盗難防止警報装置の作動の機能

以下の状態が確保されていれば、リモート·コントロール·キーの送信ボタン「ロック」を押すと作動します。

• ターミナル 15C オフ

• エンジン·フード EDW スイッチ (S62) 閉の静止状態が検知される。

• 左フロント·ドア·ロータリ·マイクロスイッチ (M14/6s1) の静止状態が検知されている。

• 右フロント·ドア·ロータリ·マイクロスイッチ (M14/5s1) の静止状態が検知されている。

• 左オート·スライド·ドア ZV アクチュエータ内ロータリ·スイッチ (M14/29) (左スライド·ドア (コード T19) 装備) の静止状態が検知されている。

• 右オート·スライド·ドア ZV アクチュエータ内ロータリ·スイッチ (M14/30) (右ラゲッジ·ルーム·スライド·ドア (コード T16) 装備) の静止状態が検知されている。

-----------------------------------------------------------------------------------------

• テール·ゲート ZV アクチュエータ内ロータリ·スイッチ (M14/7) (テール·ゲート (2 枚タイプ、180 度) (コード W50) 非装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、270 度) (コード W54) 非装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、95 度) (コード W64) 非装備) の静止状態が検知されている。

• 右テール·ゲート·ロータリ·スイッチ (S49/6) および左テール·ゲート·ロータリ·スイッチ (S49/7) (テール·ゲート (2 枚タイプ、180 度) (コード W50) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、270 度) (コード W54) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、95 度) (コード W64) 装備) の静止状態が検知されている。

• 閉じられたスライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12) (運転席ガラス·スライディング·チルト·ルーフ (コード D27) 装備) の静止状態が検知されている。

• 閉じられたリヤ·スライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12/1) (パッセンジャ·コンパートメント·ガラス·スライディング·チルト·ルーフ (コード D24) 装備) の静止状態が検知されている。

-----------------------------------------------------------------------------------------

• 閉じられた運転席 / 助手席ドア·サイド·ウインドウの静止状態が左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1) および右フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/2) 経由で検知される。

• 閉じられたリヤ·ポップアップ·ウインドウ、運転席コンパートメント·エレクトリック·リヤ·ポップアップ·ウインドウ (コード W32) 装備の静止状態は、SAM コントロール·ユニット (N10) 経由で検知される。

以下の状態のいずれかにある場合、盗難防止警報装置 (EDW) の機能「車内保護システム」および「牽引防止装置」は作動せず、1.5 秒後にターン·シグナル·インジケータが点滅します:

• 閉じられたスライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12) (運転席コンパートメント·ガラス·スライディング·チルト·ルーフ (コード D27) 装備) の静止状態が検知されていない。

• 閉じられたリヤ·スライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12/1) (パッセンジャ·コンパートメント·ガラス·スライディング·チルト·ルーフ (コード D24) 装備) の静止状態が検知されていない。

-----------------------------------------------------------------------------------------

• 閉じられた運転席 / 助手席ドア·サイド·ウインドウの静止状態が左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1) および右フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/2) 経由で検知されない。

• 閉じられたリヤ·ポップアップ·ウインドウ、運転席コンパートメント·エレクトリック·リヤ·ポップアップ·ウインドウ (コード W32) 装備の静止状態は、SAM コントロール·ユニット (N10) 経由で検知されない。

作動がうまくゆくと、ルーフ·オペレーティング·ユニット·コントロール·ユニット (N70) は、EDW システムのセルフ·テストを行い、以下のインプットおよび機能が点検されます:

• ルーフ·オペレーティング·ユニット·コントロール·ユニット (N70) のコントロール·エレクトロニクスのセルフ·テスト

• 傾斜センサ内蔵フロント車内保護システム·センサ (B44) の点検

• モデル 639.6 の場合のリヤ車内保護システム·センサ (B44/1) の点検

• サブ·バッテリ付きアラーム·サイレン (H3/1) の点検

• エンジン·フード EDW スイッチ (S62) の点検

---------------------------------------------------------------------------------------

• テール·ゲートのリヤ·ウインドウ·デフォッガ (R1) の点検、ワイパ / ウォッシャ·システム付きテール·ゲートまたはリヤ回転ドアのウインドウ (コード W78) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、180 度) (コード W50) 非装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、270 度) (コード W54) 非装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、95 度) (コード W64) 非装備

• テール·ゲートの左リヤ·ウインドウ·デフォッガ (R1/1) および右リヤ·ウインドウ·デフォッガ (R1/2) の点検、ワイパ / ウォッシャ·システム付きテール·ゲートまたはリヤ回転ドアのウインドウ (コード W78) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、180 度) (コード W50) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、270 度) (コード W54) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、95 度) (コード W64) 装備

 上記インプットおよび機能の点検で異常な状態が検知されると、EDW システムの作動時にこれらがルーフ·オペレーティング·コントロール·ユニット (N70) によって評価されません。

-----------------------------------------------------------------------------------------

以下のインプットおよび機能の点検の際に、エラーが生じた場合、1.5 秒後、ターン·シグナル·インジケータが点滅します。

• ルーフ·オペレーティング·ユニット·コントロール·ユニット (N70) のコントロール·エレクトロニクスのセルフ·テスト

• 傾斜センサ内蔵フロント車内保護システム·センサ (B44) の点検

• モデル 639.6 の場合のリヤ車内保護システム·センサ (B44/1) の点検

• サブ·バッテリ付きアラーム·サイレン (H3/1) の点検

 EDW システムがオンになったことは、ターン·シグナル·インジケータが 3 回点滅することによって視覚的に表示されます。

-----------------------------------------------------------------------------------------

EDW システムが作動すると、ルーフ·オペレーティング·ユニット·コントロール·ユニット (N70) は以下のコンポネントを読み込み、これを「モニタ」します:

• EZS コントロール·ユニット (N73) は、車内 CAN バス (クラス B、CAN B) 経由で。

• 専用データ·ケーブル経由でエンジン·フード EDW スイッチ (S62)。

• 左フロント·ドア·ロータリ·マイクロスイッチ (M16/6s1)、CAN B を介して SAM コントロール·ユニット (N10) により読取り可能。

• 右フロント·ドア·ロータリ·マイクロスイッチ (M16/5s1)、CAN B を介して SAM コントロール·ユニット (N10) により読取り可能。

• 左オート·スライド·ドア ZV アクチュエータ内ロータリ·スイッチ (M14/29)、左スライド·ドア (コード T19) 装備、CAN B を介して SAM コントロール·ユニット (N10) により読取り可能。

• 右オート·スライド·ドア ZV アクチュエータ内ロータリ·スイッチ (M14/30)、右ラゲッジ·ルーム·スライド·ドア (コード T16) 装備、CAN B を介して SAM コントロール·ユニット (N10) により読取り可能。

-----------------------------------------------------------------------------------------

• テール·ゲート·セントラル·ロッキング·システムのアクチュエータ内のロータリ·スイッチ (M14/7) (テール·ゲート (2 枚タイプ、180 度) (コード W50) 非装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、270 度) (コード W54) 非装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、95 度) (コード W64) 非装備) は CAN バス (クラス B) 経由で SAM コントロール·ユニット (N10) から。

• 右テール·ゲートのロータリ·スイッチ (S49/6) および左テール·ゲートのロータリ·スイッチ (S49/7) は、CAN バス (クラス B) 経由で SAM コントロール·ユニット (N10) から。テール·ゲート (2 枚タイプ、180 度) (コード W50) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、270 度) (コード W54) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、95 度) (コード W64) 装備

• AAG コントロール·ユニット (N28/1)、トレーラ·ソケット用エレクトリック (コード E57) 装備は、CAN B 経由で 。

• 傾斜センサ内蔵フロント車内保護システム·センサ (B44) は、専用ケーブル経由で。

• モデル 639.6 の場合のリヤ車内保護システム·センサ (B44/1) は、専用ケーブル経由で。

• サブ·バッテリ付きアラーム·サイレン (H3/1) は専用ケーブル経由で。

-----------------------------------------------------------------------------------------

• テール·ゲートのリヤ·ウインドウ·デフォッガ (R1) (ワイパ / ウォッシャ·システム付きテール·ゲートまたはリヤ回転ドア·ウインドウ (コード W78) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、180 度) (コード W50) 非装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、270 度) (コード W54) 非装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、95 度) (コード W64) 非装備) は CAN バス (クラス B) 経由で SAM コントロール·ユニット (N10) から。

• テール·ゲートの左リヤ·ウインドウ·デフォッガ (R1/1) および右リヤ·ウインドウ·デフォッガ (R1/2) は、CAN バス (クラス B) 経由で SAM コントロール·ユニット (N10) から。ワイパ / ウォッシャ·システム付きテール·ゲートまたはリヤ回転ドアのウインドウ (コード W78) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、180 度) (コード W50) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、270 度) (コード W54) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、95 度) (コード W64) 装備

-----------------------------------------------------------------------------------------

• STH コントロール·ユニット (A6n1) (補助ヒータ (温水) (コード H12) 装備) は CAN B 経由で。

• 温風 STH コントロール·ユニット (A7n1) 補助ヒータ (温風) (コード HZ1) 装備は CAN バス (クラス B) 経由で SAM コントロール·ユニット (N10) から。

EDW システムのアフタ·ロック

リモート·コントロール·キー送信ボタン「ロック解除」で車両のロックが解除され、どのドアも開かれない場合、およそ 40 秒後、車両が再びロックされると同時に、EDW システムが作動します。

-----------------------------------------------------------------------------------------

車内盗難防止システム

EDW システムが作動すると自動的に車内モニタが作動します。

以下の状態の 1 つが存在すると、車内モニタは作動しません:

• 閉じられたスライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12) (運転席コンパートメント·ガラス·スライディング·チルト·ルーフ (コード D27) 装備) の静止状態が検知されていない。

• 閉じられたリヤ·スライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12/1) (パッセンジャ·コンパートメント·ガラス·スライディング·チルト·ルーフ (コード D24) 装備) の静止状態が検知されていない。

• 閉じられた運転席 / 助手席ドア·サイド·ウインドウの静止状態が左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1) および右フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/2) 経由で検知されない。

• 閉じられたリヤ·ポップアップ·ウインドウ、運転席コンパートメント·エレクトリック·リヤ·ポップアップ·ウインドウ (コード W32) 装備の静止状態は、SAM コントロール·ユニット (N10) 経由で検知されない。

-----------------------------------------------------------------------------------------

車内モニタは、フロント車内保護システム·センサ (B44) (傾斜センサ内蔵およびモデル 639.6 の場合) およびリヤ車内保護システム·センサ (B44/1) の超音波センサにより行われており、何者かが侵入しようとすると反応し、アラームが作動します。

その際、フロント車内保護システム·センサ (B44) (傾斜センサ内蔵およびモデル 639.6 の場合) およびリヤ車内保護システム·センサ (B44/1) は、車両の様々な積載状況を考慮します。

車内モニタは 「ターミナル 15 オフ」 のときに t = 100 ミリ秒間車内監視ボタン (B44s1) を押すと非作動にできます。

非作動になると、車内保護システム·ボタン (B44s1) の発光ダイオード (LED) が約 5 秒間点灯します。 オフはターミナル 15 のステータスが次に変更されるまで継続します。

-----------------------------------------------------------------------------------------

牽引防止、傾斜センサ

EDW システムが作動すると自動的に、牽引防止が作動します。

牽引防止装置の作動は、以下の状態の 1 つが存在する場合は行われません:

• 閉じられたスライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12) (運転席コンパートメント·ガラス·スライディング·チルト·ルーフ (コード D27) 装備) の静止状態が検知されていない。

• 閉じられたリヤ·スライディング·チルト·ルーフ (SHD) (M12/1) (パッセンジャ·コンパートメント·ガラス·スライディング·チルト·ルーフ (コード D24) 装備) の静止状態が検知されていない。

• 閉じられた運転席 / 助手席ドア·サイド·ウインドウの静止状態が左フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/1) および右フロント·ドア·コントロール·ユニット (N69/2) 経由で検知されない。

• 閉じられたリヤ·ポップアップ·ウインドウ、運転席コンパートメント·エレクトリック·リヤ·ポップアップ·ウインドウ (コード W32) 装備の静止状態が、SAM コントロール·ユニット (N10) 経由で検知されない。

-----------------------------------------------------------------------------------------

傾斜センサが、フロント車内保護システム·センサ (B44) に内蔵されていません。 車両を牽引したりホイールを外すために持ち上げられると、アラームが作動します。

牽引防止装置の作動後およびエレクトロニック·レベル·コントロール (ENR) 付きエア·サスペンション·システムの制御時間経過後は、傾斜センサが車両のゼロ·レベルを決めます。リヤ·アクスル·エア·サスペンション (上昇 / 下降可能) (コード CL0) 装備

車両のアングルが一定値変化するとアラームが作動します。 アラーム作動後、現在のアングルはゼロ·レベルとして引き継がれます。

牽引防止装置は、「ターミナル 15 オフ」のときに牽引防止ボタン (B44s2) を約 100 ミリ秒間押すと非作動にできます。

非作動になると、牽引防止ボタン (B44s2) の LED が、約 5 秒間点灯します。 オフはターミナル 15 のステータスが次に変更されるまで継続します。

-----------------------------------------------------------------------------------------

リヤ·ウインドウ·モニタ

ルーフ·オペレーティング·ユニット·コントロール·ユニット (N70) のコントロール·エレクトロニクスは、以下の構成部品の抵抗値をモニタします:

• テール·ゲートのリヤ·ウインドウ·デフォッガ (R1)、ワイパ / ウォッシャ·システム付きテール·ゲートまたはリヤ回転ドアのウインドウ (コード W78) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、180 度) (コード W50) 非装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、270 度) (コード W54) 非装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、95 度) (コード W64) 非装備

• テール·ゲートの左リヤ·ウインドウ·デフォッガ (R1/1) および右リヤ·ウインドウ·デフォッガ (R1/2)、ワイパ / ウォッシャ·システム付きテール·ゲートまたはリヤ回転ドアのウインドウ (コード W78) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、180 度) (コード W50) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、270 度) (コード W54) 装備、テール·ゲート (2 枚タイプ、95 度) (コード W64) 装備

ホット·ワイヤが切断されると、抵抗値が上昇し、アラームが作動します。

トレーラ·モニタ

AAG コントロール·ユニット (N28/1)、トレーラ·ソケット用エレクトリック (コード E57) 装備経由で、連結されているトレーラがモニタされます。 EDW システムが作動しているときにトレーラが 13 ピンの AHV ソケット (X58) から切断されるとアラームが作動します。

EDW システムを作動させてから、トレーラをソケット AHV (13 ピン) (X58) に接続すると、10 秒後に初めて、モニタが作動します。

 以下の両方の状態が満たされると、 装備車の場合は EDW システムがおよそ 120 秒後に自動的に作動します:

• ステータス「ターミナル 15C オフ」がオンになる。

• いずれかのドアの「開」から「閉」へのステータス変化が検知される。

リモート·コントロール·キーの送信ボタン「ロック解除」を押し、40 秒間にどのドアも開かれなかった場合、自動的に EDW システムが再作動します。