Konfor kilitleme tertibatı fonksiyonu

W80.45-A004-79

W80.45-A005-79

1 Genel

Konforlu kapama sistemi merkezi kilit sisteminin gelişmiş bir modelidir. Konforlu kapama sisteminin kumanda edilmesi için Master fonksiyon sürücü kapı modülü kumanda cihazında vardır.

Konforlu kapatmanın ve/veya konforlu açmanın anlamı şudur: Elektrikli cam kaldırma mekanizmasının ve sürgülü tavanın (Code D8M (sürgülü tavan) olan araçlarda) veya kalkar tavanın (Code D8N (elektrikli kalkar tavan) olan araçlarda) aracın kilitlenmesinde veya açılmasında merkezi kapatma veya açmadır. Konfor kilitleme/ açma verici anahtarların telsiz uzaktan kumandası veya sürücü veya ön yolcu kapısının kapı kolu (d) üzerinden kapı kilidindeki (c) (kilitleme silindiri) anahtar üzerinden kumanda edilebilir.

Konfor kilit tertibatlı araçlarda cam kaldırma mekanizması ilaveten otomatik geriye hareket fonksiyonu ile donatılmıştır. Konfor kapatma/-açmada paralel olarak aracın kilidinin açılması veya kilitlenmesi sonrası optik tasdikleme için sürüş yönü göstergesi kumanda edilir.

Genel ön koşullar

 Araç şebekesi acil durum çalışmasının olmaması

 Kullanıma hazır merkezi kilitleme sistemi

 Sürücü kapısı ve ön yolcu kapısı kapalı.

 Klemens 15R ve Klemens 15 (kontak) KAPALI

 Elektrikli cam mekanizması tanıtılmış (normlanmış) olmalı

 Sürgülü tavan tanıtıldı (normlandırılmış) (Code D8M (sürgülü tavan) olan araçlar)

2 Verici anahtarlı konforlu araç açma/konforlu kapatma

2.1 Verici anahtarlı konfor açma veya konfor kapatma, genel

Verici anahtarın telsiz uzaktan kumandasındaki kilitleme veya kilit açma tuşuna basılırsa, verici anahtar böylece telsiz sinyallerini değerlendirir. Verici anahtarının tesliz sinyalleri elektronik kontak kilidi kumanda cihazı tarafından FM, AM, ZV, DAB ve KEYLESS-GO anten güçlendiricisinde takılı olan anten tarafından alınır. Verici anahtarın telsiz sinyalinde erişim izni kodu elektronik kontak kilidi kumanda cihazı tarafından kontrol edilir.

Erişim izni kodu geçerliyse aracın kilidinin açılmasında verici anahtarın talebi "Uzaktan kumanda global kilit açma talebi" veya "Uzaktan kumanda seçmeli kilit açma talebi" mesajı olarak araç içi-CAN'a gönderir. Aracın kilitlenmesinde "Uzaktan kumanda global kilitleme talebi" mesajı araç içi-CAN'a gönderilir.

Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı bunun üzerine verici anahtarının talebini araç içi-CAN'a gönderir, bunun üzerine sürücü kapı modülü kumanda cihazı kilit açmayı ve/veya kilitlemeyi araç içi-CAN üzerinden kumanda eder.

Kilitleme veya kilit açma için tuşa verici anahtarın telsiz kumandasında 2 saniyeden fazla basılırsa elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ilaveten kilit açma ve/veya kilitleme için konfor açma ve/veya konfor kapatmayı iletir.

 "Uzaktan kumanda genel kilit açma talebi" veya "Uzaktan kumanda seçici kilit açma talebi" mesajının elektronik kontak kilidi kumanda cihazından araç içi-CAN üzerinden gönderilip gönderilmeyeceği, verici anahtarındaki genel kilit açma veya seçmeli kilit açma işleminin (sadece sürücü kapısının kilidini açma) ayarlanmış olmasına bağlıdır.

Verici anahtar kilit açma ve kilitleme için tuşa 5 sn.'den fazla eş zamanlı basarak değiştirilebilir. Konfor açmada tüm açma süreci boyunca verici anahtarın kilit açması için tuşa basılı tutulmalıdır. Kilit açma tuşu bırakıldığında, konforlu açma işlemi hemen kesilir.

2.1.1 Aracı verici anahtar üzerinden konforlu açma

Kilit açmada verici anahtarın sinyali 2 sn.'den fazla sürede alırsa, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı "Konforlu açma uzaktan kumanda talebi" mesajını araç içi-CAN'a gönderir. Sürücü kapı modulü kumanda cihazı ve ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı aktivitelerle araç içi-CAN'da harekete geçirilir ve "Konforlu açma uzaktan kumanda talebi" mesajını alır.

Bunun üzerine ilaveten aracın kilidinin açılması için yan pencere sürücü tarafında sürücü kapı modülü kumanda cihazının kumanda edilmesiyle sürücü kapısı cam kaldırma motoru tarafından aşağı indirilir.

Eş zamanlı olarak sürücü kapı modülü kumanda cihazı "Konforlu açma ön yolcu tarafı elektrikli cam kaldırma mekanizması" talebini araç içi-CAN'a gönderir.

Ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı ön yolcu kapısının yan penceresini bunun üzerine ön yolcu kapı cam kaldırma motorunun kumanda edilmesiyle açar.

Yan pencerenin açılması için eş zamanlı sürücü kapı modülü kumanda cihazı "Sürgülü tavanın açılması" talebini araç içi-CAN üzerinden gelişmiş sinyal algılama ve kumanda modülü kumanda cihazına gönderir. Kumanda cihazı bunun üzerine sürgülü tavan motorunu (Code D8M (sürgülü tavan) olduğunda) veya kalkar tavan motorunu (Code D8N (elektrik kalkar tavan) olduğunda) ayarlamak için kumanda eder.

Sürgülü tavan veya kalkar tavan kurulmuşsa gelişmiş sinyal algılama ve kumanda modülü kumanda cihazı sürgülü tavan motorundaki Hall sensörü veya kalkar tavan motorunun çekilen akımı üzerinden algılar ve bunun üzerine "Sürgülü tavan durumu kurulmuş" mesajını araç içi-CAN'a gönderir.

Ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı Hall sensörü üzerinden ön yolcu kapısı cam kaldırma motorunda yan pencerenin konumunu algılar ve yan pencere komple açılınca kendi kendine kumanda sonlanır.

Yan pencere açılmışsa ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı "Ön yolcu tarafı elektrikli cam kaldırma mekanizması durumu komple açık" mesajını araç içi-CAN'a gönderir. Ayrıca sürücü kapı modülü kumanda cihazı Hall sensörü üzerinden sürücü kapısı cam kaldırma motorunda yan pencerenin konumunu algılar ve yan pencere komple açılınca kendi kendine kumanda sonlanır.

Tüm süreç boyunca sürücü kapı modülü kumanda cihazı "Aktif konfor kilit sistemi" mesajını diğer çalışma için diğer kumanda cihazlarına iç mekanı-CAN'e gönderir.

Sürücü kapı modülü kumanda cihazı "Ön yolcu tarafı elektrik cam kaldırma mekanizması durumu komple açılmış" ve "Sürgülü tavan durumu kurulmuş" mesajlarını alır, "Aktif konfor kilit sistemi" mesajını araç içi-CAN'dan alır. Kilit açma sonrası ve henüz konforlu açma esnasında sürücü kapı modülü kumanda cihazı " Araç kilidi açıldı" mesajını araç içi-CAN'a gönderir. Kilit açma işlemi görsel olarak sürüş yönü göstergesinin bir kere yanıp sönmesi ile onaylanır.

Kilit açma işlemine paralel olarak gelişmiş sinyal algılama ve kumanda modülü kumanda cihazı tarafından sol ve sağ iç mekan aydınlatmasını yakl. 30 sn. (parametrelenebilir) devreye alır. Maksimum kumanda süresi 5 dak.'dır.

2.1.2 Aracın verici anahtar ile konforlu şekilde kapatılması

Kilitlemede verici anahtarın sinyali 2 sn.'den fazla sürede alırsa, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı "Konforlu kapatma uzaktan kumanda talebi" mesajını araç içi-CAN'a gönderir. Verici anahtarla yapılan bir diğer işlem olan konforlu kapama özelliği en geniş anlamda verici anahtarla yapılan konforlu açma işlemiyle neredeyse aynıdır, fakat verici anahtarın kilitleme tuşu tüm konforlu kapama işlemi boyunca tutulması gerekmediği hususuyla ufak bir farklılığa sahiptir.

Bu yüzden yan pencerenin otomatik kapanması veya sürgülü tavanın Code D8M'de (sürgülü tavan) veya kalkar tavanın Code D8N'de (elektrikli kalkar tavan) otomatik kapanması gerçekleşir. Sürücü kapı modülü kumanda cihazı tarafından "Ön yolcu tarafı elekrikli cam kaldırma mekanizması konforlu kapatma" ve "Sürgülü tavanı kapatma" mesajları araç içi-CAN'a gönderilir.

Elektrikli cam kaldırma mekanizması ve sürgülü tavan (Code D8M (sürgülü tavan) olduğunda) veya kalkar tavan (Code D8N (elektrikli kalkar tavan) olduğunda) bu yüzden kapatma için kumanda edilir. Aracın kilitlenmesi sonrası ve henüz konforlu kilitleme esnasında sürücü kapı modülü kumanda cihazı " Araç kilidi kilitlendi" mesajını araç içi-CAN'a gönderir. Ayrıca "Kilitleme için sinyal lambasının aktivasyonu" mesajını araç içi-CAN'a (Code F8Z (iç mekan sensörlü alarm tertibatı) olmayan araçlarda) gönderir. Kilitleme işlemi görsel olarak sürüş yönü göstergesinin 3-kere yanıp sönmesi ile onaylanır.

 Code F8Z (iç mekan sensörlü alarm tertibatı) olan araçlarda onaylama için sürüş yönü göstergesinin kumanda edilmesi ilk olarak hırsızlık alarm sistemin (ATA) keskinleştirilmesi sonrası hırsızlık alarm sistemi kumanda cihazı tarafından aktarılarak olur.

3 Araç sürücü kapısı kapı kilidinde konforlu açma/konforlu kapatma

3.1 Sürücü kapısının kapı kilidinde araç anahtar ile konforlu kapama

Araç anahtarı sürücü kapısının kapı kilidinde (c) (kilitleme silindiri) iyice sağa kilitleme konumuna (a) doğru çevrilirse sürücü kapısı merkezi kilitleme motorunun bir çubuğu üzerinden mekanik kumanda edilir ve sürücü kapısı kilitlenir. Kilitleme süreci sürücü kapı modülü kumanda cihazı tarafından sürücü kapısı merkezi kilit motorundaki bir şalter üzerinden algılanır. Araç anahtarı 2 sn.'den fazla kilitleme pozisyonunda (a) tutulursa, sürücü kapı modülü kumanda cihazı konforlu kapatmaya ilaveten aracın kilitlenmesini de gönderir. Konforlu kapatmanın diğer işlemleri için araç anahtarı kilitleme pozisyonunda (a) daha fazla tutulmamalıdır.

Sürücü kapı modülü kumanda cihazı yan pencereyi kendisi sürücü tarafında sürücü kapısı cam kaldırma motorunu kullanarak kapatır. Bununla birlikte sürücü kapı modülü kumanda cihazı "Konforlu kilit sistemi aktif" ve "Sürücü kapısının kapı kilidi şalteri kilitleme pozisyonunda" mesajlarını araç içi-CAN'a gönderir. Buna yakın zamanda "Ön yolcu tarafı elekrikli cam kaldırma mekanizması konforlu kapatma" ve "Sürgülü tavanın kapatılması" talebini araç içi-CAN'a gönderir.

Ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı ve gelişmiş sinyal algılama ve kumanda modülü kumanda cihazı araç içi-CAN'daki aktivitelerle harekete geçirilir ve ilgili mesajları alırlar. Ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı "Ön yolcu tarafı elektrikli cam kaldırma mekanizması konforlu kapatma" mesajını aldıktan sonra ön yolcu kapısının yan penceresini ön yolcu kapısı cam kaldırma mekanizması motorunu kumanda ederek kapatır.

Yan pencerenin konforlu kilitleme sürecine eş zamanlı gelişmiş sinyal algılama ve kumanda modülü kumanda cihazı "Sürgülü tavanın kapatılması" talebini araç içi-CAN üzerinden alır ve bunun üzerine sürgülü tavan motorunu (Code D8M (sürgülü tavan) olduğunda) veya kalkar tavan motorunu (Code D8N (elektrikli kalkar tavan) olduğunda) kapatmak için kumanda eder.

Sürgülü tavan veya kalkar tavan kapalıysa gelişmiş sinyal algılama ve kumanda modülü kumanda cihazı durumu Hall sensörü üzerinden sürgülü tavan motorunda (Code D8M (sürgülü tavan) olduğunda) veya kalkar tavan motorun çekilen akımı üzerinden algılanır (Code D8N (elektrikli kalkar tavan) olduğunda) ve bunun üzerine "Sürgülü tavan durumu komple kapalı" mesajını araç içi-CAN'a gönderir. Ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı Hall sensörü üzerinden ön yolcu kapısı cam kaldırma motorunda yan pencerenin konumunu algılar ve yan pencere kapanınca kendi kendine kumanda sonlanır.

Yan pencere komple kapanmışsa ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı "Ön yolcu tarafı elektrikli cam kaldırma mekanizması durumu komple kapalı" mesajını araç içi-CAN'a gönderir. Ayrıca sürücü kapı modülü kumanda cihazı Hall sensörü üzerinden sürücü kapısı cam kaldırma motorunda yan pencerenin konumunu algılar ve yan pencere kapanınca kendi kendine kumanda sonlanır.

Sürücü kapı modülü kumanda cihazı "Ön yolcu tarafı elektrik cam kaldırma mekanizması durumu komple kapanmış" ve "Sürgülü tavan durumu komple kapalı" mesajlarını alır, "Aktif konfor kilit sistemi" mesajını iç mekan-CAN'den alır. Kilitleme sonrası ve henüz konforlu kilitleme esnasında sürücü kapı modülü kumanda cihazı " Araç kilidi kilitlendi" mesajını araç içi-CAN'a gönderir. Kilitleme işlemi görsel olarak sürüş yönü göstergesinin 3-kere yanıp sönmesi ile onaylanır.

3.2 Sürücü kapısının kapı kilidinde araç anahtar ile konforlu açma

Sürücü kapısının kapı kilidindeki (c) araç anahtarı dayanma noktasına kadar sola doğru kilit açma pozisyonuna döndürülürse, ardından bir kol üzerinden sürücü kapısı merkezi kilitleme motoru (b) mekanik olarak kumanda edilirse sürücü kapısının kilidi açılır. Kilit açma süreci sürücü kapı modülü kumanda cihazı tarafından sürücü kapısı merkezi kilit motorundaki bir şalter üzerinden algılanır.

Araç anahtarı 2 sn.'den fazla kilit açma pozisyonunda (b) tutulursa, sürücü kapı modülü kumanda cihazı konforlu açma sürecine ilaveten aracın kilidinin açılmasını da gönderir. Bununla birlikte sürücü kapı modülü kumanda cihazı "Konforlu kilit sistemi aktif" ve "Sürücü kapısının kapı kilidi şalteri kilit açma pozisyonunda" mesajlarını araç içi-CAN'a gönderir.

Konforlu açmayı devam ettirmek için araç anahtarı kilit açma pozisyonunda (b) kalmaya devam etmelidir. Anahtar çekilirse sürücü kapı modülü kumanda cihazı konforlu açma sürecini yarıda keser. Diğer süreç verici anahtar üzerinden konforlu açmaya tekabül eder.

4 Araç ön yolcu kapısı kapı kilidinde konforlu açma/konforlu kapatma

 "Ön yolcu kapısı üzerinden konforlu açma/-kapatma" fonksiyonu fabrika çıkışlı "KAPALI" parametrelendirilmiştir ve müşteri isteğiyle XENTRY Diagnosis ile atölyede aktifleştirilmelidir.

İlave ön koşul

 "Ön yolcu kapısı üzerinden konforlu kapatma/-açma" fonksiyonu için parametre "AÇIK"a dönüştürüldü.

4.1 Ön yolcu kapısının kapı kilidinde araç anahtar ile konforlu kapama

Ön yolcu kapısının kapı kilidindeki (c) araç anahtarı dayanma noktasına kadar sağa doğru kilitleme pozisyonuna döndürülürse, ardından bir kol üzerinden ön yolcu kapısı merkezi kilitleme motoru (a) mekanik olarak kumanda edilirse ön yolcu kapısının kilitlenir. Kilitleme süreci ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı tarafından ön yolcu kapısı merkezi kilit motorundaki bir şalter üzerinden algılanır.

Ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı bunun üzerine "Konforlu kilit aktivitesi için harekete geçirme" ve "Ön yolcu kapısının kapı kilidi şalteri kilitleme pozisyonunda" mesajlarını araç içi-CAN'a gönderir. Sürücü kapı modülü kumanda cihazı "Ön yolcu kapısı kapı kilidi şalteri kilitleme pozisyonunda" mesajı 2 sn.'den fazla (yani araç anahtarı 2 sn.'den fazla kilitleme pozisyonunda (a) kalmış) sürede algılarsa sürücü kapı modülü kumanda cihazı konfor kilit sürecine ilave olarak aracın kilitlenmesini iletir.

Konforlu kapatmanın diğer işlemleri için araç anahtarı kilitleme pozisyonunda (a) daha fazla tutulmamalıdır. Bu yüzden yan pencerenin otomatik kapanması veya sürgülü tavanın Code D8M'de (sürgülü tavan) veya kalkar tavanın Code D8N'de (elektrikli kalkar tavan) otomatik kapanması gerçekleşir. Diğer süreç sürücü kapısının kapı kilidinde (c) araç anahtarıyla konforlu kapatmaya tekabül eder.

4.2 Ön yolcu kapısının kapı kilidinde araç anahtar ile konforlu açma

Ön yolcu kapısının kapı kilidindeki (c) araç anahtarı dayanma noktasına kadar sola doğru kilit açma pozisyonuna döndürülürse, ardından bir kol üzerinden ön yolcu kapısı merkezi kilitleme motoru (b) mekanik olarak kumanda edilirse ön yolcu kapısının kilidi açılır. Kilit açma süreci ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı tarafından ön yolcu kapısı merkezi kilit motorundaki bir şalter üzerinden algılanır.

Ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı bunun üzerine "Konforlu kilit aktivitesi için harekete geçirme" ve "Ön yolcu kapısının kapı kilidi şalteri kilit açma pozisyonunda" mesajlarını araç içi-CAN'a gönderir. Sürücü kapı modülü kumanda cihazı "Ön yolcu kapısı kapı kilidi şalteri kilit açma pozisyonunda" mesajı 2 sn.'den fazla (yani araç anahtarı 2 sn.'den fazla kilit açma pozisyonunda (a) kalmış) sürede algılarsa sürücü kapı modülü kumanda cihazı konforlu açma sürecini de iletir.

Konforlu açmayı devam ettirmek için araç anahtarı kilit açma pozisyonunda (b) kalmaya devam etmelidir. Diğer süreç verici anahtar üzerinden konforlu açmaya tekabül eder.

Konforlu kapatmada 5 otomatik geriye hareket fonksiyonu

Sürücü kapısı cam kaldırma mekanizması motorunda ve ön yolcu kapısı cam kaldırma mekanizması motorunda birer Hall sensörü bulunmaktadır. Sürücü kapı modülü kumanda cihazı veya ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı yan pencerenin kapatılmasında belirli bir zaman içinde Hall sensörleri sinyallerinde değişim algılamazsa, yan pencere hazırda orta ile üst kısım arasında bulunuyorsa durum sıkıştırma olarak değerlendirilir.

Ardından yukarı kaldırma işlermi derhal sonlandırılır ve yan camlar 20 mm civarında açılır (tersine hareket). Doğrudan hemen ardına yeni talep mevcutsa yeniden bir kesintir gerçekleşir ve ardından tersine hareket vs. 3. talepten sonra doğrudan yeni bir talep daha mevcutsa sadece manuel kapatma mümkündür.

Otomatik geriye hareket fonksiyonu kapamanın (otomatik veya manuel) türüne bağlı olarak devreye alınır. Bununla birlikte sürücü kapısının cam kaldırma mekanizması motorunun akım denetimi sürücü kapı modülü kumanda cihazı tarafından ve ön yolcu kapısının cam kaldırma mekanizması motorunun akım denetimi ön yolcu kapı modülü kumanda cihazı tarafından değerlendirilir. Akım denetimi belirli değerde artarsa kapatma işlemi kesilir ve cam kaldırma mekanizması yeniden normlandırılmalıdır (tanıtılmalıdır).

 Sıkıştırma gücü F = 100 N aşmadan önce yan pencere geri hareket etmelidir.

6 Konforlu açmada/kapamada optik onaylama

Konforlu açma veya aracın kilidinin açılması tekli sinyalle tasdiklenir. Konforlu kapatma veyaa kilitleme işlemi olarak sürüş yönü göstergesinin 3-kere yanıp sönmesi ile onaylanır. Bu nedenle konfor kapatma veya konfor açma süreci için kilitleme veya kilit açma sonrası eş zamanlı sürücü kapı modülü kumanda cihazından "Kilit açma için sinyal lambasının aktifleştirilmesi" veya "Kilitleme için sinyal lambasının aktifleştirilmesi" talebini araç içi-CAN'a gönderir (Code F8Z (iç mekan sensörlü alarm tertibatı) olmayan araçlar).

Code F8Z (iç mekan sensörleri olan alarm tertibatı) olan araçlarda tasdikleme için sürüş yönü göstergesinin kumanda edilmesi hırsızlık alarm sistemi (ATA) başarılı devreye alınabiliyor veya devre dışı bırakılabiliyorsa gerçekleşir. Böyle bir durumda hırsızlık alarm tertibatı kumanda cihazı uygun talebi araç içi-CAN'a gönderen onaylama sinyallerini iletir.

Gelişmiş sinyal algılama ve kumanda modülü kumanda cihazı araç içi-CAN üzerinden bu mesajı alır. Gelişmiş sinyal algılama ve kumanda modülü kumanda cihazı sinyal temeli olarak görev yapar ve ilgili kombine gösterge kumanda cihazı için diğer işlemler için sinyal frekansını oluşturur. Bunu yapmak için, dönüşümlü olarak "sol sinyal lambası AÇIK, sağ sinyal lambası AÇIK" ve "sol sinyal lambası KAPALI, sağ sinyal lambası KAPALI" mesajlarını sabit bir frekansta araç içi-CAN'e iletir.

Gelişmiş sinyal algılama ve kumanda modülü kumanda cihazı onay sinyallerinde bu nedenle aşağıdaki lambaları doğrudan kumanda eder:

 Sol yan sinyal lambası

 Sağ yan sinyal lambası

 Sol sinyal lambası sol farda (E5)

 Sağ sinyal lambası sağ farda (E6)

 Sol sinyal lambası (E3) sol arka aydınlatma ünitesinde

 Sağ sinyal lambası (E4) sağ arka aydınlatma ünitesinde

Eş zamanlı olarak ilgili kombine gösterge kumanda cihazı şasi-CAN üzerinden merkezi ağ geçidi kumanda cihazı tarafından yönlendirilen sinyal frekansını alır.

 Code J6A (Klasik kokpit) olan araçlarda ilgili kombine gösterge kumanda cihazı bunun üzerine aşağıdaki kontrol lambalarını kumanda eder:

 Sinyal lambasının kontrol lambası, araç sol tarafı

 Sinyal lambasının kontrol lambası, araç sağ tarafı

 Code J6B (Multimedya kokpit) veya Code J6C (Multimedya kokpit, interaktif) olan araçlarda ilgili kombine gösterge kumanda cihazı kombine gösterge ekranı kumanda cihazını kumanda eder. Sanal sinyal yönü göstergeleri bunun üzerine ekranda gösterilir.

Sürücü hoparlörü ve ön yolcu hoparlörü üzerinden ilgili kombine gösterge kumanda cihazında oluşturulan sinyal sesleri verilir.