panel kapısı hariç, Code (W54) iki kapılı 270 derece arka panel kapısı hariç, Code (W64) iki kapılı 95 derece arka panel kapısı hariç, SSKM kumanda kutusu (N10) tarafından sunulur) CAN-B üzerinden.

 Arka kapıların rezistanslı sol arka cam (R1/1) ve rezistanslı sağ arka cam (R1/2) (Code (W78) arka kapakta veya arka döner kapıda silme ve yıkama sistemine sahip pencere ile, Code (W50) iki kapılı 180 derece arka panel kapısı hariç, Code (W54) iki kapılı 270 derece arka panel kapısı hariç, Code (W64) iki kapılı 95 derece arka panel kapısı hariç, SSKM kumanda kutusu (N10) tarafından sunulur) CAN-B üzerinden.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 STH kumanda kutusu (A6n1) (Code (H12) İlave kalorifer (sıcak su) ile) CAN-B üzerinden.

 Sıcak hava STH kumanda kutusu (A7n1), (Code (HZ1) ilave kalorifer (sıcak hava) ile), SSKM kumanda kutusu (N10) tarafından sunulur) CAN-B üzerinden.

HAS sisteminin sonradan kilitlenmesi

Araç, verici anahtardaki "Kilitle" verici tuşu üzerinden açılırsa ve hiçbir kapı açılmazsa, bu durumda yaklaşık t = 40 sn. sonra araç kilitlenir ve eşzamanlı olarak HAS sistemi etkinleştirilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

İç mekan koruması

İç mekan gözetimi, HAS sistemi etkinleştirildiğinde otomatik olarak yapılır.

İç mekan gözetimi, aşağıdaki durumlar söz konusu olduğunda etkinleştirilmez:

 Kapalı sürgülü kalkar tavanın (SÜKT) (M12) durağan konumu, (Code (D27) cam sürgülü kalkan tavan ile) tespit edilmediğinde

 Kapalı arka sürgülü kalkar tavanın (SÜKT) (M12/1) durağan konumu, (Code (D24) yolcu bölümü cam sürgülü kalkan tavan ile) tespit edilmediğinde

 Sürücü ve yolcu kapısı kapalı yan camlarının durağan konumunu sol ön kapı kumanda kutusu (N69/1) ve sağ ön kapı kumanda kutusu (N69/2) üzerinden tespit edilmediğinde

 Kapalı arka dışa açılır camının durağana konumu, (Code (W32) Arkada yolcu bölümünde elektrikli dışa açılan camlar ile) SSKM kumanda kutusu (N10) üzerinden tespit edilmediğinde

-----------------------------------------------------------------------------------------

İç mekan gözetimi, entegre edilmiş eğim sensörüne sahip ön araç içi koruma sistemi sensörü (B44), ve Tip 639.6'da arka araç içi koruma sistemi sensörü (B44/1) üzerinden, hırsızlık girişimi esnasında tepki veren ve bir alarmı etkinleştiren bir ultrasonik sensörik ile çalışır.

Entegre edilmiş eğim sensörüne sahip ön araç içi korma sistemi sensörü (B44) ve Tip 639.6'da arka araç içi koruma sistemi sensörü (B44/1) araçtaki farklı yüklenme durumlarını dikkate almalıdır.

İç mekan gözetim sistemi, araç içi koruma sistemi tuşunun (B44s1) "Uç 15 KAPALI" durumunda t = 100 msn. boyunca basılması ile devreden çıkarılabilir.

Enfr. sisteminin devreden çıkma işlemi araç içi koruma sistemi tuşundaki (B44s1) ışık diyodunun (LED) t = 5 sn. yanması şeklinde gösterilir. Devre dışı bırakılma, bir sonraki Uç 15'in durum değişikliğine kadar etkin kalır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Çekilme emniyeti, eğim sensörü

Çekilme emniyeti, HAS sistemi etkinleştirildiğinde otomatik olarak devreye alınır.

Çekilme emniyeti, aşağıdaki durumlar söz konusu olduğunda etkinleştirilmez:

 Kapalı sürgülü kalkar tavanın (SÜKT) (M12) durağan konumu, (Code (D27) cam sürgülü kalkan tavan ile) tespit edilmediğinde

 Kapalı arka sürgülü kalkar tavanın (SÜKT) (M12/1) durağan konumu, (Code (D24) yolcu bölümü cam sürgülü kalkan tavan ile) tespit edilmediğinde

 Sürücü ve yolcu kapısı kapalı yan camlarının durağan konumunu sol ön kapı kumanda kutusu (N69/1) ve sağ ön kapı kumanda kutusu (N69/2) üzerinden tespit edilmediğinde

 Kapalı arka dışa açılır camının durağana konumu, (Code (W32) Arkada yolcu bölümünde elektrikli dışa açılan camlar ile) SSKM kumanda kutusu (N10) üzerinden tespit edilmediğinde

-----------------------------------------------------------------------------------------

Eğim sensörü ön araç içi koruma sistemi sensörüne (B44) entegre edilmiştir.Aracın, çekilme amacı ile veya tekerlerin sökülmesi amacı ile kaldırılması sonucunda bir alarm devreye girer.

Çekilme emniyetinin etkinleştirilmesinden ve elektronik seviye ayar (ELSA) sisteminin müdahale süresinin bitmesinden sonra (Code (CL0) indirilebilir ve yükseltilebilir arka havalı süspansiyon ile) eğim sensörü aracın sıfır seviyesini belirler.

Aracın açısının belli bir miktar kadar değişmesi durumunda bir alarm devreye girer. Gerçekleşen alarm sonrasında güncel açı sıfır seviyesi olarak kabul edilir.

Çekilme emniyeti, çekilme emniyeti tuşunun (B44s2) "Uç 15 KAPALI" durumunda yakl. t = 100 msn. boyunca basılması ile devreden çıkarılabilir.

Devreden çıkma işlemi çekme emniyeti sistemi tuşundaki (B44s2) LED'in t = 5 sn yanması şeklinde gösterilir. Devre dışı bırakılma, bir sonraki Uç 15'in durum değişikliğine kadar etkin kalır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Arka cam denetleme sistemi

Tavan kumanda ünitesi kumanda kutusundaki (N70) elektronik sistem aşağıdaki yapı parçalarının direnç değerini denetler:

 Arka kapağın rezistanslı arka cam (R1) (Code (W78) arka kapakta veya arka döner kapıda silme ve yıkama sistemine sahip pencere ile, Code (W50) iki kapılı 180 derece arka panel kapısı hariç, Code (W54) iki kapılı 270 derece arka panel kapısı hariç, Code (W64) iki kapılı 95 derece arka panel kapısı hariç)

 Arka kapıların rezistanslı sol arka cam (R1/1) ve rezistanslı sağ arka cam (R1/2) (Code (W78) arka kapakta veya arka döner kapıda silme ve yıkama sistemine sahip pencere ile, Code (W50) iki kapılı 180 derece arka panel kapısı hariç, Code (W54) iki kapılı 270 derece arka panel kapısı hariç, Code (W64) iki kapılı 95 derece arka panel kapısı hariç)

Isıtma teli ayrılırsa, direnç değeri artar ve alarm devreye girer.

Römork denetimi

AAG kumanda kutusu (N28/1) üzerinden (Code (E57) römork prizi elektriği ile) bağlı konumdaki bir römork denetlenir. Römork, HAS sistemi etkin durumdayken 13 kutuplu RBT prizinden (X58) ayrılırsa, alarm devreye girer.

Bir römork, ancak HAS sisteminin etkinleşmesinden sonra 13 kutuplu RBT prizine (X58) bağlanırsa, bu durumda denetim ancak t = 10 sn. sonra başlar.

 HAS sisteminin etkinleşmesi  olan araçlarda aşağıdaki durumlar söz konusu olduğunda yaklaşık t = 120 sn. sonra otomatik olarak gerçekleşir:

 "Uç 15C AÇIK" durumu etkin.

 Bir araç kapısının "AÇIK" konumundan "KAPALI" konuma geçtiği tespit edildiğinde.

HAS sistemi, sonra verici anahtardaki "Kilitle" verici tuşuna basılmasından sonra t = 40 sn. içinde herhangi bir araç kapısı açılmazsa otomatik olarak sonradan etkinleşir.